レトロ1号のブログ一覧

今日は、エスプリで朝霧高原へ行ってきました。
きたるエスプリミーティングに向けての練習？です。
（気持はまだ多少ぐらついております）

例の症状はプラグを交換してから全く発症しておりません。
本日は気温も低く、エンジンにとっては好条件でした。
したがって、まだ油断はできません。
それ以外にも、他の部分の突然死だってありえますし・・・
（何しろ私のプリは、消耗部品以外はあまりメンテしておりません）

本日の走行は、100キロぐらい。
結構疲れました。
名古屋までは200キロ以上あります。
肉体的、精神的に大変ハードな道程となりそうです。
まだまだ、練習しないと^_^;

本日は、先週のリベンジとばかりに大観山へ。

目的はZ１－Rのキャブまわりで参考になることないかなー、と。
駐車しているZ系を片っ端から見て回りました。
談笑しているグループの横を、構わずに近くで覗きまくり、
多分「うっとしいオヤジ」と思われたことでしょう^_^;
成果は、まあボチボチでした・・・

写真はトライアンフTR-4・・・でしょうか？
正直、良いですね！
328なんか乗ってる場合じゃないな、なんて思っちゃいました。

因みにこんな車もいました。

今日は天気も良かったので328で箱根へ行きました。

11時頃大観山へ行ったのですが、バイクが半端でないほど多く、何と駐車スペースがない！ほどの混雑でした。
何かMVのイベントやってたみたいですが、全く興味ないのでスルー。
仕方ないので、そのまま芦ノ湖スカイライン→乙女峠→御殿場→帰宅となりました。

やぎさんコーナーで30分程度休憩していたのですが、ここ数年山羊さん見かけません。どうしちゃったんでしょうか？

御殿場経由で、「さくら玉子」にて生卵、向いのドイツ料理屋「リンデンバウム」にてドイツパンを購入して帰宅しました。

帰宅後はZ1-Rのキャブの同調を見ました。（見ただけで合わせてません）
こうして1日が終わろうとしております。
ああ、明日は仕事かあ・・・

それはお金。

Z1-Rはキャブ換装作業中です。
一応火は入りましたが、アフターファイヤーが頻発します。
うーん、エスプリに続いて、また謎解き作業です。
面白いとか通り越して面倒くさいです。
早く乗りてー・・・

で、今、早期のフルトラ化を目論んでいます。
やっぱり点火系をビシッとキメた上でキャブいじった方が良いのかと・・・
（何かプリの二の舞いみたいな気が^_^;）
しかし、フルトラキットが7万円・・・
今月の予算いっぱいいっぱいですねー。
もう、何もできませんね・・・orz

本日、プリのオイル交換しました。
先ほど整備手帳見て驚いたのですが、前回交換が2007年1月・・・
2年間無交換でした・・・orz

2年間での走行距離は約6千キロなんですが、1年間3千キロってそんなに走ってるかな？月250キロですよ。
スピードメーターが甘いとは感じてましたが、かなり多めに表示しているようです。

オイルは三油化学のSIGMA　POWER　C'zです。
プリに化学合成油は正直あまりよくないと思いますが、安かったのでつい。
以前にも使用しましたが、性能的には全く問題ありませんでした。
心配なのは「滲み」「シール類への攻撃性」ですね。

写真のカインズホームにて購入、ついでに作業机も購入しました。

エンジンは全く問題ありませんでした。