cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　紅葉の林道を走ってみたい。
　実は今まで経験無し。
　この5月にRR号で下見のつもりが追い返されたのでリベンジです。　と言うか本番です。
　乗せて行くクルマは変わってしまいましたが・・・。　【~_~''】


　ひじょーに長くなるので今回は毛無峠までの(その1)です。

　11月3日、天候に不安を抱えつつも助手席に我家の最高司令官を乗せたアトラス号はAM5:30に自宅をスタートしました。
　勿論、お約束の渋滞は覚悟の上。　どの道VIP様に疲れを癒して頂く温泉施設は朝10時からだし。


　途中のSAで朝食をとったにしても4時間半もかかってしまうとは！　
　ジャスト10時に長野市高山村の“YOU遊ランド”駐車場に到着しました。　「ここは午後1時までネ」


　CRF号を降ろして身支度を終えたらナビのセット。　このバカナビはどうしても舗装路を走らせたいらしく、強引に林道中間点を経由地に設定してお仕置きです。(笑)　　　お迎えに上がるまで2時間半。


　県道112号のここを右折します。　ゴルフ場の看板が目印。　橋を渡ったらすぐに左折が正解で、これナビが無いと間違い易いかも？　


　暫く舗装路を進むといつものお出迎えです。　まだ新しい先人のタイヤ跡が案内するままにお邪魔しました。


　この橋のたもとに林道湯沢線の起点表示有り。　まだ空は曇りがち、たまに日が差す程度に少し不満有り。


　枯れ葉の絨毯の中をグングンと標高を上げて行きます。　しかしこれが厄介で所々に有る深い溝まで覆い隠していてヒヤッとする事数回。　そして滑る。


　ナビに指定した経由点の橋まで到着しました。　それまでの悪路には似つかわしくない綺麗な橋、下を覗くと驚く程の高さで「キュン」としました。　お、晴れ間が出て来たゾ！


　微妙なコントラストを見せるお山をバックにパチリ。


　数カ所支線らしき分岐が有り、これを撮影していると上から排気音がします。
　ウンウン合図の後姿はたぶんヤマハTT-Rだったと思う。　　ふむふむ、と言う事は完抜けできるんだな、とチト安心。


　それまで見上げながら走って来た岩肌が特徴的なお山が目線ラインになって来ました。　と、ここでまたバイクの排気音がします。　現れたのはカワサキKSR！　小径タイヤで走り辛いなんて言っている僕は恥ずかしくなります。　しかし、そのライダーさんが心無しか苦笑いしていた気が・・・。


　本日初めての難所らしき難所を通過。　かなり深くドロドロで先ほどのKSRさんは苦労しただろうなー。
　なんて撮影していたら今度は後ろからヤマハセローさんがやって来ました。
　オバカな僕が「ドリャーッ」と通過した水路を避けてスタタタタと何事も無く脇を通過して行きました。
　アレ？と肩すかしな僕。　(笑)　でもあっち側は崖なんだよなー。


　セロー氏に追いつこうとしてかなりペースUPするCRF号、でもまったく後姿が見えて来ません。
　遠くまで見渡せる箇所でも姿は無し、相当な猛者と見た！
　と、突然現れたアトラクション。　CRF号の先は深くえぐられたV谷、そして倒木が天地を狭めています。
　セロー氏は既に攻略済でこちらを眺めています。　一旦降車してアプローチの確認をする僕。
　セロー氏が踏んでいる岩がクセモノで、我CRF号は間違い無く『亀』になる事が判明しました。　「担ぎ上げますから大丈夫です」とバイクに戻ると。


　続々とオフバイクが上がって来ました。　4台の後からもう2台が到着、間もなく皆さんが荷物を降ろしてなにやら準備を始めます。　長野/練馬/土浦/三河と各地から集まったグループさんでした。
　実は時間が無いので先行したかったのは山々、しかし既に作業が始まってしまったので僕もお手伝いする事に。　　そうそう、すれ違った2台はここでUターンしたらしいです。(後続車が止まってお話した旨)


　一番若手らしき人がノコギリでギーコギーコ、後ろでは少しでも段差を無くそうと石積みや枝置きしています。　その場所を切断したら・・・は僕の声無き声。
　ドッスーンと落ちた倒木を4人掛かりで移動しようとしてもビクともしません。
　やっぱりネ、生木の重さを舐めてはいけません。
　

　そこで落ちた倒木を更に二分割する事に。　刃渡り30センチの携帯ノコギリでは切れるのは息の方です。
　僕も混じって数人が交代交代で木こりさんになりました。(笑)
　小休止中にお話を伺うと左の方がリーダーさんで、氏が飯綱で営んでいるライダーズハウスに集まるメンバーさんだそうです。　そして今回は先月ここで引き返さざるをえなかった事へのリベンジとか。
　「あんたも物好きだネー」と還暦の先輩にお褒めの言葉を戴いたら喜んで良いのでしょうか？
　そこで少々疑問が・・・難なく通過したセロー氏もお仲間だと言う事は皆さん可成りの猛者の筈。
　何でも「あのヒトは別格」なんだそうです。　山の神だとも。
　成る程、そうすると先ほどの通過術は『君子危うきに近寄らず』だった訳だ、と納得。

　最初シェルパ、次にKLX125と続いて僕も無事通過、と言っても跨がったままでは地上高が足りずに亀になるので降りての押しだったけど。　時間がない旨の説明と皆さんにご挨拶して先行スタートしました。
　現場到着から約40分の工事でした。(笑)


　いよいよ標高も森林限界に近く、眺める山も様相が変わって来ました。　天気も心も上向きです。
　現場の後はフラットダート、いつもよりペースを上げて時間を取り戻さないと。


　ちょくちょく撮影で止まってばかりいるものだから、先行したはずなのに林道終点ではセロー氏とシェルパ氏に追いつかれてしまいました。
　皆さん、各々のペースで走行しているらしく後続はまだまだ遅れるとか。


　そこからは舗装路ですぐに到着したのが長野と群馬の県境、正面奥は僕が見慣れた浅間山の裏側？になります。　　
　ついに来たゾッ！　“毛無峠”


　絶景です。

※　今回ここまで。　続く

　また今年もこの日が来ました。
　最近衰えが加速している気がしていてもまだ続けますヨ40歳からの『減算主義』
　と言う事で22歳になりました。　(笑)
　赤いチャンチャンコまであと2つ・・・。

　昨日はお友達の“HARLEY”さんがHONDA FTR223に乗って来箱されました。
　
　暫くバイクを挟んで楽しくお話。　自然と話題はお互い若い頃へと遡ります。
　本当の22歳の頃の僕は・・・記憶が・・・あやふやになってます。(笑)
　確か、DUCATI 750SS(74年)とHONDA CB750FBとYAMAHA SR400にTL125とロードバイクが4台、そしてCR125と80とモトクロッサーを2台所有していた頃です。
　多分まだ有ったと思いますが思い出せません。　
　(所有車両の時期があやふやで　年表でも作っておけば良かった)

　僕達の歳の差だと、僕が新車で乗っていたバイクを“HARLEY”さんが中古で乗ると言うタイミングで数台オーバーラップする車両も有り話が弾みます。
　そうこうしている内に二人はあの頃のバイク小僧に逆戻り！
　僕は引き出しの一番奥の方で錆び付いている記憶を必死に呼び覚ましての会話が続きます。
　この位の歳になってしまうと忘れてしまっている事も多く、たまにこうして掘り起こしておくのは有意義ですネ。　　ボケ防止にも。(笑)

　あ、そうそう“HARLEY”さんの来箱目的を忘れてしまう所でした。

　ウチのCRF号の購入時に付いていたライトカウル、現在のCRF250X用に換装した時からキープされていた物に出番が廻って来ました。
　軽く当てがって装着のイメージが湧いた所で今回は作業は無し。　後日タップリと時間が取れる時にやりましょう。

※　さあ、そろそろ「あと何年バイクに乗れるんだろう？」としみじみ思う歳になってきちゃいました。
　すると今後ろでカミさんが「あと10年は働いてネ！」だって・・・。　【^_^;】