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イイね！
   
2012年07月26日

ラストスパート

ラストスパート 　ホンダRA272制作進行中⑱

　前回いっていた忘れていた作業。それは、エンジン上のエアインテーク状の半円形の開口部にある金網。この金網、御丁寧にボディ色の白に塗られているので、金網パーツを持ってきて、サーフェイサー、アイボリーホワイトと塗装を行いました。

　網って、筆塗りだと隙間埋まりますが、エアブラシだと綺麗に塗れるんですよね。

　後、このカバーと、左右のエンジンカバーに付ける金具にフジミのエッチングパーツをもちいます。こちらも白なので、同様に塗装。

　サイドパーツに左右3個ずつ、上部パーツに左右2個ずつの計4つ付いているようです。天下の田宮さんがモールド、忘れてたんでしょうか？

　塗料が乾燥してから、組み付け。それで完成と相成ります。

　そんな準備段階がこちら。

　ノーズを取り付け、サイドのカバーを取り付けました。フロントは差し込み、サイドカバーはねじ止め固定になってます。外して、内部パーツ、見える仕様に出来るようにです。

　この車が優勝したのは65年。そんな時代だと、エンジンむき出しの印象があったのですが、ホンダのは結構フルカバーですよね。この辺、バイク的？

　エンジンの搭載もサブフレーム固定ですが、エンジン自体が一部構造物として働くストレスマウント的になっている所もバイク的なようです。

　
　65年といえば、ルマンでフェラーリとフォードが真っ向勝負の時代。そっちに力がいっていたのか、この年フェラーリは無勝利。ポールも取れず、全く振るってません。

　優勝、ポール、ファステストラップ全てが、272が優勝したメキシコ以外、英国チーム、英国ドライバーによって取られてます。

　そして、チャンピオンはロータス・クライマックスのクラークの手に。ロータス、VWに売られるとの噂ですね．．．

　そのエンジン、クライマックスはコヴェントリー・クライマックスといって、昨日なでしこJAPANが試合をしたコヴェントリー出身の企業です。
　元はポンプ用のエンジン作ってたとか。

　ちなみにジャガーも、そこ出身なんですね～。
ブログ一覧 | 模型 | クルマ
Posted at 2012/07/26 23:20:16

   

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