クランクのカウンターウェイト部に穴をあけ、スチールの二倍の比重を持つタングステンをはめ込む。

ご無沙汰しております、30周年記念車です。

本日の写真は、クランクシャフトのビフォー＆アフター。

しかし、すごいことするんだね～。

このカウンターウェイト部に精度の高い丸穴をあけるのも結構大変だそうです。

はめ込む際には、クランクを百ウン十度に熱しておき（膨張させ）、タングステンの駒は液体窒素で冷やして（収縮させ）、はめ込み常温に戻す。　これで氷点下ウン十度という温度から百ウン十度という温度にさらされても、二度と外れることはない。