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昨晩走行中に発生したスモールランプ消灯に伴う
イルミネーション全滅事件ですが、ヘッドランプスイッチ内部で加熱が起こって樹脂が変形したのが原因でした。

幸い、何も買わなくても修理できそうな状況だったので、部品屋さんもお休みでしたし、現物を修理して再使用することにしました。

修理の模様はこちらの整備手帳をご覧ください。

今回は部品屋さんが休みだったこともありますが、久しぶりに修理らしい修理をした気がします。



熱で変形した樹脂パーツの変形部分を削って、再使用してみました。

ASSY交換は全部スッキリして気持ちがいい反面、まだ使える部分を大量に捨てているわけで、無駄といえば無駄な部分も大きいですよね(汗)。

既に1千キロほど距離が過ぎてしまっていましたが、27万5千キロの定期オイル交換も行いました。


ちょうど新しいエンジンになって1万キロほど乗ったことになります。

スモール消灯の原因となった発熱が起こった理由がはっきりしないので、いまいちスッキリしてはいませんが、再発しないことを祈りながら、今夜も走りたいと思います。