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ボンネットをあけた状態で、ふと思いました。

この顔でこのエンジン？😅

この308はGT-LineでしかもSWですが、顔だけGTi風にしています。
でも中身は1.2Lの3気筒、130psです。
ホンモノのGTiは1.6Lの4気筒、250psと270psがあります。


ボンネットを開けて顔だけアップにすると、何じゃこりゃってなりますね。



すみません、308ノリにしか分からんしネタでした。

この前、ニャンとプジョーさんが208のホイール裏の写真をあげてました。
そのにはBORBETと刻印が。
ドイツのホイールメーカーですね。

308はどこのホイールだろう？と思い確認してみました。
写真のとおりRONALでした。
これもヨーロッパのホイールメーカーですね。

欧州車なので当たり前ですが、ヨーロピアンで嬉しい😃

走行約69,000kmとなった308SW。
車検の時に残りが少ないと指摘されたブレーキパッドを低ダストタイプに交換しました。
合わせてブレーキローターも。

朝から謎の色男ヨシノボリ氏に協力頂き、午前中でサクッと交換しました。
やっぱり、2人作業だとサクサク進みます。

命に関わる部分のDIYですが、信頼できる人と一緒なら、楽しくて安心できます。
作業詳細は整備手帳にアップしておきました。
（今回はチョット長い）

ホントに助かりました。ありがとうノボリン。





その後は、、、ノボリンのブログで♪



銀行のATMコーナーにスマホを向ける怪しい影。
おそらく防犯カメラの画像を元に捕まるやつやな、コレ。
ええ年したオッサンが。



ことあと、2人でデビ氏をアポ無し襲撃に行ったとさ。

先日3回目の車検を受けて、ウチの308SWも登録から7年が過ぎました。
走行約68,000kmで、飛石や小傷もそこそこあります。

そこで、久しぶりにオートグリムのレジンポリッシュで磨いてみました。
前に買ったものは、分離してカスカスになっていたので、新しいものを購入しました。

洗車して汚れを落とした後、スポンジにポリッシュを付けて軽く磨きます。
そのあとタオルで拭き取り。
涼しくなってきたので問題ないかと思いましたが、クルマにとってはまだまだ暑く、乾きが早すぎました。

なので適当に磨いて終了。
またこんど、涼しい時か、夜に磨いてみます。

ちょっとはキレイになったかな。
良いか悪いか分かりませんが、磨いた上からCCウォーターゴールドも塗っておきました。