レトロ1号のブログ一覧

今日は定例乗車で箱根へ。

本当は前日乗る筈だったのですが、暖機中目を離してる隙にＥｇストップ。
バッテリー上がってお不動さんに。
バッテリー充電して今日出かけました。

Egは調子いいですね～。
壊れる前触れかと思うぐらい^^;
やっぱりヨーロッパと比べると絶対的パワーは上なんで、それはそれで気持ちいいですね。
あらゆるところの剛性感も高いですし・・・

やっぱり外せない１台です。

ヨーロッパを預けて1週間。
その間、タイヤ等色々考えてました。

オリジナルサイズはＦ：175/70r13 R:185/70r13。
これがまたエコタイヤしか見当たらない・・・
とりあえずＢＳのコンフォートタイヤ「ＢーＳＴＹＬＥ」にしようと発注しました。
でも、最早製造中止の銘柄でＲの在庫が無いそうです。
う～む。
主治医のところに入庫している同じヨーロッパＳＰの方は、ミシュランのスタンダードタイヤ「ＸＭ１」にしたそうです。
あとはピレリだと同じくスタンダード「Ｐ４」
ＧＹはコンフォート「ＬＳ２０００」ぐらいか・・・

サスはタイヤに合わせて、現在装着してるウルトラハードスプリングに代えて、柔らかいヤツにしようと思ってます。
ダンパーも合わせてＡＶＯにしようと思ってましたが、主治医が勿体ないと言うので現在着いてるＳＰＡXをそのまま利用します。

ロアアームはオリジナルは1本12,000円＋ブッシュ2個3,600円ですから1台分31,200円。
調整式だと1台分50,000円ちょっと（＋調整費別途）。

どちらにしても結構な諭吉が旅立っていきますね・・・

今日はヨーロッパのEgオイル、MTオイルを交換しよう！
と張り切って早起きしました。

暖機がてら箱根でも・・・
と思い、エンジンかけると、何やらマフラーあたりからビビルような異音が。
昨日から気にはなってましたので、確認すると・・・

テールパイプのタイコ部分の溶接が剥がれかけてます。
おお！気が付いて良かった～。
パテか何かでくっつくのか？
一応大事を取って主治医に電話すると、溶接した方が良いだろう・・・

で主治医の所に行ってジャッキアップして見ると・・・
左ドライブシャフトのピンが折れてました・・・
（写真で見ると、左側がズレてるのがわかるかと）
おまけに左ロアアーム曲がってるし・・・

結局オイル交換どころでなくなってしまいました。
お泊りです・・・
これを機会に足回りを少し再考するか。
（ちょっと嬉しかったりして^^;）

信州へ行ってきました。

今回の目玉は「松代大本営跡」でした。

近々アップします。

今日は赤いハゲ馬Ｒさんが仕事帰りに寄って下さいました。

汚い自宅でしばし車談義をし、

そして昼食に、イタ車好きの間では有名な「コルソマルケ38」へ。
食後は社長も交えて業界談義^^;

それにしても、赤いハゲ馬Ｒさんとは初対面なんですが、共通の知人がチラホラ。
意外と狭い世界なんだな～、と実感。

色々勉強になりました。
赤いハゲ馬Ｒさん、有難うございましたm(__)m