お世話になっております。
TDI Tuning JAPAN m-flowです。
この度は150プラドディーゼルにお乗りのユーザー様からCRTD4 TDI Tuning Boxインプレを頂きました!!
※以下引用(一部ユーザーが特定される様な部分は修正しております。)
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前車デリカでも装着しており全体的なトルク、パワーアップを体感してました。デリカは設定6で吸気フィルターをK&N、スロットルスペーサ挿入、マフラーを柿本に交換、燃料に毎回セタンブースターを規定量添加して使用。2,000回転手前のトルクは凄まじいものがあり、4WD LOCKで0km/hからフル加速するとホイルスピンを起こす程でした。上記は最初にTDIを装着後に足していったパーツですが、マフラー交換してからは100km/h以上の高速域からの伸びが秀逸でした。しかも燃費は外しているときよりも2km/リットル程良い。素晴らしい製品です。
デリカからプラドへ乗換の際、車種乗換プログラムを適用出来ないかTDIへ問い合わせしたのですが、残念ながらチャンネル数が異なるため、不可。(2CHから4CH)水冷インタークーラなので値段も他の車種と比べて高いのですが、やはりデリカでの効果を忘れられず購入しました。
プラド納車後1,000kmから使用、給排気は吸気フィルターをK&Nに変更しているのみ、燃料は毎回セタンブースターを規定量添加、設定はデリカと同じく6で使用。
純正のやや重たい走り出しは解消、高速域も2,000回転以下で巡航出来ます。つい先週プログラムのアップデートがあることを発見。なにやらハイエース爆速集団の監修らしい。
すぐにTDIへ連絡したところ、新しいプログラムはより体感しやすい出力カーブに変更、私は発生したことがないのですがエラーの発生を軽減しているとの丁寧なご説明を頂きました。1GD水冷インタークーラのプログラムもあるとのことでアップグデートを依頼、Bluetooth付きなのでアプリから即アップデート出来ました。
アップデート後、同じ設定6で使用。これまでよりアクセルの踏み込みが少なくても同じ加速度、変速のタイミングが100回転程低くなりました。燃費も1k/リットル程向上。TDIご担当者からのいろいろな設定で試してみてくださいと助言から設定7に変更したところ、街乗りでは加速力が良すぎて前の車に接近し過ぎてしまう感じになります。
今後吸気パイプ、センターパイプ、マフラーも交換して爆速仕様を目指します。
追記:昨日1GDエンジンの不正が発表されましたが、私のも対象のようです。TDI boxを装着すればより良い出力カーブが描けるのではないでしょうか。
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ご利用ありがとうございます。(´▽`*)ご満足いただき良かったです。(≧▽≦)新プログラムは加速力と燃費の向上が他の利用者さまよりお声を頂いているので更に運転が楽しくなると思います!!
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カツ丼ランチでゲンをかついでからパチンコに一勝負なんてどうでしょう( *´艸`)
TDI Tuningは燃費重視からパワー・トルク重視まで7段階で調節できるので、皆さんの乗り方に合った調節が出来る点がご好評頂いております^^
CRTD4® TDI Tuning BOX
TDI Tuning JAPANテクニカルセンターへご来店頂きましたらお客様のお車へ仮装着し、無料試乗・体感可能です。完全予約制ですので、下記までお問い合わせの上ご訪問頂ければ幸いです。
TEL : 0725-24-3127
※一部取付けが複雑な車種の試乗はお断りさせて頂く場合が御座います。※ご購入の場合は全車種取付費用は無料です。
Posted at 2024/01/31 12:36:24 | |
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