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京都の北野天満宮で＜スポーツカー・ヘリテージ・ギャザリング2018＞というのを見てきました。

60年代の古い車から最新型スーパースポーツまであり、特にこれといったテーマはない感じでしたが、普段なかなか見ることもないような車を間近で見られて良かったです。









　

　



現地では断続的にかなり強い雨も降って、車によっては雨が室内に侵入したりして後の手入れが大変だろうと、オーナーでもないのに要らぬ心配をしてしまいました。

福井県の永平寺へ行ってきました。

車で片道3時間と少し。

曹洞宗の大本山で多くの若い僧が修行しているということで有名ですが、境内は点在するお堂が多数の階段で結ばれており、まさに山の斜面に作られたお寺という感じでした。








帰り道、甥っ子の車＜インプレッサ・スポーツハイブリッド＞を少しだけ運転させてもらいました。



車重1500kgと見た目よりかなり重いそうなのですが、感覚的には重さを感じることは無く、パワーは十分以上で静粛性も高い感じでした。

アイサイトの機能も併用されているのかクルーズコントロールは非常に多機能で、前方の車を一定の車間距離でキープしたり、前走車がいなくなったら車速を設定値まで加速したりといったことを全く違和感なく自動的に切り替えて制御しているようで、甥っ子の運転では高速道路走行中はステアリング操作だけで事足りてしまうようでした。
ただ、クルーズコントロールでキープされる車間距離を最長にしても私には”詰めすぎ”に感じられ、私が運転すると頻繁にブレーキを踏んでしまってクルーズコントロールがキャンセルされてしまい、結局私はクルーズコントロールをほとんど使わずじまいでした。

最も印象的だったのは、走行中にアクセルオフするとエンジンが頻繁にカットされて回転数がゼロになること。
エンジンがON/OFFされてもタコメーターを見なければ全く気付かないほどショックはなく、最新のハイブリッドはすごく細かい制御をしているのだと感心しました。