げんごるふのブログ一覧

例の個人輸入の荷物ですが、本日実家に到着したとの連絡がありました。

届いたものはすぐに開封して弟がインボイスと照らし合わせてくれて、すべてあっているのも確認済みです。

追跡画面で見ていたところ、シラキューズ、ルイビルと経由した後、ゴルフ1ML管理人さんやどいぐちさんの予想された通り、アンカレッジ経由で関空に飛んできました。

昨日の朝に関空着で、昼過ぎに通関切れていましたので、大阪市内だったら昨日中に配達されていたでしょうね。

結局、18日に向こうを出て、22日の朝に着いています。

日付変更線またいでますから、実輸送時間は約3日、ざっくりと見るとアメリカ国内1日、アメリカから日本までのフライトに1日、日本国内輸送に1日という感じでしょうか。距離を考えたら恐ろしく速いですね(驚)。

時間の中身を見ると、在庫があればオーダーして5日で来るというのも、納得できるように思います。

今回は運悪く、在庫切れの物があり、そろうまで週末をはさんで4日待ってしまったので、結局オーダーしてからは10日ほど掛かってしまいました。

発注時点で在庫が無いものがあるが、待てるかどうかの問い合わせのメールが届いてましたし、いまどきレアなゴルフ1のパーツをこれぐらいのリードタイムで格安で入手できるのであれば、当分この方法はやめられそうに無いですね(笑)。

とりあえず、向こうを出たと連絡がありました。

前回はEMSでしたが今回はUPSみたいです。

輸送方法の選択は、向こうにお任せしているので、重量か体積かでUPSが適当だったんでしょうね。

しかし、シラキューズ空港って、まったく僕は知らない名前の空港です。

アメリカは国内輸送でも飛行機をどんどん使うでしょうから、この先どんなアメリカのローカル空港の名前がでてくるか、少し楽しみです(笑)。

さあ、明日の朝には、メジャーな空港に届いているでしょうか??(笑)。

楽しみにしながら、今夜は寝ます(笑)。

以前のブログで、クラッチのオイル漏れのため、長時間クラッチを踏んでいるとクラッチの底が浅くなってしまうという話を書きました。

古いロードスター乗りの間では定番の、クラッチを踏むたびにキコキコ異音がする猫クラッチもひどくなってきていたので、クラッチレリーズシリンダーをオーバーホールしたいと考えました。

レリーズシリンダーをオーバーホールするなら、ついでにマスターシリンダーもオーバーホールしたいと考え、両方まとめて作業しました。

クラッチマスターシリンダーオーバーホール

クラッチレリーズシリンダーオーバーホール

実は、クラッチの油圧系統のオーバーホールは、生まれて初めての作業です。家にあるゴルフ系統はみんなワイヤークラッチなので、油圧クラッチは経験少ないんですよね(苦笑)。

構造的には、ブレーキ系統と似た感じだったので、それほど違和感なく作業できました。

作業後は、もちろんクラッチを踏んでもキコキコ異音はしなくなりましたし、長時間踏んでいても、変な感じはしなくなりました。

レリーズシリンダーからの異音が消えたおかげで、今度はニュートラルで止まっている時にレリーズベアリングが磨耗して出ている｢シャー｣と言う感じの異音のほうが、気になるようになってしまいました(苦笑)。

次はいよいよクラッチ本体交換でしょうかね??