時代の変遷に伴う車の形の変化と定着（おおげさ？）

大阪万博決定で思い出したんですよ。

前回の大阪万博は1970年でした。万博＝1970年、すぐに出ますよ。なんでかというと「せんきゅ～ひゃく～ななじゅ～ねんの、こ～～んにちわ～」っていう三波春夫さんの歌声が今でも頭の中に浮かぶ世代ですからね。


当時、日本中盛り上がってまして、我が家も家族で大阪万博に行くことになったのですが、前年の東名高速道路全線開通があったことと、もともと父が職業ドライバーだったこともあり、車で行くことになったのです。

その時にのって行った車が冒頭の写真のローレルです（日産自動車の広報資料）。

とはいっても、ローレルはうちの車ではありません。
叔父（父の弟）が買ったばかりの車を無理やり強奪してのロングドライブでした。

うちの車は、荷物を積む必要があったのでスカイラインバンでした（これも日産自動車の広報資料）。

今見るとけっこうイかしてますが、当時はバンというのはファミリーカーとしてはマイナーでしたので、晴れの舞台（家族での長距離ドライブ）に使うには抵抗があったのでしょう。

ぼくが子供のころは自動車「ブーブ」の絵を書かせると、決まって3ボックスのセダンでしたが、最近の子供はミニバンを書きますね。

当時は、バンはもちろん、2ボックスだのハッチバックにはフォーマリティが乏しく、セダンこそが正しい人流車だったのですね。

うちは、スカイラインバンの前もコロナのバンだったので、つぎつぎとマイカーが普及してご近所さんがカローラだのマークIIだののセダンに乗っているのを見て、子供心にちょっと負い目を感じてました。　今見ればバンはかっこいいですけどね。

そこから時代が変遷し、人々は車型に対する抵抗感や、格付けみたいなものが崩れていきましたね。今、ちまたにミニバンや軽のスーパーハイトワゴンがあふれているのは、1980年台のハッチバックの台頭とワンボックスのセミキャブ化（鼻付き化）が大きな転機だったんじゃないかな、と思ってます。


2020年には新東名も全通。
2025年の万博のころにはどんな車が主流になってるんでしょうね～？