cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　完成後から約4年が経つcwモバイルシェルの外観に変更を加えました。
　キャンパーイベント等の集まりで仲間内から良く言われる「こっち側がちょっと寂しくない？」を気にしていました。
←確かにこの運転席側の見た目、排水タンクカバーが有る助手席側と比べれば一目瞭然の物足りなさを痛感していました。
　
　助手席側

　

　そこで仕事の合間にちょこちょこと作業してやっと完成したので記録しておきます。


　2019年6月にシェル製作前に作った1/2サンプルシェルのパーツを使う事を思いつきました。　
　既にこのモデルは解体済みですが、苦労したステンレスガーニッシュ部分は残してあります。
　これを利用すればシェル外観との整合性も取れるし、費用も少なくて済むだろうと製作に入りました。


　車体側を採寸すると！　
　キャビン後部からリヤタイヤ泥除けまでが約1000ミリとパーツとピッタリの寸法でした。
　助手席側排水タンクカバーと違ってこちら側は極力長さを確保したかったので前後のH寸法が変わります。
　画像は最低地上高を守る為に前後異なる寸法に切断したガーニッシュに奥行きパーツを溶接したところです。
　これも切り落としたR曲げ部分を利用しました。


　全て“眠り目地”にする為に四方曲げパネルを用意しています。
　こちらはH寸法が大きいリヤ側の裏面です。


　こちらはH寸法が小さいフロント側です。
　車体側のステップ部分を避ける形になるので上枠はL字型になります。


　上枠まで加工出来たら傷防止に一旦ビニール養生しています。
　フロント側の穴付きブラケットでステップ用ボルトと共締めにします。


　BOX上部は車体側にある荷台取り付けブラケットを利用する様に受け金物を内蔵しています。
　中央部にはバッテリーが有り、その前方にはエアクリーナー用のゴムパイプ等も有るのでそれを避ける様に裏板を切り欠きしています。
　よってこのBOXは防水仕様にはなりません。
　裏側は隙間だらけですから。


　開閉式パネルを加工しています。
　切り欠き部分に折り返しを溶接して研磨します。


　

　フロント下側裏の固定は車体側の既存穴を利用します。
　9.1ミリに穴を拡大してからエビナットを打ち込みます。


　BOX裏に付けたブラケットをM6ボルトで固定します。
　

　後ろ側はリーフブラケットに有るM6ボルトを利用します。
　各所に水抜き用の穴をあけています。


　上部のフロント側取り付け部
　荷台ブラケットにM6ボルト/ナット締め。


　上部のリヤ側取り付け部


　荷台ステップ取り付け部に挟んでボルト止め。


　BOX裏面はゴムパイプを避ける為に大幅な切り欠きが有るので防水性は無し。


　完成後の装着画像です。
　こうして見るとこっち側の方がボリューム出過ぎましたね。
　ま、一度に両側見る事は出来ないからいいかっ！　(笑)
　そして約14Kgの重量増となってしまいました。


　長さ1000ミリ/高さ350ミリ/奥行き170ミリのBOXが完成しました。
　と言っても蓋を開けるとバッテリーが鎮座しているので見た目程の内容量は無いのですが・・・。
　
※　こうして「いつかはやろう」と頭の片隅にこびりついていた懸念が払拭されました。　【^_^】