すて☆るび夫のブログ一覧

おかげさまで、このオーテックのブログを書き始めてまる７年が経過し、８年目に突入しました。

なつかしいなぁ・・・　これ始めた頃は 『業界人ブログ』 っていうやつだったんですよね。　

ほんとに出来るのか？　こういうものは途中で投げ出したら逆効果だぞ・・・なんて上司に心配されたので、ソッコーでやめてもみっともなくないように３ヶ月限定でスタートしたんですよね。



ところが３ヶ月の間に、みなさんからいろいろとコメントをいただいたり、お友達登録を申し込まれたりして、やめるにやめられなくなっちゃった。

で、あれよあれよという間に・・・ってわけです。



このブログ・・・
多少なりとも皆さんの車選びやカーライフのお役に立ててれば、うれしいです。

これからも、よろしくお願いします( ´ ▽ ` )ﾉ

先日「フェアレディZ NISMO」「マーチNISMO」「日産リーフ NISMOパフォーマンスパッケージ」が発表されました。　

僕のブログを読んでいる方の中には 「詳しく聞かせろ！早くなんか書け！」 と待っている人も多いかと思いますが、まぁ、あせらずにゆっくりやっていきましょう（＾＾）



まずは、この車たちのお披露目イベントが7月1日の夜、日産グローバル本社ギャラリーで開催されますので、そこでじっくり情報を得てください。

マーチニスモに関しては、発表はされたけど発売は12月？！当分実物は見られないな～、と思っていた人も多いかと思いますが、どっこい、ちゃんと展示されます！

しっかり目に焼き付けてくださいね。

で、夏のボーナスと冬のボーナスを購入資金として確保しておくのもお勧めです。


今回、ギャラリーイベントとしては、ニスモ社長の宮谷さん、日産のニスモCPSの田村さん、日産のニスモCVEの金子さん、ニスモアンバサダーのクルムさん、によるトークショウも予定されています。

＊宮谷さんは、うち（オーテック）の社長として紹介するときは「さん」なしにしますが、ここでは「さん」付きにしてます。

詳しくはこちらから！
http://www.nissan.co.jp/GALLERY/HQ/INFORMATION/INFO-EVENT/?id=346

今をさかのぼること4年前の2009年の4月。

エコカー減税や補助金という制度が施行されたました。

その際、実は、オーテックが製作する多くのカスタムカーや福祉車両のような「持ち込み登録車」は、その対象になれてなかったのです。

なぜかというと、減税の率は国土交通省に申請された燃費と排ガスの清浄性で判断されており、それは型式と類別区分で識別されていたからです。

持ち込み登録の車両は車検証上、この類別区分番号が空欄となり、燃費や排ガスがどのレベルなのか？それの証明ができないから適用外という、非常にご無体な扱いとなっていたのです。

が！　もちろん、持ち込み登録車だって、そんなに変な改造をしているわけではないことはちゃんとわかったもらえているわけで、国土交通省/経済産業省や自動車工業会、および各自動車メーカーの連携によって、その年の8月には持ち込み登録が必要な改造自動車でも、ベース車と同じように減税や補助金が受けられるようになったのです！　

もちろん、大幅に重量が重くなる場合は燃費も悪化しますので、そこは計算値で算出し、メーカーから証明書を発行する、という対応。


そして、今もそれは同じような形でちゃんと続いています。

なので、セレナライダーパフォーマンススペックもきっちりベースのセレナと同じく、購入時の「取得税・重量税が100％オフ」。


＃
ただ、さすがにエンジンいじっちゃってるハイパフォなんかは、さすがに無理ですけどね・・・
とはいえ、ハイパフォなんかを欲しい人はあまり気にしないか（＾＾）

オーテックは、日産直系の改造自動車メーカーです。

自動車メーカーの生産ラインでは、1分に一台というペースで組みあがっていきます。日々車を弄っている皆さんなら（笑）、たった1分で何か部品を組みつけようとすると、工具や部品形状/構造に相当な工夫がいることがわかると思います。　ちょっと凝った形状や構造の部品を組みつけようとしたら、絶対に1分じゃ無理。それが量産制約。この量産制約はもちろんカネ（設備投資）で解決することも可能です。ただカネで解決する場合、たった1台を組み立てるために投資するのは非効率ですよね。

でもそんなちょっと凝った車でも、福祉車両やカスタムカーなどのように、限られたお客様を対象に少量作るのであれば、あまり設備投資をせずにそこそこリーズナブルにやる方法があります。それがオーテックとかの改造メーカーがやってる改造とか架装です。　

ただ、自動車メーカーの生産ラインで完成していないので、メーカーの完成検査証（普通の人は見たことないはず）が発行されません。　なので、初回登録時には陸事に持込んで、ちゃんと正しく改造されているか、チェックを受けて、OKなら無事ナンバープレート発行！となります。　これが持ち込み登録。

ちなみに、改造車で持ち込み登録だからといって、必ずしも車検証に「改（マル改）」が付くというわけではありませんよ。



・・・ってな話を過去にも書いたことがあるので、興味のある人は下記のリンクでチェックしてね～。

（画像をクリックするとアーカイブページに飛びます）

先日、友達夫婦とワンコ連れで山＆沢に遊びに行きました。

涼しいね～、気持ちいいね～、とか言いながら、木陰でお昼。




ふと見ると、友達んとこのワンコが足から血を流している・・・

ガレ場もあったから、引っ掛けちゃったかね～、なんて思ってた。


で、しばらく歩いていたら、友達の奥さんが足もとを見て

「うわ～何？この気持ち悪いの！！」

って叫んだので、見てみると、おお、ヤマビルじゃないか。

いるぞいるぞ、といわれていたが、確かにいやがった。

次に、旦那のほうが

「うわっ、俺の脚についてるし！！」

ま、ズボンの上だったので、払っておしまいでしたが、

「もしかしたら、さっきのワンコの足の出血はヒルにやられたのかもね」

などと話ながら、その後もすたすたと歩いて出発点まで戻って着替えてたら・・・



案の定、4人とも足が血だらけですた　（＠＠）

足もとのズボンの隙から這い上がってきたみたいです。



ヤマビルは、人や動物の皮膚に食いつくと、獲物の血液が凝固しないような体液を注入してから吸血する。　痛くもかゆくもないので、気が付かない。　で、吸われて、ヒルが逃げたあとも、血が止まらない・・・　自宅に帰って、多少固まったかな～って思って風呂に入ったら、また流血・・・。毒は無いらしいですが、気持ち悪いことこの上ない。

成虫は一回満腹になると2年くらい絶食できるらしいです。
すごいやつらですね～。


あちこちで増えているらしいので、気をつけてね～。


駐車場のおじさんは　「昔はいなかったよ。鹿がつれてきたんだ。山奥に鹿のえさがなくなったってことさ。」　って言ってました。

あと、繰り返し吸血されると抗体ができて、で、抗体を持った哺乳類の血液を吸うとヒルは死ぬらしく、つまりヒルと接触する機会を持たなかった観光客が多く山に入るようになったことで、ヒルが増殖したとも言われてるらしいです。

なんか、いろいろ考えさせられるね。


■ヤマビル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%93%E3%83%AB


■山に行くにはセレナクロスギアがオススメ
流血してもさっと拭くだけのカブロンシートが標準装備（爆）
http://www.autech.jp/SV/SERENACROSSGEAR/index.html