JUN1970のブログ一覧

「デイライト制御スイッチ」の整備手帳に、早速、「よすP」さんから良いアドバイスをいただいたため、仕事から帰宅してから、配線をつなぎ直してみました。




「よすP」さんから、「一番上の赤線はイルミ電源への配線、２番目の緑線はデイライトへの配線、３番目の黒線はアース配線、４番目の赤線はＡＣＣ電源への配線ではないか」とアドバイスと参考画像をいただいたため、スイッチパネルを外して、配線をつなぎ直したところ、まさに正解でした。「よすP」さん、本当にありがとうございました。




配線のつなぎ直しで、スモール点灯で、「DRL」の文字が点灯するようになりました。
また、デイライトを点灯した状態からスモールを点灯して、制御機能でデイライトが消灯した後、スモールを消灯すると、元のとおりデイライトが点灯した状態に戻るようになりました。
ただ、デイライトのON/OFFのためにスイッチを２回押さないといけないのは変わりませんでした。
こちらは、スモールやライト点灯時のデイライトの点灯が制御キットで制御されていますが、おそらく、この制御が無い場合、このスイッチでスモールやライト点灯時もデイライトを点灯させる機能を備えているのではないかと思います。また、「DRL」の文字の下の横線は、このスモールやライト点灯時にデイライトを点灯させると点灯するのではないかと思います。まあ、とにかく、早速、改良が出来て良かったです。




それから、このサイズのスイッチが純正サイズと分かったので、早速、こちらのスイッチも海外通販で発注しました。今後、何らかのON/OFFスイッチに活用したいと思います。

本日は、昼食後から「デイライト制御スイッチ」の取り付けを行いました。
「Aliexpress」で発注して、昨日、海外から到着した”おそらく”純正サイズのスイッチです。




スイッチには、初めから配線コードが接続されたカプラーが取り付け済みですが、どこに何を接続していいいやらまったく分からず、中国語の少し分かる方のお力を借りました。
そして、正しいかどうかは分かりませんが、一番上の赤線はイルミ電源への配線、２番目の緑線はアース配線、３番目の黒線はＡＣＣ電源への配線、４番目の赤線はデイライトに繋がる配線と判断して作業に取り掛かりました。




まず、外での作業が楽に進むように、自宅で各配線に、電源取り出しコネクター、クワ形端子、接続コネクターを取り付けて、準備を整えました。




そして、スイッチ部分のパネルを初めて思い切ってはがしました。
意外に簡単にはがれるので、今後もはがして作業ができそうです。
しかし、良かったのはここまでで、イルミ電源への配線とアース配線とが逆だったようで、ここで慌ててて端子を繋ぎ変える作業に逆戻りしました。
そんなこんなで時間は経過して、他のスイッチを上部に寄せ集める作業もやるつもりでしたが、空きスイッチを取り出すのにも苦労したこともあって、こちらの作業は次回に先送りです。




ただ、スイッチについては純正スイッチのサイズそのもので、空きスイッチにピッタリと収まりました。
しかし、繋ぎ方が悪いのか、「ＤＲＬ」の文字はスモールを点灯しても光らず、下の部分だけが光りました。
また、デイライト制御の機能についても、車内からオンオフ出来るのはいいのですが、なぜか、オンもオフも２回押さないと反応せず、デイライトがオンの状態からスモール点灯した後、スモールを消灯した場合、なぜか、デイライトがオフの状態になるようになりました。




いろいろ問題は残りましたが、とりあえず、「車内にスイッチを引き込む」という当初の目標は達成しましたので、改良は、これから時間をかけて行いたいと思います。




本日の晩酌ビールは、サッポロの限定醸造「琥珀エビス」です。
深いコク、まろやかな味わいの美味しいビールですが、「エビス マイスター」との違いが、私の味覚が研ぎ澄まされていないのか、いま一つ分からない感じです。