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ここ一年程、車の写真を撮るのに使っているレンズはフォクトレンダーの APO Lanthar 90mm F3.5 SL。

APS-Cのカメラに付けているのでフルサイズ換算135mm相当の画角になりますが、ボクスターを撮る場合に50mm近辺の焦点距離のレンズだとひどく「頭でっかち」に写り不格好になるため、それを避ける目的で使っています。
例えば下の写真のような角度で車を撮ってもパースペクティブがあまりつかないので、リア周りのボリュームばかりが強調されてしまうようなことがありません。



これが50mm程度の焦点距離のレンズの場合にはリア周りが大きく写ってしまい、まるでピックアップトラックのような印象になってしまうのです。



2002年〜2007年頃に販売されていたかなり古いレンズで、しかも開放 f値が3.5と、スペック上は全く魅力のない平凡なレンズに思ってしまいそうですが、実際には今のカメラで使っても十分に性能が良く滑らかなボケ味のレンズと評価されているようです。
オートフォーカスではありませんが、コシナ製レンズならではの滑らかで絶妙なトルク感のフォーカスリングも魅力的で、ピントを合わせる操作そのものが楽しみにも感じられます。
鏡筒も総金属製で、質感も非常に高いと思います。

またかなりの接写も可能で、下の写真のように1/43のミニカーをアップで撮れるのも大きなメリットです。



ただ、これまでは X-H1 にマウントアダプターを使って装着しており、このレンズ独特の先すぼまりな曲線デザインのためか、カメラに装着した姿がやけに間延びして格好悪いのが不満でした。



そこで、「ミラーレスカメラなど無い頃に設計・デザインされたレンズであるのだから一眼レフの方がデザイン的にしっくりくるはず」と考え、中古の K-3 を購入して装着してみました。





やはりこの方が間延びした感じが無く、デザイン的にはるかにしっくりとした印象になりました。

普段はあまり使うことの無いWiFiによるカメラのリモート撮影ですが、室内でミニカーを撮るときには便利です。

ミニカーとカメラを床において、離れた場所で椅子に座ったままカメラをコントロールできるので、絞り値やピント位置も自在に変えて取ることができますね。


f1.8


f8




camera　　　FUJIFILM X-T1
lens　　　　 ZEISS Touit 1.8/32

コンパクトカメラからの代替えに買った、中古の格安EOS-M2とEF-M 22mm F2。

このレンズ、意外にもかなり寄って撮れることが分かり、手近にあったミニカーを撮ってみました。
（最近ミニカーの写真ばかりで恐縮ですが・・・）





フルサイズ換算35mmで明るいパンケーキレンズって各メーカー見渡してもかなり少なくて、しかもこのレンズかなり性能が良いとの評価なのに、なんか在庫処分品みたいな低価格。
個人的にはかなりお買い得だと感じました。
(私のレベルでは、少々の性能の良し悪しより腕の方が問題かもしれませんが・・・)

これまでEOS Mシリーズは他社のミラーレスに比べて地味な感じがして全く興味がなかったのですが、使ってみるとコンパクトで使いやすくて、結構重宝しそうです。