レトロ1号のブログ一覧

本日表題の催しに参加してきました。

詳細１

詳細２

先日は久々にお馬仲間で集まって伊豆スカ走りました。

Z432が1台おりますが、あまり気にしないで下さい^^;

328もスムーズな乗り味で、大変楽しかったです。

今度はヨーロッパでＺと走りたいなあ・・・

今日はヨーロッパのオイル交換。
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ジャッキアップしてウマをかまして・・・
そういや、ウマをかますポイントどこだったか忘れました・・・

下に潜ると、フレームの錆がやっぱり気になります。
ホルツのサビチェンジャー（赤錆を化学的に安定した黒錆に変換するというヤツです）を手が届く範囲だけ塗っときました。
まあ、気休めですかね・・・

そのサビチェンジャーを塗ってる時に、何やらガソリン臭い・・・
良く見ると、キャブの底面から滴が・・・
デロルトはキャブ底面に加速ポンプが付いてるのですが、そのレバー部から漏れてる模様。
しかもご丁寧にも2基とも・・・

ヨーロッパはキャブ斜め下にデスビが付いてるという素敵な構造ですので、非常にマズイ。
しかし、この状態で乗ってたのか・・・(；・∀・)
主治医に電話すると、某ショップにデロルトのＯＨキット在庫アリとのことなので緊急入院。


オイル交換やって良かった～。

１０月２９日のロータスデーに備えて、車両を入れ替えました。

３２８のＩＧＮを一段捻り、いつもの通りランプ点灯、
もう一段捻りセルスターターオン。
ブツッ！
瞬時にブラックアウト！

げ！
何故？

いきなりお不動さんかよ～。

とりあえず一度も開けた事のないヒューズ・リレーＢＯＸの蓋を開けます。
ん～、メインのヒューズがわからないなあ・・・

管ヒューズでなく平ヒューズです、一応。
全てボッシュ製の模様。

蓋の裏には日本語表記のシールbyコーンズ様が上から張り付けてあります。
何か安っぽい・・・


バッテリーはどうなんだべ？
で、重いスペアタイヤ外して見てみると・・・

＋端子が外れてました。
どうもバッテリー固定金具が台座に上手くハマっていなかったようで、バッテリーが動いてたんですね・・・
元に戻して、普通に動きました。


で、実家で車交換して。

いつもの丹那盆地。
今日も平和です。


車も平和過ぎて怖い・・・