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４月26日の土曜日は、前日に届いた空気圧計でタイヤの空気圧をチェックしてから静岡へ向けて出発。
みん友さんとの再会、浜名湖岸のラン、X-TRAILのオフ会と盛りだくさんの旅の始まりです。




新名神高速、東名高速などを経由して浜名湖岸へ到着。この日の最初の目的地は、うなぎ「さくめ」。
ゆるキャン△２の聖地の鰻屋さんです。午前11時の開店直前でしたが、既に開店待ちで並んでいる人が多く、なんと私は17組目。お店から１時間以上待つ見込みとお知らせがありました💦




待ち時間を利用して、鰻屋さんの道路を挟んで向かい側、同じくゆるキャン△２の聖地「浜名湖佐久米駅」の見学へ。
志摩リンと各務原なでしこが待ち合わせた天竜浜名湖鉄道、略して天浜線の無人駅です。




天浜線は、JR東海から二俣線を引き継いだ路線で、東海道本線の掛川駅から内陸側に分岐し、同じく東海道本線の新所原駅に至る路線です。




駅舎内には、ゆるキャン△２とのコラボポスターが掲示されていました。




駅の改札からは浜名湖が見えます。湖上の高架は東名高速の高架です。




ゆるキャン△２では、お正月のシーンということで、ホームにユリカモメがたくさん飛来していましたが、暖かな季節になってユリカモメの姿は少なめでした。

駅から戻ったところで、朝からサイクリングをされていたみん友のいきみきさんから声を掛けてもらいました。６年ぶりのプチオフ。入店待ちの私にお付き合いいただき、様々な話をさせていただきました。




正午すぎに名前を呼ばれて入店。店内はテーブル席が３つとカウンター席が４つ。
私はカウンター席に座り、店主が生きた鰻をさばいている様子を見学しました。




この日の天然鰻の入荷はなし。私は鰻重(中)を注文。安くはない価格（3,200円）ですが、やっぱりお店で食べる鰻は香ばしくて美味しかった。思い切って訪れてみて良かったです。　




食べ終えた後は、佐久米駅から浜名湖岸のランニングをスタート！途中でサイクリング中のいきみきさんと再度合流。後ろから追走していただき、話をしながら浜名湖内の大崎半島の先端を目指しました。




この日の浜名湖は快晴。日差しが厳しく、気温も高めでしたが、強めの風が心地よく感じました💦




折り返し点で記念撮影。とっても青くて穏やかな湖面でした。




プチオフの証は二人の脚。




４月26日のランニングは、14.5kmの距離を１時間22分12秒。キロ５分40秒のペースでした。

いきみきさんから事前にご案内を受けることで、美味しい鰻が食べられ、ゆるキャン△聖地を堪能し、初めての浜名湖ランを楽しむことができました。本当にありがとうございました。また会えることを楽しみにしています。




浜名湖ランを終えて東名高速の浜名湖SAへ。




三ヶ日みかんとバニラとのミックスのソフトクリーム。ランニング後のソフトクリームは最高でした。




４月26日は、翌日のオフ会への参加に備えて富士宮駅近くのビジネスホテルまで移動して宿泊。
夜はオフ会の前夜祭に出席して濃い車の話で盛り上がり、疲れてホテルで熟睡しました。

４月18日の金曜日、「神戸マラソン2025」へのエントリーがスタート。２年連続でエントリーしました！
昨年は残念ながら落選💦 今年からフィニッシュが神戸ハーバーランドに変更され、よりフラットなコースになったことで、昨年2.0倍だった抽選倍率がどのぐらい上昇するでしょうか。

以下はランニングなどの記録です。




４月18日の金曜日は、仕事を早めに終えて、ネットでお目当ての「オペラ（ケーキの品名です）」を検索して見つけたケーキ屋さん「お菓子とくつろぎとこむぎさん」を訪ねました。京町屋をリノベしたお店でした。




残念ながら、現在は「オペラ」は作っていないということで、代わりに「栗のブリュレ」を買って帰りました。
とっても濃厚で美味しかったです。お店では看板犬の「こむぎ」がお休みで会えず、堂島ロールで働いておられたという店主がお勧めの「ショコラロール」が売り切れだったので、リピートします。




４月19日の土曜日は、午前中に買い物と高血圧症の通院を済ませ、午後から湖岸へ走り出しました。




浜大津港には、今月から就航を始めた「LAGOクルーズ」の乗り場ができていました。
浜大津、におの浜（ラーゴ大津の最寄りの観光桟橋）、烏丸半島を結んでいます。




浜大津港には、日曜日に開催予定の「わたＳＨＩＧＡ輝く国スポ・障スポ2025 Otsu Dream Festival」のステージや観覧席が準備されていました。今秋に滋賀県で開催される国民スポーツ大会のＰＲイベントです。日曜日には、滋賀県初のディズニーパレードも行われました。




湖岸の芝桜は満開状態でした。




近江大橋を渡って対岸へ。日差しは傾きかけていましたが、気温が上がり、たっぷり汗をかきました💦




瀬田川の東岸を南下していきます。




夕暮れが迫る瀬田の唐橋を渡り、西岸に戻ります。




瀬田川では、ボート競技の練習があちらこちらで行われています。新入生が加わったからでしょうか、活気にあふれた練習が行われていました。




石山寺付近まで進んで折り返し。瀬田川の西岸を戻っていきます。




４月19日のランニングは、22.5kmの距離を２時間11分27秒。キロ５分50秒のペースでした。
途中のコンビニでの補給を２回。少し辛いランでしたが、なんとか走り切りました。




４月19日の晩酌ビールは、新発売の「キリン一番搾り ホワイトビール」でした。
小麦麦芽を一部使用。華やかな香りがあり、のど越しスッキリ爽やかなビール。これからの季節に合うと思います🍺




４月20日の日曜日はキーパーラボへ。週末のオフ会に備えて、クリスタルキーパーの施工を予約していたのですが、エクストレイルのコーティングの状況を確認した店員さんから、「コーティングの状態が良く、まだ再施工の必要ない。」という驚きの言葉がありました。急遽、純粋手洗い洗車＋ミネラル取りに変更。しっかり綺麗になりました。




４月20日の晩酌ビールは、４月15日発売の「アサヒ ザ・ビタリスト」でした。
爽やかな香りと苦みが特長の「タラス」と「ヘルスブルッカー」というホップを使用。心地よい苦みが楽しめました🍺

４月11日の金曜日、「金沢マラソン2025」へのエントリーがスタート。早速、エントリーしました！
昨年は1.85倍の抽選倍率を突破できず💦　今年の抽選倍率はどのぐらいになるでしょうか。

以下はランニングなどの記録です。




４月12日の土曜日は、昼食後に暖かな日差しが降り注ぐ湖岸へ走り出しました。
日曜日に向けて天気は下り坂。普段より人出が多めの湖岸でした。




湖岸の桜は満開。今年最後のお花見ランとなりました。




膳所城跡公園の桜は散り始め。花びらが降り積もっていました🌸




南郷洗堰を渡って折り返し。この辺りではまだまだ走れそうに感じていたのですが…




対岸の「石山寺」は桜の名所。こちらは、まだ桜色の山でした。




エネルギー補給は「あんぱん」。朝ドラの影響で、最近たくさんあんぱんを食べています。




瀬田の唐橋付近の桜は散り始め🌸




近江大橋を渡って西岸へ。この辺りから休み休みのランになりました。




ソメイヨシノと芝桜が同時に満開になることは珍しいと思います。




４月12日のランニングは、28kmの距離を２時間44分44秒。キロ５分53秒のペースでした。




４月12日の晩酌ビールは、ファミマで購入した「スウィンケルズ 乾杯！ピルスナー」でした。
オランダ産の麦芽100％ビール。価格は税込198円。たいへんフルーティーで飲みやすく、ぐびぐびといけました。夏場のビールとしては良いと思います🍺

４月５日の土曜日は、午前５時すぎに起床して、京都市内へお花見ドライブへ。
桜の名所「蹴上インクライン」の桜は満開。早朝からたくさんの人が訪れていました。




仁王門通の南禅寺前交差を通過します。




平安神宮の大鳥居前。琵琶湖疎水の両岸にたくさんの桜の木が並んでいます。




疎水沿いに疎水浜通から冷泉通へ。この冷泉通も隠れた桜の名所です。




川端通を北上して出町柳から加茂街道を北上します。




エクストレイルを午前８時まで120分間100円の駐車場へ駐車。




賀茂川の桜は、ほぼ満開の状態でした。




冷え込みの激しい朝でしたが、桜の木の下のベンチに座り、朝食のパンをいただきました。




食後は、桜を楽しみながら遊歩道を散策。散歩やランニングをしている人がたくさんいました。











ソメイヨシノの開花が遅れためか、ユキヤナギが同時に開花していました。









上賀茂橋の橋上から。五山の送り火の「船形」が見えています。




その後は賀茂川の西岸を東岸の桜を眺めながら散策しました。




賀茂川の西岸には、古くて大きな桜の木が並んでいます。















北山大橋を渡って東岸へ戻り、府立植物園沿いの半木（なからぎ）の道へ。




立ち並ぶ枝垂れ桜は、ようやく開花し始めたところでした。










咲きそろってはいませんが、可憐で儚げな花が素晴らしかったです。
今年も渋滞や混雑に巻き込まれることなく、素敵なお花見ドライブになりました🌸




４月６日の日曜日の朝、未明から降り続いた雨が上がりました。前日は、早起きしたことで午後から昼寝をしてしまったので、日曜日は朝食後に湖岸へ走り出しました。




湖岸のソメイヨシノは、満開までもう少し。強い北風を受けるせいでしょうか、湖岸はいつも遅れ気味です。




青空がのぞき始めました。




桜の名所「膳所城跡公園」のソメイヨシノは満開の一歩手前。




この辺りは若い桜ですが、桜の木がたくさん並んでいます。




一本の桜の木から白い花と薄いピンクの花が咲いていました。開花から時間が経過することで、白くなったり、ピンク色になったりと変化していくのでしょうか。




四高桜は、咲き始めたばかり。




こちらは翌週も楽しめそうです。




季節限定の観光船が琵琶湖疎水を通過。この時期は長等山がピンク色に染まります。




４月６日のランニングは、16kmの距離を１時間21分55秒。キロ５分07秒のペースでした。
身体が軽く感じられ、ペースが上がる場面がありました。




４月６日は、午前中のランニングで、桜が見ごろを迎えていることを体感し、この見ごろをしっかり楽しみたいとの思いから、予定を変更して、午後からお花見散歩に出掛けました。






近所の公園の枝垂れ桜。見ごろはまだ先ですが、濃い色の美しい花が楽しめました。




ソメイヨシノが密集するエリアでは、大勢の人が花見を楽しんでいました。




境内に桜の木が立ち並ぶ三井寺こと長等山園城寺へ。最近はテレビで紹介されることが多く、付近の道路は駐車場への入場待ちの車で大渋滞していました。




三井寺から琵琶湖疎水沿いへ。こちらも花見客で賑わっていました。






両岸の斜面に疎水に覆いかぶさるように桜の木が植えられています。




京都の山科まで続く疎水のトンネルです。観光船はこのトンネルの中を進みます。






まだ少し蕾が残っていますが見ごろです。青空によく映えていました。




疎水沿いから、さらに歩を進めて長等神社へ。




こちらにも美しい枝垂れ桜があります。




さらに南下して長等公園へ。こちらも桜の名所ですが、三井寺や疎水沿いに比べると訪れる人が少なく、ゆっくり桜を眺めることができます。









疎水沿いに戻ってきました。こちらは有名な撮影ポイント。この日も、大津では見たことがないような人出でした。

お花見三昧の週末でした🌸

昨年の６か月点検で指摘を受けていた「ロアアームブーツのひび割れ」を修繕するため、３月30日、タイヤ交換に併せて、ディラーで整備を受けてきました。アッセンブリごとの交換しか選択肢がないため、高いメンテナンス費用となり、今年の夏の車検を受けることが決定！エクストレイルとのお付き合いは、さらに長いものになりそうです！

以下はランニングなどの記録です。




３月29日の土曜日は、朝から空が雲に覆われて日差しがなく、肌寒さを感じる天気。
テレビの野球観戦を途中で止めて、夕方から湖岸へと走り出しました。




浜大津港では「BIWAKO24」というのぼり旗が立っていて、公園の周囲を走り続けている人とすれ違いました。
帰宅後に調べてみると、土曜日の午前10時から日曜日の午前10時まで走り続けて距離を競う大会でした。




なぎさのテラスの遊歩道ではブロック舗装を平らに修繕する工事が行われていました。ブロックが波打っていたこの場所では、過去のランニングで２度転倒して負傷していたので、たいへんありがたいです。ちょうど、この場所で三日月県知事とすれ違いました。６年前の「びわ湖レイクサイドマラソン」でスターターをされている姿を見て以来です。




３月24日の月曜日にオープンして、初めての週末を迎えていた「ラーゴ大津」は、混雑はそれほどでもなく、周囲の道路もひどく渋滞している状況はありませんでした。落ち着いてきたころにお店をのぞいてみたいです。




なぎさ公園の由美浜には、以前、何かのイベントで浜大津港に並べられていた「寝ころべる椅子」が設置されていました。天気が良い日に寝ころんで青空を眺めてみます。




近江大橋のたもとの河津桜は、ようやく満開から散り始め。




こんな見ごろの時期に美しい桜が見られて幸せです。




近江大橋を渡って東岸へ。ソメイヨシノは蕾の先が膨らんで色付いていました。




唐橋付近の河津桜は、花の中心が赤色になっていて、散る寸前でしょうか。




膳所城跡公園では、数輪ですが、ソメイヨシノが咲き始めていました。




３月29日のランニングは、16.5kmの距離を１時間26分15秒。キロ５分13秒のペースでした。
ゆっくり走るつもりでしたが、思いのほか身体が軽く感じられ、ペースが自然に上がる場面もありました。




３月29日の晩酌ビールは、ファミマ限定の「サッポロ ビアサプライズ 至福の香り」でした。ビアサプライズシリーズの第16弾。シトラホップを100％使用したシングルホップビール。柑橘を思わせる爽やかな香りが漂いました🍺




今後の在り方で明確なものが見えてこない「日産自動車」。今回の入庫では、いろいろ気になることがありました。

〇　昨年から続いていることですが、週末でも来店するお客さんが非常に少なく、店内は閑散。最近は従業員も少なく感じる。車両整備で来店して「しばらく乗り換える予定はない」とハッキリ伝えているのに、産休に入った女性の営業の方に代わって担当になった男性の営業の方から聞きたくもないセールストークを延々と聞かされました。
〇　なかなか整備結果や支払いの話にならないので、「早く帰る必要がある」と伝えると、さらに待たされた上に、頼んでもいないエクストレイルの買取見積額（聞いて悲しくなるような低い金額）を聞かされました。愛情を込めて乗り続けているんですが…( ；∀；)
〇　今回のロアアームブーツを交換する作業は、タイヤを外す必要がある作業と思われ、事前に軽く申し向けていたにもかかわらず、別途タイヤ交換の工賃を請求されて、それでも整備担当者から作業開始前と終了後の整備内容の説明が一切なし。

これから日産自動車は大丈夫なのかと思ってしまう状況でした。エクストレイルに長く乗り続けていくため、ディーラーと長いお付き合いをしたいとは思うのですが……💦