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イイね!
2013年06月25日

・・・は、持ち込み登録でオーテック扱いとなります。 って何のことですか?

・・・は、持ち込み登録でオーテック扱いとなります。 って何のことですか? オーテックは、日産直系の改造自動車メーカーです。

自動車メーカーの生産ラインでは、1分に一台というペースで組みあがっていきます。日々車を弄っている皆さんなら(笑)、たった1分で何か部品を組みつけようとすると、工具や部品形状/構造に相当な工夫がいることがわかると思います。 ちょっと凝った形状や構造の部品を組みつけようとしたら、絶対に1分じゃ無理。それが量産制約。この量産制約はもちろんカネ(設備投資)で解決することも可能です。ただカネで解決する場合、たった1台を組み立てるために投資するのは非効率ですよね。

でもそんなちょっと凝った車でも、福祉車両やカスタムカーなどのように、限られたお客様を対象に少量作るのであれば、あまり設備投資をせずにそこそこリーズナブルにやる方法があります。それがオーテックとかの改造メーカーがやってる改造とか架装です。 

ただ、自動車メーカーの生産ラインで完成していないので、メーカーの完成検査証(普通の人は見たことないはず)が発行されません。 なので、初回登録時には陸事に持込んで、ちゃんと正しく改造されているか、チェックを受けて、OKなら無事ナンバープレート発行!となります。 これが持ち込み登録。

ちなみに、改造車で持ち込み登録だからといって、必ずしも車検証に「改(マル改)」が付くというわけではありませんよ。



・・・ってな話を過去にも書いたことがあるので、興味のある人は下記のリンクでチェックしてね~。

(画像をクリックするとアーカイブページに飛びます)
ブログ一覧 | ファクトリーカスタム | クルマ
Posted at 2013/06/25 11:45:18

イイね!0件



この記事へのコメント

2013年6月25日 16:24
こんにちは、

密かにマル改を期待していた私です(笑)

コメントへの返答
2013年6月25日 16:57
残念でした(^^)

キャラバンやバネットの車いす仕様車はマル改ですけど、フェアレディZニスモもエルグラHPSも、マル改じゃないんですよね~。
2013年6月25日 22:17
僕の車も持ち込み登録車です。
持ち込み登録が必要なのは、車体の構造変更(基準外の車のサイズ・重量変更)や搭載エンジン/排気量変更などですね。
搭載エンジン.排気量変更時は、「改」が付くと思います。
持ち込み登録すると、車検証のグレードのコード(詳細番号?)が空白になっていますね。
コメントへの返答
2013年6月26日 11:59
サイズや重量は記載事項変更ですが、搭載エンジンが変わると改ですね。ターボやスーパーチャージャーなんかをボルトオンで装着しても改にはならず、そのまま車検に通りますね。コイルバネの場合は変更しても改にはなりませんが、リーフスプリングは改です。

車検証のグレードのコードみたいのは「類別区分番号」といいます。
2013年6月26日 1:03
はじめまして。
型式指定、類別区分番号がないとエコカー減税にならないとかで、福祉車両が持ち込み登録からラインナップ車になったことがありました。
コメントへの返答
2013年6月26日 12:04
はい。当初は、エコカー減税や補助金が受けられない、ということで大騒ぎになりました。

でも、3ヶ月くらいで解決して、ちゃんと受けられるようになっています。

メーカーから、ベース車が何か、重量などの変更によりどれくらい燃費が変わるのか、などの証明書を発行しますので、今は持ち込み登録が必要な改造車であっても、ちゃんと減税や補助金は受けられます。

前述の3ヶ月間の空白期間のお客様に対しても、さかのぼって適用になっています。

2013年6月26日 11:52
お疲れ様です、マル改でマル快な走りの車、いよいよ発表ですね!
コメントへの返答
2013年6月26日 12:04
あはっ!

何が言いたかったか、わかりました?(笑)

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