今年最後のメンテナンス

もうすぐ12月、天気予報にも雪マークがちらほら。
寒くなって来ると車いじる気力もなくなって来るのでおそらく今年最後のメンテナンスになると思う😅

前からクラッチの感触に違和感があってマスターシリンダーやレリーズシリンダーのオーバーホールをやってきましたが、しばらくするとまた違和感が…
よく考えてみると前回のオーバーホールでのエア抜きがちゃんと出来てなかったんじゃないかと。

今回はレリーズシリンダーを抑える為にCクランプを買ってきてやってみました。

まずインタークーラーをサクッと取り外してレリーズシリンダーの固定ボルト2本を取り外し。



先端が飛び出さないようにCクランプで固定しブリーダー側を上向きにしてエア抜きのホース繋ぎ、ブリーダーを緩めます。
クラッチべダルを動かしてエア抜きします。べダルは押すと戻って来ないので手で引っ張ってから押すを繰り返し。





エアが入ってたのか気泡が出てきました。
フルードのリザーバータンクは小さいのでフルードが空にならないように継ぎ足しながらエア抜き。
ある程度やってブリーダープラグを締めてレリーズシリンダーを元に取り付けて完了‼️

インタークーラーを取り外したついでにISCVの洗浄



定期的にやってるせいかそんなに汚れていませんでした😅‪‪
元に戻して
インタークーラーを取り付けて完了、クラッチの違和感無くなるといいなぁ…