cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

◯上段　9台来箱、寒い雨の夜でもめげません。　名古屋/静岡/甲府からも来ました。

◯下段　『爆弾』で四時間粘ってお会計　お店は赤字でしょう。　目隠しが無意味な人が居ます。　2台が後から合流。

　以下、到着順
☆魁☆さん　「あら、まだ誰も来てない？」って、集会所に勘違いでしょう。
赤鬼改さん　「KBeeから引率してきました」って、来箱に言い訳は不必要でしょう。
ぺんき屋さん　「次はチキンマヨ」って、おかずの追加は掟破りでしょう。
サクシードさん　「仕事行って来る」って、来てしまう距離ではないでしょう。
シキチャンさん　「昼飯抜いてるんだから」って、準備し過ぎでしょう。
Ucchyさん　「取りに来い」って、折角来させたのなら連れて来ましょう。
まさパパさん　「大盛りねっ」ってお替わり3回はし過ぎでしょう。
きよMANさん　「ビッグボーイのは昼飯」って、夕飯2度食いは食べ過ぎでしょう。
@tsukasaさん　「家族で来ました」って、一家でハマり過ぎでしょう。
Tテスターさん　「内緒で来ました」って、ビビリ過ぎでしょう。
設備屋さん　「セルシオで来ました」って、電話一本で飛んで来過ぎでしょう。

みんな◯がおかしいでしょう！　　【^_^;】

　今日は夕方からチーム悶々の“MA510”さんが初来箱されました。
　「箱内保管が出来るなら僕もこの色にすれば良かった」のブルーワゴンです。
　ほどなく到着の“まさパパ“どんが早速MA510号のコマずらし作業に取りかかります。　手慣れた作業には僕の出番などは無し、アッと言う間に完了後に減衰調整まで済ませちゃいました。　この作業の見学には間に合わなかった“Mud-BB”さんはちょっとがっかり。
　次は入れ替わってパパどん号イジイジの番ですが、久々？来箱の“Tテスター“が加わればそこにはいつもの光景が・・・。
　どうしても手擦ったが左リヤ、パパどんが右リヤが定位置みたいです。　
　作業内容は御本人ブログで。
　最後には現在ブログ休止中？のオカルトチームの“赤◯8000”さんが依頼中の作業状況を見せに来てくれました。　　　(復活のXデーはいつでしょう？)
　作業開始時の頃は暖かった我箱も日が落ちればストーブ包囲網の輪も縮まります。
　でも帰り際に外へ出ると各車を前に又始る『愛車談義』に寒さも何のその。
　結局午後10時過ぎにはお開きで、やはり冬の日付変更線は越えにくい様です。

　今日はE(エボリューション)チームとO(オカルト)チーム、M(悶々)チームにF(僕フリー)が加わって全員がニコニコの日でした。　
　ま、みんなひっくるめてみんカラ仲間と言う事で。　【^_^】

　※　来箱NO.56のMA510さん、次回はエスコート役でお待ちしてますよ。

　◯　画像上　MA510号に潜って作業中のパパどん
　◯　画像中　入れ替わって作業を始めたパパどん号とコンニチハのMA510号
　◯　画像下　ギャラリーのシルバーSGL3台は車高がデコボコ
　　　　　　　(訂正 : まん中はN(ニセ)GLの誤りでした)　【^_^】

　フィットの出番だった筈の長野県佐久市行き、どうしても娘が使いたいとのことでハイエースでの出動に変更となりました。
　さすがに我娘にはハイエースワゴンはデカ過ぎます。　
　それに僕も心配で気が気でないです。
　
　今回の2人乗りでキャプテンシート2座降ろしの状態は前回のフルシート6人乗りよりも280Kgは軽い状態、しかも今回はエアコンはOFFで走行ペースもほぼ同じなのに前回とあまり変わらない8.1Km/Lと燃費悪化でした。 (前回は7.8Km/L)
　重量/加速度合い/巡航速度以外に何が燃費に影響するのでしょう？
　前回に比較して空気抵抗に変化を与える変更箇所は・・・・・・有りました！！
　腹下の“エアスタビライザー“です。　
　確かに対横風安定性のUPは体感出来る物ですが、その影響からの燃費悪化だとしたら効果と弊害の割が合わない気がします。　功罪のバランスが取れない。
　角度可変調整式なので次回のチャンスには鋭角に振って試して見るつもりです。

　帰りの関越道三芳PAで『深夜割引までの時間調整15分』、ふと見渡すと至近距離にシルバーのハイエースワゴンがcw号を含めて4台もいました。
　各車それぞれにカスタムが施されていましたがいつもの如く僕車が一番地味でした。
　午前0時の5分前にいち早くスタートしたcw号は本線合流間もなく後からの3台にブチ抜かれた事は言うまでも有りません。　【^_^;】

　◯　画像　往路の横川SA　この後の急坂で燃費はかなり悪化します

　今日は夕方から“まさパパ“号が予約どおりに来箱作業でした。　先着していた“Mud-bb“さんが興味深く覗く中での作業開始です。
　ウチのアルミジャッキ、間違いなく僕車cw号よりパパどん号の使用頻度の方が高いです。　
　途中僕が中座している間に“☆魁☆“さんが到着済みで、失踪中のOチームAさん情報をつまみに噂話も盛り上がること2時間。　比較的早めの午後10時過ぎにお開きになりました。

　ストレスが溜まり気味だった“パパどん“はとてもスッキリとした笑顔で帰って行きましたよ。　来箱2回目の”Mud-bb”さんはまだ聞き役に終始しましたが、それもいつまでも続く事は無いでしょう！
　“☆魁☆“さん、はやくHNを戻して下さい。　呼びにくくてたまりませんから。
　OチームのAさん、居ないと何言われているか判りませんよ～。早く戻りましょう。
　パパどん、お土産ごちそう様でした。

　cw号は福祉ボランティア作業の為にカスタム休止中です。
　明日から急遽私用の為にフィットで長野県へ向う事に成りました。　
　次回は火曜日に開催だそうです。　　ん？　何が？？？　【^_^】

　◯　画像上　ハイエース談義で中断した残り作業は『後日のお楽しみ』だそうです。
　
　◯　画像下　ハイエース4台にフィット君、これ位がフツーですね。

　僕車cw号はDIYカスタム路線を続けて来ましたが、今年からは少々の路線変更をしようと思います。
　実は金属加工以外は苦手・・・。　【~_~''】
　昨年末のステアリング部に続いて脱DX仕様と言う事で運/助ドアトリムのビニールレザー貼りです。
　お友達の多くのSGLオーナーさんには今更どうと言う事は無いのですが。　今年になってもう7回？も来箱してくれているお友達の“赤鬼8000”さんにお願いしていて、今日の夜にわざわざ届けて頂きました。
　色合いを後部キャビントリムの近似色にしたので統一性も保ちつつ高級感のある仕上りと成り、又手慣れた作業はまかせて安心で『cw検定』も一発合格です。(笑)
　この初めてのお願いカスタムによってcw号の恥部が又１つ消滅しました。　

　　そして今日は赤鬼さんと一緒に“Mud-BB”さんが初めて来箱されました。
　まだ納車から日も浅くカスタム加速中だそうで、既にOチームの影響を受けているらしく今後の進化(心霊化？)が楽しみです。
　とても近くにお住まいで、ちょくちょく寄って頂けそうです。

　※　今年は赤鬼さんだけで無く大勢の方にお世話になりますよ！　覚悟して下さい。
　　　【^_^】
　
　◯　画像上　黒トリム素地がグレーに　やっと追い付いた？　
　　　　　倉庫に眠るメッキインナードアハンドルは検定不合格につき没に

　◯　画像下　来箱NO.55号車のMad-BB号とOチームA号