青春指南役のブログ一覧

何という事でしょう。
まだ最初の車検を迎えていないというのにトランクが雨漏りしてます。修理のため、本日Ｄラーへインプレッサを預けてきました。代車はポルシェと同じ駆動システムを持った超クロスミッションのマシンです。明日のおはみやはコイツで出撃します。
そういえば４月のおはみやでも雨天に嫌気したフェラーリオーナーがセカンドカーのミッドシップ２シーターマシンで参加されてましたよね。

本日、謎のヴィヴィオを家族全員で目撃しました。
目撃場所は浜松市内原島町（眼鏡市場付近）の笠井街道です。南方向へ向かっていました。
今回は戦隊モノのマスクでなく、ピンクの目出帽を装着しヘッドライトを点けて低速走行してました。
さらに重大情報です。
なんと３日前に静岡スバル和田営業所にマスク（目出帽!?）のまま現れて、パニックになったそうです。説得してマスクは取ってもらったが、今度はちょんまげカツラを頭に載せてたそうです。
こうなるとコンビ二や郵便局へそのまま行ったら犯罪者になってしまいますね。
恐るべしマスク男。
皆様からの続報をお待ちしてます。

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自分のHPの掲示板に車高調整式サスペンションの異音について質問を投稿される
事が有ります。そのほとんどがピロアッパーマウントの寿命というかガタです。
特に中古で買われたサスペンションに多いです。

正常なピロボールジョイント。外観に異常はありません。


磨耗したピロボールジョイント。正常品と比較して外観に異常が有るのが判ります。
正常品と比較して外観に異常が有るのが判りますよね？


正常なピロボールジョイント。ガタは全くありませんし、引いても押してもボールは出てきません。


磨耗したピロボール。押しても引いても中のボールが出てきます。
ピロボールとして機能していません。このガタが異音の根本的な原因です。
（あと多いのはスプリングが線間密着して出る接触音です）


社外パーツの装着がメジャーになり、ガソリンスタンドで車高調整サスペンションが
買える時代になった現在、こうした社外パーツ類はメーカー純正装着部品に比べ、
快適性や耐久性が犠牲になっている事実をユーザー自身も認識すべきと思うのは
私だけじゃないかと思います。

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