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イイね!
2014年11月13日

追)ノートニスモS 試乗レポ。 みなさんの試乗感想も聞かせてくださいネ!

追)ノートニスモS 試乗レポ。 みなさんの試乗感想も聞かせてくださいネ! この前の試乗記事(こちら)のアクセスがとんでもなく跳ねていて、びっくりしてます。

いいね!も多いし、PVもすごい。 注目されているんですね~ノートニスモS。 

こんなつたないブログにこんなにアクセスがあるなんて、やっぱり情報がすくないんだろうな、って思います・・・


開発の担当に「E11ノートのテンロクMTと何が違うの?」て聞いたら「ほぼ全部w」って言ってました。 同じHR16DEでも世代が違っててデュアルインジェクターも採用されてる。 海外で他の車種に積んでるHR16とはピストンやカムなんかは当然違うし、吸気系も新規に作った専用品だそうです。

ブレーキもリアをディスクにしただけでなくマスターにも手を入れてコントロール特性にこだわったとか、とか、とか、とか、とか、とか・・・

とかいう話はまた今度詳しくするとして・・・少しでも早く、より多くの情報をみなさんにお伝えするべく、社有車を先行して借りて動画をとりました。

ご近所試乗ですので、高回転の伸びが云々とか、ぐいぐい曲がる感じとかはご覧いただけませんが、加速にともなう音のもりあがり感くらいはわかると思います。 

ホントにいい音しているので、ぜひちゃんとしたヘッドフォン(イヤフォン)で聞いてくださいね。


あと、せっかくなので、みなさんでこのブログにトラックバックしていただき 「ノートニスモSの試乗まとめ」 をつくりませんか?  トラックバックの仕方がわからない場合は、コメントでもOKです。 よろしくお願いします!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/11/13 10:24:51

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この記事へのトラックバック

NOTE nismo s試乗 From [ 二代目まめこライフ ] 2014年11月13日 16:13
この記事は、追)ノートニスモS 試乗レポ。 みなさんの試乗感想も聞かせてくださいネ!について書いています。 近所の販売店にナンバー付きでありました。 飛び込みで「試乗できますか?」と聞くとOKの返 ...

この記事へのコメント

2014年11月13日 15:00
こんにちは!るび夫さん!
私も自分のブログに試乗記をUPしましたよ。
グイグイと走るのに尖っておらず、乗り易いのに速い!絶妙なセッティングですよね!
コメントへの返答
2014年11月14日 17:29
ありがとうございます~(^^)

すごく乗りやすいんですが、これが高回転でもう一発はじけるらしいんですよ。

はやく思い切り乗ってみたいっす。
2014年11月13日 15:53

あ、試乗したブログ、AOGにしか挙げてなかった(笑)


コメントへの返答
2014年11月14日 17:31
はい、ありがとうございます!
2014年11月13日 21:58
はじめまして
オイラも試乗してブログに書かせてもらいました。
現在、購入検討中です。
コメントへの返答
2014年11月14日 17:31
ありがとうございま~す!
2014年11月13日 23:46
あー今年の弾丸ツアーで見た風景(笑)

動画見て改めて感じましたが、マーチよりシリンダー一発の容積がデカイせいか、脈動感鼓動感みたいなものをより強く感じます
コメントへの返答
2014年11月14日 17:33
ですね(^^)

野太い音がします。
そして、マーチよりもオーバーオールのギア比が低いのです・・・ってことは・・・ガクガクコンブルですね。
2014年11月14日 2:09
良い音してますね!

いつもとカメラアングルが違うから

加速の迫力があります

これ一台あれば充分ですね

欠点が無いからマーチより売れて

街にあふれるかな~

でも白はオッサンには派手すぎるぅw



コメントへの返答
2014年11月14日 17:37
自分で見てて乗り物酔いしそうです(笑)

はい、たしかに室内も荷室も広いし、これ一台で行けますね。ただ、二台保有の場合はトゥーマッチかな。併有ならマーチでしょうね。

ボディ色黒にして、赤いところ塗りつぶしちゃえばオサーンでも大丈V(^_^)
2014年11月14日 12:30
所有者の一人です♪

E11のテンロクMT車からの乗り換えでしたが、「全く別モン」の仕上がりです。

まだ慣らしちうですが、更なる驚きに期待してます♪
コメントへの返答
2014年11月14日 17:38
はや~(> <)

うらやましいですぅ~。

思い切り楽しんでくださいね!
2014年11月14日 18:31
はじめまして★
自分も今日同じのに試乗してきました!

とりあえず…

タイヤが素晴らしかったです!!!
コメントへの返答
2014年11月17日 13:19
はじめまして、テッシー@サプライズさん。

専用タイヤが開発されるってのがすごいですよね。
2014年11月15日 19:14
こんばんは☆

試乗できるディーラーを探して試乗しました!
すごい乗りやすく、高回転まで引っ張った時のサウンドも良くて、ワクワクする車でした。

欲を言うなら5MTを6MTに、
ATしか免許を持たれていない方にも、
CVT-M6仕様があれば
尚一層良いのではないでしょうか?
コメントへの返答
2014年11月17日 13:22
僕はまだ高回転は見ていないですが、きっちりと伸びるいいエンジンのようですね。

6MTはクルーズギアとして魅力はありますね(^^) ある意味では快適装備かもしれないですね。
2014年11月15日 20:17
見ました!イヤフォンで!(^^


ブリッピングお上手ですね♪
脚も結構な堅さがありそうで楽しそう。



近くに試乗車が来たら乗りに行きます!
コメントへの返答
2014年11月17日 13:26
ありがとうございます。
お褒めもありがとうございます(笑)

足はしっかりしているのに乗り心地も悪くないのは、ボディやシートなどがしっかりしているおかげですね!

試乗できたときにはまたお話を聞かせてくださいね!
2014年11月19日 16:24
小生、NISMO S を購入してしまい18日納車済みです。

まだ、外付けナビ等がついておりません。

通勤通学で現在、平均燃費計で約13km/L(エアコンOFF)となっており、燃費もまずまずです。

自分のブログのほうにも何かアップせねば...
コメントへの返答
2014年11月19日 17:58
燃費いいですね!
トルクがあるので、なにげにいっこ上のギアで走れちゃうんですね。

ぜひブログでインプレッションを聞かせてくださいね!
2014年11月29日 20:50
予想通りの乗って楽しい車でした。
やはりMTはいいですね。
足回りもガチガチではなくしっかりしていていい感じでした。
ボディの剛性が上がったからこそあの足ができたのでしょね。
ボディは力だ。ですね(笑)
パワーも十分で、低回転でも乗りやすくてよかったです。
これで排気量が1.5Lで6MTだったら即買でした(笑)

個人的な要望としては座面をもう少し下げて欲しかったですね。
コメントへの返答
2014年12月11日 14:14
ボディを固めずに足を固めると、ぐしゃっとしちゃいますね。
昔の車にハイグリップタイヤはいても性能が出ないのと同じですね~。ステアリングラックマウントのブッシュが千切れたりするのも見たことがあります(笑)

6MTの組み合わせは残念ながら実現できませんでしたが、もしも採用できれば高速巡航時は少し楽になりますね。
2015年3月1日 13:53
初めまして

先月契約し只今納車待ちです。
昨日金曜にディーラーに到着したNISMO Sと、ご対面は済ませてきました。
還暦近い年寄りには派手な車かもしれませんが、27レビンでドライブすることの楽しさを知り、これまでに何台もの車に乗って来ました。
直近では家族全員が快適に移動する手段として、3台連続でミニバン乗り継いできました。
子供たちも結婚して親元を離れ、自分ももう直ぐ定年です。
定年後は自分が楽しむ為の車を選択すると決意して、NISMO Sを選びました。
来週の納車が待ち遠しいです。
と営業マンさんに言ったら『最近お客様が納車を期待して、心待ちにして下さる車が少ないんですよ』そう言っていました。
コメントへの返答
2015年3月2日 9:59
はじめまして、スパーダキッドさん。

ノートニスモSご成約、ありがとうございます! 素敵なチョイスですね!

とてもいい車に仕上がっています。ワインディングだけでなく、街中でもワクワクする性能を持っています。

たっぷり楽しんでください!

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