すて☆るび夫のブログ一覧

ねぶ太です。
オートポリスでのショックから立ち直るまもなく、気がつくと「湘南里帰りミーティング」まであと3日！どうりで忙しいわけだ。

準備はいくらしても“安心”ってことはないのですが、ただひとつにして最大の懸案、それが当日の天気です。しかも週間予報では刻一刻と「雨」の割合が高くなってきてる。あー神様、仏様、てるてる様、どうか当日は素晴らしい天気を私たちに！


＜お願い＞
　湘南里帰りミーティングに参加する方は勿論、参加されない方、はたまた全く関係
　ないよって方まで含めて、この日記をご覧いただいたのみ何かの縁ですよね。
　是非10月20日（土）は会場の大磯ロングビーチの天気が晴れますように共に祈って
　ください！たのもー。

って、タイトルのまんまなんですが。

今、ちょっとわけあってキャラバンオーナーを探しています。


できれば近郊の方で、レジャーや仕事にキャラバンをお使いの方。
写真はライダーですが、もちろんライダー以外でも歓迎です。
標準車も、風来坊さんとかもぜひ♪

一肌脱ぐぜ！　って方は、メールかメッセージくださいm(_ _)m

＃8ARTA強かったですね･･･
おめでとうございます。

22号車は4位でポイント獲得。チームタイトルはまだまだ諦めずにいきまっせ！




ご声援をくださった皆さん、
テレビの前から応援してくださった皆さん、
プチオフに来てくださった皆さん・・・

ありがとうございました！

詳細レポートはまたUpします。
里帰りミーティングの準備で手がつかない　(T T)


バタバタとしてましたが、阿蘇で秋を実感しました。

ねぶ太です。
朝晩の冷え込みがめっきり厳しくなりついつい布団から出るのがおっくうになってきた今日この頃、みなさんいかがお過ごしですか？ねぶ太の周りでも風邪気味でゴホゴホの人もいます。体調管理が難しい季節の変わり目なので風邪には注意ですよ！
ねぶ太たちは10月20日の大磯が終わるまで風邪ひけませんよ～。

という話はおいといて、今週末はオートポリスです。我らがモチュール・オーテック＃22号車は前回のもてぎでは久々の2位をゲット。優勝こそ逃したものの流れがやってきた！って感じです。北国生まれのねぶ太は九州の地で表彰台のてっぺんをお祝いできるのか･･･とヒジョーに感慨深い思いです。シリーズチャンピオン争いでは以前NSXが有利ですが、先日のF1もそう、最後まで何がおこるかわからないのがレースです。ARTAのスーパーバイザーのドリキンさんも「オートポリスは22号車がコワイよ」とおっしゃってました。そうです、コワイんです。ねぶ太も優勝したらどんだけ感激するのかを考えると今からコワイです。
クルム選手＆松田選手のテクニック、実ちゃん＆酒本ちゃんの笑顔、るびさん＆ねぶ太のプチオフ、そして抜群のチーム力＆みんなの世界一の応援でMOTUL AUTECH Z #22号車をてっぺんに押し上げましょう！

ということでオートポリスでも必勝祈願のプチオフを実施します！
今回は大磯の直前ということでホンのちょっとだけ悩みましたが、優勝を見逃すわけには行かない！っと、るびさん＆ねぶ太の最強コンビは参上します。
（黒地に赤文字のAUTECHロゴ入りシャツ、もしくは赤地に白文字のMOTUL AUTECHロゴ入りシャツでばっちり待ってます！）　

プチオフの予定時間は下記のとおりです。

1回目 ：10/13（土）予選日　16:25～キッズウォークの時間帯（ニスモピット前）
2回目 ：10/14（日）決勝日　12:00～12:30 （ニスモ物販ブース前）
3回目 ：10/14（日）決勝日　14:30～15:00 （ニスモ物販ブース前）

下記のアンケートにご記入の上、当日お持ちくださいね。記念品を差し上げます。
そうそう、従来同様オーテックオーナーの方には、愛車の写真や車検証のコピーなどの証拠をお忘れなく！　記念品がちょっとグレードアップします　d(^^)

あっそうそう、このプチオフはオーテックの独自企画です。なので、ニスモスタッフへのプチオフに関するお問い合わせはご遠慮くださいネ　m(_ _)m

……………………………………………………………………………
アンケート（ご記入の上、当日ご提出ください）
　Ｑ1 今あなたが友人・知人から相談された時、最もお勧めする車は？
　Ａ 車名　　　　　　　　　　グレード


　Ｑ2 あなたが今最も欲しい車は？　（現実的な選択で（笑））
　Ａ 車名　　　　　　　　　　グレード


　Ｑ3 お名前と愛車とお住まい（都道府県だけで結構です）
　Ａ お名前


　　　愛車車名　　　　　　　　グレード

　　　ご住所　　　　　　　　　都・道・府・県


　Ｑ4 オーテックの印象を聞かせてください（ぶっちゃけどれかに○）
　Ａ 昔より悪い　・　昔と変らない　・　昔より良い


……………………………………………………………………………
記念品は十分用意しますが、万一品切れとなった場合はどうかご容赦ください。

アレだけ暑かったのに、急に冷え込み、おまけに雨もしとしと･･･。11月並の気温だという。皆さん、体の調子こわしてないっすか？
うちのワンコは寒さに弱く（夏場でも日向ぼっこしているくらい）、先週末にはまるで冬眠に入ったかのごとく動かなくなってしまったので、仕方なくストーブを出しました。

雨が降ると当然ワイパーを使うわけですが、ご存知のとおり日本車の（日本仕様の）ワイパーはハンドルを握って左手側。海外向けは右ハンドルでも左ハンドルでも右手側についてます。

日産車の場合、レバーを標準状態から一段下げると間欠、もう一段下げるとＬｏ、さらに下げるとＨｉ。標準状態から上にワンプッシュするとミスト（霧）モード。手前に引いてウォッシャー。メーカーによっては向こう側に押してミストもありますね。今はどこのメーカーも、ほとんどが上下に操作するタイプ（ストーク式というと聞いたが自信なし）。

実は、先日書いたハザードスイッチの話に似た話で、約20年ほど前にはレバーの先を回すタイプもあったんだけど、結局上下操作タイプが主流になった。たぶん、とっさの･･･たとえば、対向車が水溜りに入ってバシャーと泥水を浴びちゃうとか･･･時などに、よりすばやい操作が可能なように、との配慮でしょう。もちろん回転タイプでもミストモードはあったので、回転タイプが危険だったとかいうことではなく、より安全な方向に集約されたんだとおもいます。
自分はジムカーナやってた時、ヘタクソなのでバタバタとハンドルを回してワイパーも動かし、かっこ悪い姿をさらすのが嫌だったから回転タイプも魅力でしたが（笑）。

このワイパースイッチは、とっさの操作性という話のほかにも、たとえば指や手首が動かしづらい人、健常者でも怪我をして手指が使いづらい時、などにも上下操作式のほうが便利。こういう条件の厳しい状態を前提に操作機器類を設計/デザインしていくと、結果的に健常者にも操作性のいいものになって行きます。福祉車両をやってる身としては大変ありがたいことです。


･･･ってことで、やっと本題なんですが（笑）
明日から三日間Ｈ.Ｃ.Ｒ.２００７　国際福祉機器展が開催されます。
場所は東京ビッグサイト　１０：００～１７：００　入場無料。
日産ブースは２-９-０３８です。
たぶん、はじめて見た人は『こんなに規模でかいの？』って、たまげると思います。

おいらも勤務してるので、時間が取れたら是非見に来てくださいね♪

概要はこちらからチェック！