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2006年11月02日

レガシィSTiのホイールバランス

出入りしているＤラーに納車前のレガシィSTiが置いて有ったので、良いな～と思いつつ、ホイールを見ると異様な事に気が付きました。なんとバランスウエイトが一ヶ所に８０ｇも張ってあるじゃあ～りませんか～！それもリア左右です。
レガシィSTiのホイールはSTi製鋳造品(市販品と同じもの）ですが、これじゃ東南アジア製のノーブランドホイールと変わりがありませんよね？
最近の国産品にしては珍しいと思った私でした。

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Posted at 2006/11/02 22:08:18

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ながみ＠GF8C&TT2N 2006年11月2日 22:44 画像拝見したら…ホントに大杉！ですねぇ…(^-^; インチ数が大きいから…にしても、ちょっとウェイトの数が…(^-^; お書きの様に、確かに国産であれば、珍しいですねぇ…もしくはコ○トダウンの影響…というのは悲しすぎる…(T_T)	コメントへの返答 2006年11月3日 3:42 案外ＳＴiのホイールよりも純正ホイールの方が品質面で高い要求で作られているのかもしれないですね。
abcde25 2006年11月2日 22:58 元はエンケイベースじゃなかったでしたっけ？８０ｇってひどすぎますよね～タイヤが国産じゃなかったりして（笑）	コメントへの返答 2006年11月3日 3:45 静岡県内に本社を置く某ホイールメーカー製です。自分的にはウエイトは６０gまで許容範囲です。タイヤはGT-B装着のと同じPOTENZAが入ってました。
♪ポチ 2006年11月2日 23:05 (￣◇￣;)エッ新車ですよね～そんなことあるんですね･･･？でもちょっと80ｇは痛いですね!! 自分のは大丈夫かなぁ(・・。)ん?	コメントへの返答 2006年11月3日 3:47 前２輪は４０ｇも貼ってなかったです。やっぱり８０gは実力値だったのか？
コジ 2006年11月2日 23:10 こんばんは(^O^) 確かにちょっとひどいですねぇ。部品精度が全然出ていない証拠かも。最低でも50g以下じゃないと不良にして欲しいと思います（○｀ε´○）ぷースバルさんの品質管理体制がどうかは？？ですけど、儲かっていないからコストに厳しいのかもしれませんね（涙）辛い世の中です（；´д｀）	コメントへの返答 2006年11月3日 3:48 ベース車よりも高いお金を払って乗るのですから、こういう点は気を払って欲しいですよね。
Ken@GF8F_STi/社用車 2006年11月2日 23:26 80gですか！某国内大手自動車メーカの品質基準では80gは不良品とし、生産車には組み付けされません。レガシィSTiはカタログモデルでない（限定車）なのでオフラインで装着されるのでそちらの品質基準が？なのでしょうか・ちなみに某社純正ライン装着ではホイールの一番バランスのいいところとタイヤの一番バランスの悪いところの位相を合わせて組み付けられています。	コメントへの返答 2006年11月3日 3:53 限定車ですから逆に標準車よりも厳しくして欲しい点だと思います。
yuu@ﾍﾀﾚ 2006年11月3日 3:00 自分でタイヤ組んでいるのでわかりますが、軽点あわせをしないで組むと余裕で８０ｇぐらいいきますね。そんなホイール＆タイヤを使っても、軽点あわせをしっかりやると１０ｇとかで済んだりします。そう考えるとラインで軽点あわせてないんでしょうね～。別にバランサーにかけて問題なければ、特に不具合が出るわけでもないらしいですし…	コメントへの返答 2006年11月3日 3:58 バランスが取れたホイール＆タイヤの組み合わせだと、軽点あわせだけでバランスウエイト無しでもイケちゃうって言われますよね。

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