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  4. ブログ一覧 [TDI Tuning/m-flow]
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TDI Tuning/m-flowのブログ一覧

2024年04月20日 イイね！

【スイフトスポーツ 4BA-ZC33S TDI Tuningガソリン車用サブコン】ご来店頂きました！！

【スイフトスポーツ 4BA-ZC33S TDI Tuningガソリン車用サブコン】ご来店頂きました！！お世話になっております。
TDI Tuning JAPAN です。




この度は【スズキ スイフトスポーツ1.4】へガソリン専用 Petrol Tuning Boxを取り付け致しました！！

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ご来店ありがとうございます。＾＾
『駐車スペースに移動しただけで走り出しが良く感じました！！』っとコメント頂いております。

お車をそのままPURIPURI600さんの駐車場に停めてお昼ご飯を食べに行かれました！
野田阪神周辺の飲食店を聞かれましたので下記のお店をご紹介しました！！

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(写真はグーグルマップから使用しております。)

ランチタイムが不定期なので、今日がすごいタイミングが良かったみたいです。
メカニック　Dがお昼ご飯を買って戻ってきたら帰られておりましたので感想を聞けませんでした(´;ω;｀)

-　－　─　─ ────────── ★
JAPAN　テクニカルセンター及び
大阪福島テクニカルセンターは
皆様のご来店を
心よりお待ちしております。
　
是非LINEでお気軽にお問い合わせください！
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TDI Tuningは燃費重視からパワー・トルク重視まで７段階で調節できるので、皆さんの乗り方に合った調節が出来る点がご好評頂いております＾＾

CRTD4® TDI Tuning BOX
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４の付く日は大阪福島テクニカルセンター限定ですが、パターゴルフチャレンジ１発成功で￥22.000引きになります！！
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TDI Tuning JAPANテクニカルセンターへご来店頂きましたらお客様のお車へ仮装着し、無料試乗・体感可能です。完全予約制ですので、下記までお問い合わせの上ご訪問頂ければ幸いです。
TEL : 0725-24-3127

TEL : 080-7213-4090
 
※一部取付けが複雑な車種の試乗はお断りさせて頂く場合が御座います。
※ご購入の場合は全車種取付費用は無料です。

関連情報URL : http://m-flow-tdi.com/
Posted at 2024/04/20 18:20:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | スズキ ガソリンターボ | クルマ
2024年04月14日 イイね！

【スイフトスポーツ 4BA-ZC33S TDI Tuningガソリン車用サブコン】インプレ頂きました！！

【スイフトスポーツ 4BA-ZC33S TDI Tuningガソリン車用サブコン】インプレ頂きました！！お世話になっております。
TDI Tuning JAPAN m-flowです。






※以下引用（一部ユーザーが特定される様な部分は修正しております。）
★ ─────────── ─　─　－　-
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ECU書き換えと悩んだが、保証と手軽さと自分の使い方を考慮しこちらを選択。
最初のうちは「特に変化もないしなにも変わらないかなぁ」
しいていうなら車が多少元気になった気がする。

モードを7にしてもあまり変わらねぇなぁと思っていたが、モード切替後40キロ近く走った頃に自車がやたら元気になっていることに気が付きました。

説明書に書いているよりずっと長い距離？もしくは自分の走り方の問題？どちらにせよ想定より長い学習が必要かもしれません。

フルコンは未体験のためなんとも言えませんが、リミッター変更がいらないストリートユーザーならこれでも十二分かと思います。

サーキットでタイムアタックに懸ける人やどうしてもレブ変更が必要な方以外はこちらでいいと思います。その金でLSD入れたほうが絶対幸せになります。

コーナーで乱暴にアクセル開けると思った以上にドアンダーになると思います。繊細なアクセルワークをお勧めします。

個人的にはモード7以外は使わないと思います。感覚的に７が突出して車が元気で楽しく、自分には使いやすいです。

-　－　─　─ ──────── ★
この度ご利用ありがとうございます!!(*^▽^*)
ECUの学習に時間がかかってしまい申し訳ございません。
ですが、今後もっと乗りやすくなるかと思います。

アクセルワークが繊細になるほどトルク・パワーが上がっているので追い越しや急な坂では運転しやすくなると思います。
今後、何かあればお気軽にお問い合わせください。

JAPAN　テクニカルセンター及び
大阪福島テクニカルセンターは
皆様のご来店を
心よりお待ちしております。
　
是非LINEでお気軽にお問い合わせください！
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TDI Tuningは燃費重視からパワー・トルク重視まで７段階で調節できるので、皆さんの乗り方に合った調節が出来る点がご好評頂いております＾＾

CRTD4® TDI Tuning BOX
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４の付く日は大阪福島テクニカルセンター限定ですが、パターゴルフチャレンジ１発成功で￥22,000引きになります！！
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TDI Tuning JAPANテクニカルセンターへご来店頂きましたらお客様のお車へ仮装着し、無料試乗・体感可能です。完全予約制ですので、下記までお問い合わせの上ご訪問頂ければ幸いです。
TEL : 0725-24-3127

TEL : 080-7213-4090
 
※一部取付けが複雑な車種の試乗はお断りさせて頂く場合が御座います。
※ご購入の場合は全車種取付費用は無
関連情報URL : http://m-flow-tdi.com/
Posted at 2024/04/14 11:53:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | スズキ ガソリンターボ | クルマ
2024年02月17日 イイね！

【スイフトスポーツ 4BA-ZC33S TDI Tuningガソリン車用サブコン】インプレ頂きました！！

【スイフトスポーツ 4BA-ZC33S TDI Tuningガソリン車用サブコン】インプレ頂きました！！
お世話になっております。
TDI Tuning JAPAN m-flowです。


※以下こちらの整備士手帳を引用
★ ─────────── ─　─　－　-

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サブコンTDI-Tuning CRTD4を取付けましたのでノーマル時とのパワー比較を行います。

サブコン設定は7パターンあります。
1～3 エコモード
4 通常
5～7 パワーモード

まず、この整備手帳は車のパワー&トルクに興味がある人が読んでください。

注意：パワーに興味がない人や道交法をいかなる時も守る人は読んだらいけません。

図はZC33Sのカタログ値のグラフになります。
最高出力
103kW(140PS)/5,500rpm

最大トルク
230N･m(23.4kg･m)2,500-3,500rpm

私のZC33Sは6ATでギア比は下記になっています。
1速 : 4.044
2速 : 2.370
3速 : 1.555
4速 : 1.159
5速 : 0.851
6速 : 0.672
後退: 3.192
(6AT選択はF1みたいなパドルシフト操作したいので)

通常のパワーチェックはギア比が1:1に近い5速で行います。

しかし、6ATの場合はマニュアルモードであってもギアを固定し続ける事が出来ません。

今回はギア固定出来なくてもいい方法で比較します。

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ネットを徘徊していて
"タダで出来るパワーチェック！"
のHPがありました。
無断転載禁止となっていますのでリンクは貼れませんが、"タダで出来るパワーチェック"でググれば確認出来ます。

通常パワー測定のシャシーダイナモと実走行のパワーの違いについても述べてあります。

やり方はHPにある数式をExcelに落とし込んで、自動で計算されるワークシートでパワーやトルクを計算して出します。
機械ロスや空気抵抗なども加味して計算されるのでかなり信憑性のある数字が出るとことをHPに記載されています。

図のEXCELワークシートセルに下記を入力しました。

車輌重量：車検証990kg

伝達ロス％：2駆の場合は10～20を入力(今回は15を入力)

回転部加算重量：2駆の場合は15～20を入力(今回は17を入力)

計測開始速度km/h：開始速度入力

計測開始回転数rpm：開始回転数入力

人員・燃料積載量：1人70kg、満タン37リットル（１リットルで約0.7kg満タンで25kg）95kgで設定

到達速度km/h：到達速度入力

到達秒数：計測開始速度km/hから到達速度km/hまでかかった時間

減速秒数：到達速度からニュートラル走行して開始速度まで減速する秒数を入力

黄色は固定値です。
車輌重量・伝達ロス・回転部加算重量・人員・燃料積載量

燈色は毎回変わる値です。
計測開始速度・計測開始回転数・到達速度・到達秒数

緑色は一度データーを取れば30kg以上の軽量化をしなければ次も使えるデーターです。逆に30kg以上太ら無い様健康管理が必要です。(笑)
減速秒数

青と赤は計算式で自動で出てきます。

赤が求めるデーターです。
補正馬力と補正トルク


【必要な物】
私の場合は

・ビデオカメラ
(録画設定はパーツレビューのリンク確認)

・スマホ
(ビデオカメラの撮影開始・終了をスマホで行うため)

・レーダー探知機(ローガ機能無し)
下記3つの情報を表示させました。
①デジタル速度
②デジタル回転数
③アクセル開き度
（レーダー探知機の表示速度の方が正確とデジタル表示なので確認が楽なのでOBDデーターを使用しました）

・ビデオカメラ固定用のＬ型アングル
(以前カメラのキタムラで中古500円で購入)

・ノートPC(office365)
(画像のパソコン画面は撮った動画を確認しています。)

・パナソニックの動画編集ソフト
Panasonic HD Writer(無料)

レーダー探知機をホルダーから外しL型金具に両面テープで固定し、ビデオカメラはネジ止めを行い助手席に置いて撮影しました。

ビデオカメラ設定で動画フレームは1秒間に60枚取れます。(0.017秒に一枚)

試し撮りしたビデオを動画編集ソフトで解析した結果レーダー探知機の画面はデジタル表示で1秒間に5回表示が変わる事がわかりました。
（0.2秒に１枚)
ビデオカメラ動画を12コマ進めるとレーダー探知機の表示が変わり推移データが取れます。


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データー取りは下記条件で行いました。
・天気：晴天
・温度：ノーマル時7℃
　　　　設定1〜7時5℃(別日)
・ほぼ無風
・日の出の時刻
　　(年寄りは起きるのが早いです)
・直線の勾配が無い4Kmの埋立地道路
・人がいない
・PO●ICEがいない(2往復し確認)
・民家が近くに無い
・信号機が無い
・アスファルトが比較的新しい
・データーが取れたら確認し即退散
(減速秒数とノーマルデータ取りで45分・サブコン設定1〜7データ取り30分)

最初に行ったのは、次回も使える、
図2の緑枠の"減速秒数"のデーター取りです。

ある速度に達した時、ギアをニュートラルにし自然静止するまでの時間です。(4kmの距離でギリギリでした。)

黄色の線が減速速度で燈色がかかった時間です。

ビデオ分析で速度と時間のデータ取りを行いました。
(速度目盛は黒で塗り潰してます。)

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次は画像2のワークシートの項目を縦に並び替えしました。

レーダー探知機画像(0.2秒毎)の速度・回転数のデータを取りパワーとトルクの平均を出すためです。

速度と回転数をワークシートに入力すればEXCEL関数(減速秒数はHLOOKUP関数)を使用しています。時間は0.2秒(レーダー探知機の最小画面変更時間)刻みで設定。
残りの項目は自動で出て来る様に変更。

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ノーマルの速度と回転数のグラフになります。
(ホイールスピンさせずに発進させ、後は直線道路をアクセル開き度100%でぶっ飛びます)

回転数が下がっている部分がギアが変速したところです。

今回は薄い燈色で囲んだギア比
(3速:1.555)で分析します。
時間5.2-9.2(4.0秒)

(速度目盛は黒で塗り潰してます。)
(年寄りに合ったスピード選択)

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サブコン設定1の速度と回転数のグラフになります。
薄い燈色で囲んだギア比(3速:1.555)で分析します。
時間5.4-9.0(3.6秒)

(速度目盛は黒で塗り潰してます。)

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サブコン設定2の速度と回転数のグラフになります。
薄い燈色で囲んだギア比(3速:1.555)で分析します。
時間5.8-9.2(3.4秒)

(速度目盛は黒で塗り潰してます。)

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サブコン設定3の速度と回転数のグラフになります。
薄い燈色で囲んだギア比(3速:1.555)で分析します。
時間5.4-8.8(3.4秒)

(速度目盛は黒で塗り潰してます。)

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サブコン設定4の速度と回転数のグラフになります。
薄い燈色で囲んだギア比(3速:1.555)で分析します。
時間5.4-9.2(3.8秒)

(速度目盛は黒で塗り潰してます。)

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サブコン設定5の速度と回転数のグラフになります。
薄い燈色で囲んだギア比(3速:1.555)で分析します。
時間5.2-8.6(3.4秒)

(速度目盛は黒で塗り潰してます。)

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サブコン設定6の速度と回転数のグラフになります。
薄い燈色で囲んだギア比(3速:1.555)で分析します。
時間5.2-8.6(3.4秒)

(速度目盛は黒で塗り潰してます。)

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サブコン設定7の速度と回転数のグラフになります。
薄い燈色で囲んだギア比(3速:1.555)で分析します。
時間5.6-8.6(3.0秒)

(速度目盛は黒で塗り潰してます。)

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パワーとトルクの結果です。

【ノーマル】
薄い燈色で囲った3速の0.2秒毎のパワーとトルクのデーターです。

最大値
パワー：158.5 PS
トルク : 20.2 kg・m

最小値
パワー：85.3 PS
トルク : 11.3 kg・m

平均
パワー：120.9 PS
トルク : 17.1 kg・m

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【サブコン設定1】
薄い燈色で囲った3速の0.2秒毎のパワーとトルクのデーターです。

最大値
パワー：178.1 PS
トルク : 26.6 kg・m

最小値
パワー：93.2 PS
トルク : 11.3 kg・m

平均
パワー：133.0 PS
トルク : 18.6 kg・m

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【サブコン設定2】
薄い燈色で囲った3速の0.2秒毎のパワーとトルクのデーターです。

最大値
パワー： 178.1 PS
トルク : 26.6 kg・m

最小値
パワー：93.2 PS
トルク : 11.3 kg・m

平均
パワー：131.6 PS
トルク : 18.3 kg・m

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【サブコン設定3】
薄い燈色で囲った3速の0.2秒毎のパワーとトルクのデーターです。

最大値
パワー： 178.1 PS
トルク : 27.1 kg・m

最小値
パワー：69.6 PS
トルク : 10.9 kg・m

平均
パワー：135.5 PS
トルク : 19.1 kg・m

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【サブコン設定4】
薄い燈色で囲った3速の0.2秒毎のパワーとトルクのデーターです。

最大値
パワー：183.9 PS
トルク : 27.7 kg・m

最小値
パワー：77.3 PS
トルク : 11.2 kg・m

平均
パワー：129.6 PS
トルク : 18.3 kg・m

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【サブコン設定5】
薄い燈色で囲った3速の0.2秒毎のパワーとトルクのデーターです。

最大値
パワー： 202.1 PS
トルク : 27.5 kg・m

最小値
パワー：86.4 PS
トルク : 11.2 kg・m

平均
パワー：131.4 PS
トルク : 18.3 kg・m

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【サブコン設定6】
薄い燈色で囲った3速の0.2秒毎のパワーとトルクのデーターです。

最大値
パワー： 202.6 PS
トルク : 27.9 kg・m

最小値
パワー：85.3 PS
トルク : 11.6 kg・m

平均
パワー：132.7 PS
トルク : 18.8 kg・m

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【サブコン設定7】
薄い燈色で囲った3速の0.2秒毎のパワーとトルクのデーターです。

最大値
パワー：229.3 PS
トルク : 36.5 kg・m

最小値
パワー：95.8 PS
トルク : 12.6 kg・m

平均
パワー：152.1 PS
トルク : 21.3 kg・m

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【まとめ】
それぞれの平均をグラフ化しました。

サブコン設定1～6はさほど変化は見えませんが
設定7が突出してパワーアップしています。

ノーマルと設定7比較
平均パワー：120.9→152.1(PS)
平均トルク : 17.1→21.3(kg・m)
・パワーで26%UP
・トルクで25%UP

下記カタログ値と同等以上のUP率が出ています。

TDI-Tuning CRTD4 カタログ値
・パワー 140→175(PS)　(25%UP)
・トルク 23.4→28.9 (kg・m)(23%UP)
・Top Speed 16km/h アップ
(最高速度は恐ろしくてアクセル踏めません)

①今回は0.2秒刻みのデータですが、高性能のローガーや非接触CANセンサーが有れば、より細やかな特性グラフが出来る事でしょう。

②もっと運転技術と度胸があればギア比が1:1に近い高速走行の4速や5速で比較すると正確な比較が出来ると思いました。

③条件が違うので冒頭のZC33Sのカタログ値との比較は出来ませんでした。

次回は燃費を比較したいと思います。

パワーチェックと燃費の総評も合わせてします。


くれぐれも、この方法でパワーチェックされる場合は自己責任でお願いします。
事故・検挙・故障は一切関知しません。
-　－　─　─ ──────── ★
この度ご利用ありがとうございます!!(*^▽^*)
細かくデータ取りをしていただき、ありがとうございます。
燃費の比較データをお待ちしております(´▽｀*)
パワーチェックされる場合は自己責任になりますのでお忘れないようお願い申し上げます。

JAPAN　テクニカルセンター及び
大阪福島テクニカルセンターは
皆様のご来店を
心よりお待ちしております。
　
是非LINEでお気軽にお問い合わせください！
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TDI Tuningは燃費重視からパワー・トルク重視まで７段階で調節できるので、皆さんの乗り方に合った調節が出来る点がご好評頂いております＾＾

CRTD4® TDI Tuning BOX
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４の付く日は大阪福島テクニカルセンター限定ですが、パターゴルフチャレンジ１発成功で￥22.000引きになります！！
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TDI Tuning JAPANテクニカルセンターへご来店頂きましたらお客様のお車へ仮装着し、無料試乗・体感可能です。完全予約制ですので、下記までお問い合わせの上ご訪問頂ければ幸いです。



TEL : 0725-24-3127 
※一部取付けが複雑な車種の試乗はお断りさせて頂く場合が御座います。
※ご購入の場合は全車種取付費用は無料です。
関連情報URL : http://m-flow-tdi.com/
Posted at 2024/02/17 12:11:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | スズキ ガソリンターボ | イベント・キャンペーン
2024年02月08日 イイね！

【スイフトスポーツ 4BA-ZC33S TDI Tuningガソリン車用サブコン】インプレ頂きました！！

【スイフトスポーツ 4BA-ZC33S TDI Tuningガソリン車用サブコン】インプレ頂きました！！お世話になっております。
TDI Tuning JAPAN m-flowです。


※以下引用（一部ユーザーが特定される様な部分は修正・使用画像を変更しております。）


★ ─────────── ─　─　－　-
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・Power 140PS→175PS　
・トルク 230Nm→283Nm
・Top Speed 16km/h アップ

装着は圧力センサー2箇所に接続しますが1箇所が奥まった場所にありかなりやりずらかったです。

設定7でのレビューです。
走り出しはノーマル状態と変わらないなと思いましたが、ブーストがかかり始め（2000回転くらい）からパワーが上がっていることが体感できました。
さらに踏み込んでいくとノーマル状態とは明らかに違う加速が体感できます。
私の車はノーマルマフラーですが、加速中マフラー音が大きくなったと感じました。

-　－　─　─ ──────── ★
この度ご利用ありがとうございます!!(*^▽^*)
パワーが上がったと体感していただきよかったです。

スペックは以下の通りとなります。
CRTD4 TDI Tuning Petrol Box
・Power 140PS→175PS
・トルク 230Nm→283Nm
・Top Speed 16km/h アップ
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皆様のご来店を
心よりお待ちしております。
　
是非LINEでお気軽にお問い合わせください！
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TDI Tuningは燃費重視からパワー・トルク重視まで７段階で調節できるので、皆さんの乗り方に合った調節が出来る点がご好評頂いております＾＾

CRTD4® TDI Tuning BOX
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【大阪福島テクニカルセンター限定】
先着３名様限定
￥22.000　OFF！！
さらに！！メカニック出羽と相撲で勝利

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『是非、自分と取組しましょう！！　挑戦を待ってます！！』
または
パターゴルフチャレンジ１発成功で！
総額￥44.000引き！！

Bluetoothオプション有　￥88.000→￥44.000

Bluetoothオプション無　￥77.000→￥33.000

総額でこの価格になります！！
是非この機会に検討ください。

また！４の付く日は大阪福島テクニカルセンター限定ですが、パターゴルフチャレンジ１発成功で￥22.000引きになります！！
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取り付け・プログラムアップデートの待ち時間に
パチンコでひと勝負！！なんてこともできます！
もしくは、近隣にカラオケ39というカラオケ屋さんもあり、そちらでは11時～15時までランチを行っており、室料が２時間無料でランチ料金だけで楽しめるとか！？

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カツ丼ランチでゲンをかついでからパチンコに一勝負なんてどうでしょう( *´艸｀)

TDI Tuning JAPANテクニカルセンターへご来店頂きましたらお客様のお車へ仮装着し、無料試乗・体感可能です。完全予約制ですので、下記までお問い合わせの上ご訪問頂ければ幸いです。



TEL : 0725-24-3127 
※一部取付けが複雑な車種の試乗はお断りさせて頂く場合が御座います。
※ご購入の場合は全車種取付費用は無料です。
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Posted at 2024/02/08 12:11:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | スズキ ガソリンターボ | イベント・キャンペーン
2024年02月02日 イイね！

【スイフトスポーツ 4BA-ZC33S TDI Tuningガソリン車用サブコン】インプレ頂きました！！

【スイフトスポーツ 4BA-ZC33S TDI Tuningガソリン車用サブコン】インプレ頂きました！！お世話になっております。
TDI Tuning JAPAN m-flowです。



この度はスズキスイフト スポーツ1.4 ガソリン車用CRTD4 Petrol Tuning Box取付頂きました！
※以下引用（一部ユーザーが特定される様な部分は修正・使用画像を変更しております。）


★ ─────────── ─　─　－　-
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【梱包内容】
BOX本体
ハーネス
キャップ
バンド
マニュアル
Bluetooth設定
ZC33S専用取付ガイド

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【チューニングBOX本体大きさ】
125mm x 90mm x 40mm(高さ)

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【チューニングBOX重さ】
170g

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ハーネス約120cm
BOX本体に接続
BOOST1に割り込ませる
BOOST2に割り込ませる

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【BOOST1コネクタ形状】
3P端子(B1マークチューブ表示有)下の
切り欠きで方向規制

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【BOOST2コネクタ形状】
4P端子(B2マークチューブ表示)
上のサイドガイド2ヶ所で方向規制

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【コネクタの慣らし】
構造を知るためハーネスのオスとメスで抜き差しを５回ほど行ってみたが抜く時が固い

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4Pの方は精密－ドライバーを爪の逆側から入れればすぐ抜ける。

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3Pの方は精密－ドライバーでも爪が固い
工具が必要?
3Pがエンジンの奥側なので苦労する模様

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チューニングBOX本体に接続するハーネス側24Pメスコネクタ

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チューニングBOX本体の24Pオスコネクタ
コネクタ横の切り欠きで規制され上下逆には入らない

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チューニングBOX本体とハーネスの接続
コネクタの方向を合わせる

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紫のアクチュエータをスライドさせロックする

-　－　─　─ ──────── ★
以前から興味があったサブコンを取付ける事にしました。

メーカー:TDI-Tuning(英国 007の国)
型番:CRTD4 BT (ZC33S専用)

【選んだ理由】
・簡単にポン付け出来きる。

・データーが残らないのでスズキのメーカー保証を受けられる。(イザという時はすぐ取り外せる)

・TDI Tuningの３年間の製品保証がある。

・車の乗り換え時にも互換性が合えば再プログラミング(TDI TuningへBOX本体を発送)して使用出来る。
(コネクタ形状が合えば次期スイスポにも流用できる。合わなくてもハーネスのみ販売してくればいいですが、そこは問合せ必要)

・スマホからBluetoothで設定を変えられる。

・TDI Tuning曰く、パフォーマンスモードでパワー・トルク共に最大30％UP

・TDI Tuning曰く、エコノミーモードで燃費が最大20%改善できる。

・1・2・3・4・5・6・7の設定で
1～3 エコモード
4 通常
5～7 パワーモード

例として一人で峠に行くときは設定７、家族とお出掛けする時は設定１と切替られる。

後日、整備手帳で取付・感想はUPします。

★ ─────────── ─　─　－　-
ご利用ありがとうございます。(´▽｀*)
取り付け後の感想をお待ちしております!!
細かくデータを取られるそうでしたので、数値の変化も楽しみですね(≧▽≦)

スペックは以下の通りとなります。
CRTD4 TDI Tuning Petrol Box
・Power 140PS→175PS
・トルク 230Nm→283Nm
・Top Speed 16km/h アップ
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皆様のご来店を
心よりお待ちしております。
　
是非LINEでお気軽にお問い合わせください！
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TDI Tuningは燃費重視からパワー・トルク重視まで７段階で調節できるので、皆さんの乗り方に合った調節が出来る点がご好評頂いております＾＾

CRTD4® TDI Tuning BOX
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【大阪福島テクニカルセンター限定】
先着３名様限定
￥22.000　OFF！！
さらに！！メカニック出羽と相撲で勝利

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『是非、自分と取組しましょう！！　挑戦を待ってます！！』
または
パターゴルフチャレンジ１発成功で！
総額￥44.000引き！！

Bluetoothオプション有　￥88.000→￥44.000

Bluetoothオプション無　￥77.000→￥33.000

総額でこの価格になります！！
是非この機会に検討ください。

また！４の付く日は大阪福島テクニカルセンター限定ですが、パターゴルフチャレンジ１発成功で￥22.000引きになります！！
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TDI Tuning JAPANテクニカルセンターへご来店頂きましたらお客様のお車へ仮装着し、無料試乗・体感可能です。完全予約制ですので、下記までお問い合わせの上ご訪問頂ければ幸いです。



TEL : 0725-24-3127 
※一部取付けが複雑な車種の試乗はお断りさせて頂く場合が御座います。
※ご購入の場合は全車種取付費用は無料です。

Posted at 2024/02/02 13:31:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | スズキ ガソリンターボ | イベント・キャンペーン
 
 
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メルセデスAMG CLSクラス TDI Tuning JAPAN m-flow (メルセデスAMG CLSクラス)
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