すて☆るび夫のブログ一覧

おなじみの公道搬送動画です。　僕のインプレなんてどうでもいいと思うので（笑）、今回はなにもしゃべっていません。

コンデジの動画なのでマイク性能がいまいちですが、ヘッドフォン（イヤフォン）で聞くと、そこそこいい音が聞こえるとおもいます。

公道で搬送しているだけなので、他社の流れに乗った走りですから、あまり面白くないかもしれないけど、こういう車速域で・・・つまり普通の使用状況下で、毎日、いつでも楽しい！と思える貴重な車かもしれません。


■一応、簡単に商品説明しておきますね（＾＾）
この車用として、国内K13シリーズ唯一の4気筒5MTを搭載。エンジンそのものはキューブなどに搭載されているHR15DE。これをベースにピストン/カム/吸排気/点火系を変更し、専用のコンピュータによりチューニング。なんといっても、レスポンスやサウンドなどカタログ数字に表れない楽しさがびんびん。
205/45R16サイズのRE11を履きこなすべくボディやサスも専用チューン。ステアリング系もギア比、アシスト特性まで専用化、ブレーキもサイズアップしてトータルバランスをとり、これにあわせたVDCで、楽しく安全に気持ちよく走れる車になってます。
外観や内装も雰囲気ばっちり♪　シートもいい感じで、腰痛もちの私でも快適ｗ

＊マーチニスモ/ニスモSはオーテック扱いで、初回登録時に陸事への持ち込み登録が必要な、いわゆる「改造車」ですが、全国の日産の販売店でフツーに購入でき、通常の新車保証が受けられます。

スマフォはここをクリック→ http://youtu.be/NoDpAtl9S00

毎年おなじみになりました、ニスモフェスティバル前日企画・・・

レーシングカー同乗＆サーキットサファリのご案内です！

１．レースシングカー同乗　募集枠＝2名 レースシングカーに同乗し、富士スピードウェイ本コースの走行を体験できる企画です。 マシンは、R390 GT1(LeMans 24hours)、 GT-R(FIA-GT1)を予定してます。　 ２．サーキットサファリ　募集枠＝40名 専用バスにてサーキットを走行し、間近でレースカーの走行を見学できるツアーです。

お申し込み条件は以下の通りです（＾＾）
よく読んでね！

・ニスモフェスティバル前日、11月30日（土曜日）に実施します。
・集合は、14：30、富士スピードウェイ内レストラン「ORIZURU」前です。
・富士スピードウェイへの入場料金は各自ご負担くださいマセ！

・応募はオーテック車オーナーに限らせていただきます（オーナー特権！）
　でも、サファリのほうは、ご家族やお友達の同伴OK（最大３人まで）です。

・レーシングカー同乗の抽選で外れたらサーキットサファリに応募したい！
　　　・・・という場合は、コースを変えて２回申し込んでください。

・同じコースに複数回申し込みをした場合は、最後の一回を有効にします。
　　（たくさん申し込んでも当選確率は変わりませんよ（笑））

・当日の天候やコース状況などにより急遽中止となる可能性もあります（T T）
・サーキットサファリに関しては、未成年者は保護書の方の承諾が必要です。
・当選権利を他人に譲ることや、同伴者の変更はできません。
　（やむをえない事情で同伴者が減るのはOKです）

・あと、当日の模様をこのブログなどで紹介させて頂くかもしれないので、
　どうしても顔出しはイヤな人は、着ぐるみなどをご用意ください。

・下記項目に当てはまる方はご応募いただけません。
　　・未成年の方（レーシングカー同乗NG、サファリは参加OK）
　　・妊娠している方
　　・心臓に疾患のある方
　　・骨折や捻挫をしている方
　　・乗車によって症状の悪化（持病など）する恐れのある方
　　・飲酒されている方
　　・スタッフの指示に従えない方

・同乗走行に関してですが、体格が良すぎてバケットシートに座れない場合は
　体験同乗いただけない場合があります・・・ごめんなさい。


■お申し込みはこちら！
https://www.autech.jp/formsys/index.php5?proc=form_quest&form_id=234

★締め切りは　11月24日　24：00　です！

さっそくレスポンスさんが報道してくれています。

■日産 マーチ12SR 生誕10周年、オーナーと開発者が一緒にお祝い
http://response.jp/article/2013/10/14/208460.html

■日産 マーチ12SR 生誕10周年…マーチNISMOが初走行を披露
http://response.jp/article/2013/10/14/208463.html

■日産 マーチNISMO …パフォーマンス志向の「NISMO S」［写真蔵］
http://response.jp/article/2013/10/14/208472.html


なお、今回 実走行を世界初お披露目した黒いマーチニスモSは 、事前にご案内していたとおりプロトタイプ（開発車両）であり、エンブレムなどが市販の姿ではありません。

この車の正式な姿形は、日産のホームページにばっちり公表されていますので、そちらでで確認してくださいね！
→http://www2.nissan.co.jp/MARCH/nismo.html

先日「フェアレディZ NISMO」「マーチNISMO」「日産リーフ NISMOパフォーマンスパッケージ」が発表されました。　

僕のブログを読んでいる方の中には 「詳しく聞かせろ！早くなんか書け！」 と待っている人も多いかと思いますが、まぁ、あせらずにゆっくりやっていきましょう（＾＾）



まずは、この車たちのお披露目イベントが7月1日の夜、日産グローバル本社ギャラリーで開催されますので、そこでじっくり情報を得てください。

マーチニスモに関しては、発表はされたけど発売は12月？！当分実物は見られないな～、と思っていた人も多いかと思いますが、どっこい、ちゃんと展示されます！

しっかり目に焼き付けてくださいね。

で、夏のボーナスと冬のボーナスを購入資金として確保しておくのもお勧めです。


今回、ギャラリーイベントとしては、ニスモ社長の宮谷さん、日産のニスモCPSの田村さん、日産のニスモCVEの金子さん、ニスモアンバサダーのクルムさん、によるトークショウも予定されています。

＊宮谷さんは、うち（オーテック）の社長として紹介するときは「さん」なしにしますが、ここでは「さん」付きにしてます。

詳しくはこちらから！
http://www.nissan.co.jp/GALLERY/HQ/INFORMATION/INFO-EVENT/?id=346

フェアレディZバージョンニスモ in USA　と自分で書いておきながらナンですが、フェアレディZバージョンニスモは日本名で、アメリカ名はニスモ370Zです　ｄ（＾＾）

ちなみに、日本はリアバンパーにオーテックシールがありますが、アメリカ向けはオーテックシールなし。でも、パフォーマンスダンパーに、ニスモ/オーテック/ヤマハの3社社名が並んでいるのは一緒。

エンジンはほぼいっしょですが、ボディと足回りは日本とアメリカでちょっと違います。
まず、タイヤも違います。日本は、今年のマイナーチェンジのときにRE050からRE11にかえましたが、アメリカはアドバンスポーツです。
ボディ補剛とサスペンションセッティングはタイヤ合わせで作りわけしてます。

日本とアメリカでは市場環境、道路状況などが違うということですね。


突き抜けるようなアメリカ西海岸の青空のもと、鮮やかなプレミアムサンフレアオレンジのZ・・・　いい絵ですね～、やっぱスポーツカー天国だな・・・。

あ、カービューのスペシャルコンテンツです。