インプレッサ「R205」と「STI A-Line type S」発売

元気なスバルのニュースです。
かねてウワサのあった2種類のインプレッサが発売になりました。
１台は期待されていた205です。ただし、名称がS205でなく、R205です。仕様的には予想されたスペ
ックです。もう１台はA-LINEベースの特別仕様です。残念ながらモーターショーで発表されたカーボ
ン仕様じゃありませんでしたね。

以下はyahooニュースからの抜粋です。

富士重工業のモータースポーツ専門会社スバルテクニカインターナショナル（STI）は、「スバル イ
ンプレッサ」に独自の仕様、装備を施したコンプリートカー「R205」を2010年1月7日に発売。
また富士重工業はインプレッサの特別仕様車「WRX STI A-Line type S」を1月7日に発売した。

【R205】　http://www.subaru-sti.co.jp/product/r205/

　R205は、インプレッサシリーズで最もスポーツ性が高い「WRX STI spec C」の仕様と装備を活か
し、走りに特化して性能を磨き上げた。車名の「R」はロードスポーツを意味する。車両本体価格は
473万5500円、受注は10年4月25日までで販売台数は400台限定。

　最も時間を費やして開発に取り組んだハンドリングでは、STI製ダンパーとスプリング、「フレキシ
ブルタワーバー」、「フレキシブルサポート・リヤ」などを装着し、さらに新開発の「フレキシブルドロー
スティフナー」、専用開発のブリヂストン製「ポテンザRE070」タイヤを採用。ステアリングの応答性や
サスペンションの路面追従性を高め、しなやかな乗り心地と信頼感のある乗り味を両立させ、STIが
提唱する「強靭でしなやかな走り」に磨きをかけた。

ドイツのニュルブルクリンクサーキットで走り込みを重ねセッティング

　ロードスポーツとして一般道における気持ちよい走りを実現するため、世界の一般道の特徴のす
てが集約されていると言われるドイツのニュルブルクリンクオールドコースで走り込みを重ね、セッ
ティングを行った。09年のニュルブルクリンク24時間レースでは、参戦車両にR205の一部機能を織
り込んでレーシングスピード域での性能検証を実施している。

　2L水平対向4気筒エンジンは、専用ボールベアリングターボ、専用チューニングのECU、専用低
圧スポーツマフラーなどを装着して、最高出力235kW（320PS）、最大トルク431Nm（44kgm）を実現。
ベースモデルのWRX STI spec Cよりもそれぞれ8kW（12PS）、9Nm（1kgm）向上した。

　外装はフロントアンダースポイラー、新開発のリアアンダースポイラー、ブラック塗装大スポイラー
を装着し、空力特性をバランスさせた。また、専用フロントグリル、専用サイドガーニッシュ、18インチ
鋳造アルミホイールなどで、STIならではの質感を演出している。

【WRX STI A-Line type S】　http://www.subaru.jp/impreza/alinetypes/

　WRX STI A-Line type Sは、2.5L水平対向4気筒ターボエンジンと5速ATを組み合わせた「WRX
STI A-Line」をベースに、 内装、外装のスポーティ感、質感をより高めた特別仕様車。

　内装では、人工皮革「アルカンターラ」と本革を組み合わせたシートを採用し、レカロ製フロントシ
ートをメーカー装着オプションに設定。ステアリングホイール、フロアコンソールリッド、ドアアームレ
ストに赤ステッチを施した。

　外装は、ガンメタリック塗装の軽量アルミホイールを装備し、メーカー装着オプションのブレンボ製
のブレーキキャリパーをゴールド塗装にした。販売計画は月150台で車両本体価格は325万5000円。



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