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cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

2009年06月12日 イイね!

NO.326 いてもたってもいられない? いつものお約束

NO.326 いてもたってもいられない? いつものお約束 今日は本業をこなしながら昨日の作業を終らせる為にやってくる“Tテスター号”を待っていました。
 すると『物珍しいものには目がない』“まさパパ”どんが先着です。  昨晩は「明日は必ず来るね!」なんて当たり前過ぎて口にも出なかったその通りです。 いてもたってもいられない・・・。
 箱前でパパどん号のボンネットを開けてモルモット(カマ歴有り)との相違点を確認していると、やって来ましたテスッタロッサリ号。
 「もう俺のに付けちゃったよ~」とパパどんの意地悪に手擦ったの顔が引きつります。(笑) 実は型取り車両の選定ミスで手直ししないと他のハイエースには付かないのです。

 依頼主の“マッキー3”さんのお許しが出ているので出しちゃいます。
 僕もこれ迄気が付いていなかったのですが、ハイエースのブレーキマスターシリンダーはペダルを踏むと前方に数ミリ動いてしまいます。 これを補強するブラケットを製作/取付けすればペダルタッチが良くなるのでは?と静岡の親分の発案です。
 以前に製品も存在した様ですがそれとは違った形でより強く出来ないかと試行錯誤の上に出来上がったのが画像のパーツです。
 力のかかる方向にフラットバーを縦使いにして接合角度は出来るだけ90度、取付けボルトは引き抜き方向を避けて配置します。 コーナーパネル側はライトとマスターパックの位置関係でブラケットがどうしても幅細くなってしまうので厚板をあてて補強し、角度を守る為に各所に三角ガセットを溶接してあります。

 今回はスチール製なので塗装は必須、乾くのももどかしく早速車体へ取付けるT教授。
 試運転から帰って来ての第一声、「これ効きますね~」はいつものお世辞です。
 そんな言葉を真に受けて「よし、俺も作ってみよう」なんて考える被害者が出ない事を祈ります。
 【^_^;】

 ※ で結局あと3台分も作る事に成りそうですが、命の保証はしませんよ!
   尚、製作に関する権限は”マッキー3”さんに有るので、大金を積むなり女性を紹介するなり脅かすなりとあの手この手で攻めて見て下さい。 例えパパどんでも! (笑)
  
 ◯画像上 どっちか一台では済まない二台と塗装被害を避けるcw号
 ◯画像下 本人は赤に塗りたかったらしい cw号はステンレス製かな? 

 まるで自作業の様な整備手帳 あははは。
Posted at 2009/06/12 02:03:08 | コメント(19) | トラックバック(0) | ハイエース 補 | クルマ
2009年06月11日 イイね!

NO.325 ゴムはフィット感がキモ 脱DX仕様

NO.325 ゴムはフィット感がキモ 脱DX仕様 今日は昨日途中終了したパーツ製作を進めました。
 ボルトオンを優先して形状の決定、装着製まで加味して後は塗装するだけまで漕ぎ着けました。
 明日”Tテスター号“で試運転です。 その効果やいかに? 
 「ぜ~んぜん変わらない」だったら没です。   【~_~】

 さて、たまには自分の車もいじならいと・・・。
 先日“サガミの帝王”さんが届けてくれたパーツをcw号に取付けました。
 お友達の大方がSGL乗りさんなので余り関心はないと思うのですが、静かさ位しか取り柄のない僕車には見逃せないパーツなのです。

 フロントドア部の車体側ウエザーストリップ(正式名わからず)までもSGLとDXでは違う事に気が付いたのも最近です。
 SGLを見るとDXには無いゴムのチューブ状の物がドア枠にピッタリと密着してしているではないですか! 
 cw号で気になる高速走行中の風切り音、少しでも低減できるのではないかと思って注文しました。
 “Tテスター“が帰った後に始めた交換作業はあっという間に終了、早速箱周辺を試し乗りして見ましたが町乗り速度では明確な違いは感じられませんでした。
 まあドアの締り音は確実に変化したので高速時の変化は期待できるかもしれません。
 次の土曜日には高速走行をする予定なのでその時には効果の程も確認できるでしょう。
 これでまた一つDX仕様が減りました。 

 ※ こんなコストダウンも必要なんでしょうかね~。 
   我家の家計費も見直しだな・・・。【^_^;】

 ◯画像上 右がDX用 左がSGL用 中空のカマボコ状のものが追加されています
 ◯画像中 DX仕様  密着するのは隠れて見えないドア側のみ 赤丸部がスースーです
 ◯画像下 SGL仕様  赤丸部が追加されている部分 密着箇所が内外2箇所に
Posted at 2009/06/11 00:32:33 | コメント(34) | トラックバック(0) | ハイエース 内 | クルマ
2009年06月10日 イイね!

NO.324 モルモットはイニシャルT 次なる難題

NO.324 モルモットはイニシャルT 次なる難題 今日は夜になって“Tテスター号”がやってきました。
 先週の土曜日晩に”マッキー3”さんから出された宿題を二人で何とかやっつけようと言う訳です。
 やりかけの本業は一時停止、楽しい作業に乗り換えちゃいます。 (笑)
 資料を携えて来たTさんは『うまくいけばしめたもの』、僕は『cw号では切った貼ったはしたく無い』と両者の思惑が合致しての作業開始となりました。 
 
 テスッタ号をモルモットに手探り作業で5時間、型取りしたり切断/溶接して6割方終った午前1時で今日の作業は終了。
 また明日に持ち越しになりました。
 この作業、ここまで出来ても僕はその効能には半信半疑なのです。
 これ以後ブログにUP出来なかったら没ったと言う事で無かった事にします。 
 もし効き目が有って成功だとしても依頼主とcw号だけの装着になるでしょう。(したい・・・)

 ※ 巻散、ハイエースの事を考えるのは1日1時間までにしてください。 【^_^】

 ◯画像 これでもかの強度を持たせたパーツの一部
Posted at 2009/06/10 02:03:37 | コメント(23) | トラックバック(0) | ハイエース 補 | クルマ
2009年06月08日 イイね!

NO.323 いたずらと作戦 襲撃の種類

NO.323 いたずらと作戦 襲撃の種類 今日朝”栗坊”さんが来箱希望のメッセージが。
 夕方まで所用で出掛けているので夕方からならとお約束。
 午後4時前に工場に着くともう到着済みの”栗坊”さんは箱前で自前の椅子を出しておくつろぎ中。
 ドアをあけて中へ入ろうとすると横に何やら段ボールの箱が。
 最近はやりのいたずらでした。
 配達人が配達人だけになにが出て来るやも知れません、恐る恐る開けてみると注文済みのハイエースパーツでした。
 昨夜の定例では『しらばっくれて』いたようです。
 (笑)

 来箱65号になった”栗坊”さんはcw号もお初なわけで、一通り見て頂いた後は何だかんだと4時間のお喋りの後で早めの釈放となりました。 初回はこの位が丁度? 
 実は僕の次の用事が迫っていたので。
 割と近くにお住まいだとの事でちょくちょくお寄り頂けるとの事でした。

 置かれていた段ボール箱、「えっ、何も無かったですよ!!」でもう一つ届けてもらえるものなのでしょうか? 最近、箱のまわりも物騒ですからね~。 (笑)
 ”栗坊”さん、早めの来箱は空振りのネタ作りの作戦でしたね!  【^_^】

 ◯画像上 来箱NO.65号車となった”栗坊”号
 ◯画像下 帝王もアルバイト始めたのでしょうか
      僕に体力で勝てないヒトほど爺呼ばわりします カワイソウ・・・
Posted at 2009/06/08 00:03:52 | コメント(18) | トラックバック(0) | ハイエース 友 | クルマ
2009年06月07日 イイね!

NO.322 後出しジャンケン デザインコンペ

NO.322 後出しジャンケン デザインコンペ 現在cwフットレストのデザインコンペ中です。
 
 半完成にての手渡しで踏面の仕上げはオーナーさんにお任せ。
 
 各自のセンスで頑張ってもらっています。 (笑)



 エントリーNO.1 きよMANさん    昨夜検定忘れ・・・
   〃  NO.2 まさパパさん   ランクBの中
   〃  NO.3 cwr3072     オープン参加
   〃  NO.4 サガミの帝王さん  オープン参加 
   〃  NO.5 ぺんき屋さん    ランクBの上
   〃  NO.6 ラキストさん   失格 (笑) パクって尚且つ精度悪し 再審査
   〃  NO.7 cartvalleyさん   デザイン中
   〃  NO.8 Tテスターさん   デザイン中
   〃  NO.9 @tsukasaさん   デザイン中
   〃  NO.10 マッキ-3さん   デザイン中

  ※  後出しジャンケンになっても有利とは限りません  【^_^】

  ◯画像 上から 手擦った用 巻散用 先輩用 のVer.4
Posted at 2009/06/07 06:20:19 | コメント(20) | トラックバック(0) | ハイエース 内 | クルマ

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何シテル?   05/04 14:44
埼玉県三郷市で建築金物製作工場を営んでいるバイク乗りです。 2012年にリターンライダーとなり、家族には年寄りの冷や水と言われています。 GSX-R750R...

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