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整備手帳に記載した"スパークプラグ交換"の後、アイドリングが不安定になる現象に見舞われています。



V6後ろバンクのプラグ交換でインテークボックスを脱着した際に何かのセンサーを壊してしまったのかと思いましたが、改めてサービスマニュアルを確認したら、インテークボックス後側に取り付けられている円筒形部品(写真では24の数字上部の部品)が、"コンスタントアイドルスピードアクチュエータ（所謂アイドルスピードコントロールバルブ：ISCV）"であることがわかりました。

アイドリングが脈動し極低回転域でにギクシャクすること以外は問題なく走れていることから考えて、どうもこの辺りが怪しいのではないかと思われます。
（エアフローセンサ異常の場合もあるそうですが・・・）

思い返してみると、インテークボックス脱着の際にこの部品と接続チューブ、配線コネクタ等も脱着していたので、その時に不具合が発生してしまったのかもしれません。

次の週末にでも、この辺りを再チェックしてみるつもりです。