cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　早いものでcw号にリヤスタビライザーを装着してからもう一年になります。
　走行も15000kmを越えたと言う事でメンテナンスをすることにしました。
　一度全てのパーツを取り外して確認した所、この一年の間にグリスUPを2回しただけの殆どノーメンテだったのですが各部のボルト/ナットの緩みも無く、またクラック等も見当たりませんでした。　
　久しぶりにRスタビ無しでの走行もしてみましたが、ロールの仕方が何とも頼りなく、右/左折時のトラクションがもの足りません。　　やはりもうコレ無しではいられない体になってしまっている様です。
　折角なのでリヤまわりを徹底的にメンテ/クリーニングしてから再装着しようと思います。
　実は半年以上下回りのお掃除をさぼってしまった。　【^_^;】

※　cw号以降のRスタビーズ各車が順次一年を迎える訳ですが、これまでノートラブルのメンバーさんでも一度ここらで点検をして戴きたいと思います。　
　又こちらでの点検はもとより、多少の修正/補修も可能なので来箱可能な方は連絡してください。

○画像　取り外したリヤスタビライザーの全パーツ。　これから磨きます。

　こんばんわ、昨日で25歳になったばかりのcwです。　(笑)
　今日は同じ歳のお友達“やす@MRT”がさんが名古屋からの来箱でした。
　初メッセージから3ヶ月余り、熱意に絆されて追加生産することになったcwRスタビの取り付けです。
　先月“刈谷PA”で最終打ち合わせを済ませてあるので作業は順調に進むと思いきや・・・。
　確かにテールパイプ部はノーマルに違いは無かったのですが、中間部分がカスタムされている影響でカンチレバーとのクリアランスが取れません。
　僕より先に登箱して一緒に作業を始めた“まさパパ”どんが『ならでは』の手法を提示、なんとか問題をクリアできました。　
　あとから合流した“Tテスター”教授と昼食後に帰り支度を済ませたNO.27号車は装着後のお決まりのコース、中央高速経由での帰路につきました。
　さて、その効果の程は如何に？　　【^_^】

※　某Dラーのメカニックマンなオーナーさんは僕の長男と同じ歳、まさに親子さながらでした。
　　お手伝い(というか殆どの作業をした)“まさパパ”どん、お世話様とお疲れ様。

○画像左上　来箱NO.111号車“やす@MRT号”が入庫作業中
○画像右上　Dラーメカさんと対等に渡り合う“パパどん”
○画像左下　装着なった4WD用Rスタビ。　カンチレバー横のエキゾーストパイプラインが問題でした。
○画像右下　ひさびさに箱前に並ぶ“T/Mエボリューション”　教授も元気ですよ！

　“SBM東京・お台場” 、楽しかったですネ！
　会場内では数人のお友達に「最近ブログに元気が無い？」なんて言われちゃいましたが、まったくもってそんな事は無い訳で。
　なんたって今日でまた一つ若返った訳ですから。　そして運転免許の更新に行ってきました。

　紳士の証『ゴールド免許』な僕がする次の更新は・・・『赤いチャンチャンコ』になります。(笑)
　どうやら公安委員会では僕の減算主義(現実逃避)は通用しない様です。

※　それまで“みんカラ”を続けているかどうかは不明ですが、終わりはキッチリするつもりなのでそれまでは宜しくお付き合いくださいませ。　【^_^】

PS.　実は視力が眼鏡使用にギリギリな僕は眼を休める為にブログをさぼっていたのでした。