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イイね!
2012年09月09日

ロードスター、マキシムエキマニ装着。

ロードスター、マキシムエキマニ装着。 先日、
K&Nの純正形状エアクリーナーエレメントに交換し、
それなりに体感できる効果があった僕のロードスター。

個人的には、エアフィルターだけで変化が体感できるのは稀なことだと思うので、
僕の車は給排気がネックになっているのかもしれないな??と考えて、エキマニを投入してみることにしました。

幸い、みんカラの皆さんの評価も高いマキシムワークスのエキマニ中古品が、
オークションでお買い得価格で入手できたので、早速装着しました。
装着の様子は整備手帳をご覧ください。

装着後、走らせて見ると、明らかに低速でもトルクが太くなっています。実際にエンストしにくくなったと思います。また、6千回転からレブリミットまでの間は以前と比べて明らかに鋭く吹けあがっていくようになりました。

アイドリング時の排気音が静かになるなど、予想外の効果もあって驚きました。
さすが餅は餅屋、マキシムワークス恐るべし実力ですね。

半永久的に大丈夫な純正レベルは別として、それなりに長持ちしてくれることを祈ります(笑)。
ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2012/09/09 23:08:03

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この記事へのコメント

2012年9月10日 7:09
等長ロングエキマニは、明らかに低回転域でのスムーズさに差が出ますよね♪
それでいて、高回転域は、排気干渉のロスが減ってさらに伸びる感じが良いですよね~♪♪

断熱テープ・・・こちらでは、巻かれたパイプが冬の塩カルの餌食となるので、やはりカバーがベストです。裏山しい(´・ω・`)
コメントへの返答
2012年9月10日 7:43
低速域など失われてもおかしくないかと思っていたので、両方とも得られたのは驚きでした。

アイドリング時の排気音が静かになったのも、おそらく排気干渉が減ったからなんでしょう。

断熱テープって、塩カルでやられちゃうんですか(汗)。僕も冬場は結構塩カルを食らうので、心配です。

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