げんごるふのブログ一覧

ちょっとばたばたしていて、

ブログ更新が遅れてました。

先週末のメニューは、解体したGTDのボディを

鉄屋さんに引き取ってもらうにあたっての、

ステアリングラック、ストラット取り外しと、

菅生に行ったっきり、戦闘仕様のブレンボとGBR-type Rが付けっぱなしになっていた僕のGTIの、町乗りディスクとパッドへの武装解除、

半年前に、中古に交換したばっかりなのに、また同じように曲がってしまった

ロードスタークラッチペタル交換でした。

GTDを裏の農道に引っ張り出したあと、ステアリングラック、ストラット、ブレーキ、クラッチペダルassyなどを取り外しました。

作業が終わって、一段楽しているところの写真です。

この後、工具を片付け、あらかじめ夕方にお願いしておいた、鉄屋さんに

引取りに来てもらいました。

薄暮の中、フォークリフトを持ってきた、鉄屋さんは、
さくっと前からルーフ前端にフォークを引っ掛けて、軽々持ち上げて積み込んでいきます。エンジン等、すべてはずしているからでしょうけど、ルーフ前端はぜんぜん変形せず、ゴルフ1のボディは丈夫だなあと、改めて思いました。


家の前においてあったエンジンも、引き取ってもらいました。
人力だと、動かすのも結構大変ですが、フォークなら、朝飯前です。


排気系統も、いらないので持って帰ってもらうことにしました。エンジンとボディと排気系統を、こんな感じで積み込んでもらいました。


いよいよ別れの瞬間です。荷台が持ち上げられていきます。かろうじで見えるルーフラインで、ゴルフ1なのがわかると、後戻りできないとわかっていても、なんだか切ない気持ちになります。燃料種の変更が、もう少し簡単にできたらなら、全然サビのない、いいボディだったんですけどね。残念です。

積み込んだトラックは、走り出します。

｢さようなら～。ちゃんとリサイクルしてもらって、またがんばるんだよ。｣と、結構大きな声で言いながら、見えなくなるまで見送りました。

たかが車1台廃車にしただけですが、なんだか切ない気持ちになります。

前のオーナーさんも知っている方で、並々ならぬ情熱を持って、
この車を維持しておられましたし。

｢24年、30万キロ、本当にお疲れ様。よくがんばったね。｣