リョーケン@風鈴堂のブログ一覧

皆さん、こんばんは！

今日も一日お疲れさまですm(_ _)m

エヴォリョーケンです。


さて、二日目に突入です！
天気も良く作業するのにもってこいな日です♪

さて、作業しますか…。

作業場所は第一格納庫（北側）です。

まずは床面を掃き掃除して、きれいにしてからフォークリフトでコンプレッサー他を持ち込みます。




そしてプーさんを要塞に車体半分まで入れます。


先ずはフロント側からやるので、後輪に輪留めをします。

車体上げをする前に、まずタイヤに空気を入れます。

わたしはタイヤを保管する際は、エアを1.0キロくらいまで抜いてから保管するようにしとります。

では、let's 補充！




指定は2.2キロなので、


2.6キロくらい？

まあ、徐々に抜けますし。

四本すべてに補充を済ませたところで車体上げです。

本来はウマをかけるべきですが、時間があまりないため省略します（こういったケースはケガや事故の元です。真似しちゃダメですよ）




エアと手動の両方いけるんで、早くて楽に上がりますね。

そして！今回の秘密兵器！




マキタのバッテリーインパクト！

コレの御蔭でエアのインパクトのエアを汲むロスが無くなりました♪やったね(*^ω^*)

では交換を…。




コイツはいいや！
自分の持ってるレシーライフルみたいな感触がクセになります♪

冬タイヤを外して…。




軽くダストを飛ばして…。




先ずは十字レンチで手締めします。




んで、120N・mくらいにセットしたトルクレンチを用意して…。




本締めします！

あ、今回トルクレンチも新調しました。

前のがかれこれもう10年以上使っていたので、心配になり購入しました。

KTCのヤツです。

前ができたら後ろも…。




※画像は既に夏タイヤです。

タイヤが接地するまで降ろして…。




トルクレンチで本締めします。

四本すべてに締めトルクの確認をしたら今度はタイヤのエアの確認です。




良好でした！

では、輪留めをはずし要塞第一格納庫から引き出して、let's 試運転…したんですけど、ホワイトサイクロンくらい撮ってこればよかったと今更ながら後悔です。




これにて二日にわたる任務完了です。

長島スパーランド周りの堤防を往復してくるとちょうど従業員さんがあがりだったので、トルクレンチで締め確認だけして乗っていってもらいました。

とはいえ…いつもタイヤに釘状のなにかが刺さっているんだよな～…。

パンクしないように祈っておきましょう。


さてさて、いつも通りの長ったらしいブログでしたが、いかがだったでしょうか？

病院生活三週間目に突入すると、もはや武蔵洗いたい武蔵洗いたいしか思わんとですよ。




そりゃこれだけ砂埃かぶっていたら…ねぇ…。

あ～…洗いたい。


さあ、一通り鬱憤を晴らしたところでいつものヤツいきます！

『ここまで読んで頂き、誠にありがとうございます！』

エヴォリョーケンがお送りしました～☆

次は…退院後かな？

　　　　　　　　　　エヴォリョーケン

やっぱり…💦
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※この投稿はエイプリールフール企画です。