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2011年08月14日

ひどい悪路を走行

ひどい悪路を走行 夏季休暇残り2日となりましたため、アマチュア無線を運用してみようと思い、浜松市周辺でクルマで登れる最も高い場所と言われる引佐のNTTドコモ城山無線中継所までインプレッサを走らせました。NTTドコモ城山無線中継所は田沢城が有ったとされる場所になります。引佐から国道257号線に入り、「まんぼうの里」というドライブイン横の側道に入り、小学校が見えたら手前交差点を左折します。1kmほど進むとハイキングコース兼林道の入口が有りますので、ここを進みました。最初は細いものの舗装路でしたが、舗装路がグラベルに変わり、轍の深い林道になりました。さらに進むと、どう考えてもクロカン4WDじゃなと走れないような道に激変しました。いくら4WDとはいえインプレッサには辛いです。何度と無くフロントバンパーや下部を摺ります。そしておそらく目的地手前じゃないかと思いますが、倒木が道を塞いでおりゲームセットとなりました。
問題はここからです。道が細すぎて方向転換できる場所までバックしなければなりません。今回は日中だから良かったものの。夜中だったら超パニックですね。気合を入れて細く曲がりくねった林道を500mほどバックしました。(例えるなら教習所のSの字をバックで走るテクが要されます)
結果、画像のような姿になりました。14日は洗車したいと思います。
ブログ一覧 | お出かけ | 日記
Posted at 2011/08/14 03:00:53

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この記事へのコメント

2011年8月14日 9:25
お疲れ様でした。

中継局は大抵舗装されていますけど台風の影響ですかね。

私も昨夜は嫁の流星群がみたいとの声に答えるために北設楽をうろうろしてました。気がついたら長野県にいましたが(汗
コメントへの返答
2011年8月21日 11:14
きれいに流星群見れましたでしょうか?
ほんと酷い道です。
山頂には立派な設備の中継所が有るので、大型トラックが通れなければ建設不能だと思ってたんです。
たぶんヘリコプターを使って機材を輸送して建設したんでしょうね。
2011年8月14日 9:34
やっちゃいましたね~
林道は、行って見ないと、先がわかりませんからね。
自分は、そういう道を行く時は、バイクか軽です・・・・
インプじゃ、・・・とても  まずバックに自信がありません。
コメントへの返答
2011年8月21日 11:16
ガードレールが無い上、側溝も有る状態で、気が抜けませんでした。暗くなる前にバック完了できてよかったです。前進と後退ではクルマは同じ挙動しません。後退はフォークリフトで前進してるのと同じですね。
2011年8月14日 11:02
私も昔は、良く行きましたが、今の車では、自信がありません。
行くのなら、やはり軽の四駆が一番かな。
道がだんだん細くなるにつれて心細くなったものです。
コメントへの返答
2011年8月21日 11:20
頂上に行くにつれて轍が深くなってました。倒木で引き返しましたが、クロカン系4WDじゃないと走れない道でしたよ。
やっぱりこういいう場面にはジムニーが一番ですね。
2011年8月14日 13:39
こんにちは。

目的地到着出来なくて お疲れ様でした。
セカンドカーにジムニークロカン仕様が
欲しくなりますね(^^)

最近未舗装路が激減していますが、グラベル
とは珍しいと思った次第です。
天竜スパー林道も10年位前に全て舗装と
あいなりました(残念)
コメントへの返答
2011年8月21日 11:23
林業関係者専用道って感じでした。

酷道ネタだとこんなHPがありますが、とてもチャレンジしようとは思いませんでした。

TEAM酷道
http://www.geocities.jp/teamkokudo/
2011年8月15日 0:22
これまた凄まじい道だった模様ですね・・・(^^;
行ってみよう!とはちょっと思えない道に感じてしまいました(^^;汗
コメントへの返答
2011年8月21日 11:26
フォレスターじゃキツイですね。自分もクロカン4WDは無縁と思ってましたが、標高の高い場所でアマチュア無線やるなら欲しくなりますね。

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「ボトムブラケットと前輪ホイール交換 http://cvw.jp/b/219908/46725759/
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インプレッサを主体にDIYネタを扱ってます。本家HPにDIYのデータベースが有りますので、下記のURLまで、お気軽にどうぞ。 https://impreza-...
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