2007年08月29日
先日のダイハツ100周年記念館、モビリティワールドの見学帰り、ふと駐車場を見ると画像の様な車が止まっていた。
見るからにカムリである。
やはりダイハツはトヨタの子会社だから、会社の人も普通車ならトヨタ車を選ばないといけないんだなーと思い、横を過ぎようとしたとき、そのフロントのマークが見慣れたTマークではなく、Dマークとなっているのに気づいた。
ダイハツのマークになっている．．．
それも2台とも。
ダイハツの方が、工夫して、トヨタのマークを外し、ダイハツマークを貼り付けたのかと思ったが、あまりにも綺麗に取り付けてある。
という事で、ネットで調べてみると、ありました(^^；)
ダイハツ、アルティスという車が。
何でも、トヨタのカムリのOEM車で、現在で3代目（！）になるとか。画像の車は2代目と3代目のアルティスなんですね。
トヨタにおけるセンチェリーの様な車という、ダイハツでの重役御用達の車だそうで、販売店の看板に名前も出ていない車なんだとか(汗)
でも、考えてみると、ダイハツはトヨタの子会社だから、重役はカムリに乗りなさい、トヨタの重役はレクサスに乗るから、と言う序列の匂いがしてしまいますねー（＾＾；）考えすぎ？(笑)
ちょっと、子会社の悲哀を感じました。
でも、そうなると、スバルの重役は、クラウンとか、レクサスに乗るようになったりするんでしょうか？
うーん（＾＾；） Posted at 2007/08/29 21:03:31 | |
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車 | クルマ
2007年08月28日
今日などは、夕刻になるとかなり涼しく、オープンカーにいい時期になってきました（＾＾）
また、オープンカーだけでなく、バイクで走ると、扇風機に当てられているようで、中々涼しく、気持ちよく走れます。
しかし、そんな時、バイクで車の後ろにつくと、風が当たりにくい以上に、いやーな現象が。
排気ガスが熱いのです(^^；)
冬場の寒いときには、服が排気ガス臭くなる以外は、暖かいからいいんですが、夏場の暑いときに車の後ろにつくと、車が凄い熱を排出して走っているのがはっきり判ります。
地球温暖化に影響と言われても、普段車に乗ってしまうと実感することはないですが、こういうとき、非常に実感してしまいます。
とはいっても、だからと言って、車に乗らなくなるなんて事はないんですが．．．（＾＾；）
しかし、立場変われば、気持ちも変わると言って、車の暑い排ガスを浴びると、この車めーと思ってしまうのは、人間の身勝手さと言うところです(汗) Posted at 2007/08/28 21:44:05 | |
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車 | クルマ
2007年08月28日
車で停止中に追突されたこと2度。その後遺症か、疲れてくると今でも首がなんとなくだるくなる。そんな時には、馴染みの整骨医さんに行き、マッサージをしてもらうことにしています。
今日、マッサージやさんに行った所、先生に、
「Soloってどうですか？」
って聞かれました。
Soloというのは、以前紹介したこともある、私の通勤用のホンダ製原付バイク。
何でも、先生がバイクの購入を考えていて、その対象にSoloを検討しているとの事。デザインがいいのが選考の理由だそうで、オーナーとしては嬉い限り（＾＾）
ただ、私の住んでいる地域は坂が多いところなんで、カブのエンジンを積むSoloでは登りは結構大変ですよと伝えたところ、カブのエンジンだから、載せ変えやボアアップが簡単に(？)出来るので、その点はOKとの事。
カブ系は、結構ファンがいて、チューニングパーツも豊富ですからね（＾＾）
その流れから、こんな話が。
｢今度、カブのエンジン、キャブから電子制御になるらしいですよ。｣
えっ、何ですと？！
と言うことで、帰って、ホンダのホームページを見ると、本当でした。
何でも、始動性向上や、街中でのストップアンドゴーでの燃費性の向上を狙って、PGM-FIが導入される模様です。
燃費向上って、今でも60km/L弱だと言うのに、更に向上ですか(^^；)
更に、排ガスの18年規格に合わせて、マフラーに触媒も導入されるとか！
ってことは、今後、カブのマフラーのアフターパーツ出し辛くなったりするのかなー？
何か、スーパーカブでさえ、そうなっていく時代なんですねー（＾＾；）
キャブ車が最初の車で、トラブルにもあっていた私には、なんとなく寂しくもあり、また、時代の変化を感じさせるニュースでした。 Posted at 2007/08/28 21:33:58 | |
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徒然草 | 日記
2007年08月27日
会社の人に聞いたのですが、明日は皆既月食だそうです。
6年ぶりとの事。
もう月が上ってくる時には既に欠けて上ってくるような状態なんだそうで、宵の内の早い時間に観望できるようです。
処暑を過ぎ、めっきり涼しくなってきた夕方。
もし、御時間があれば空を見上げられるのも如何でしょうか？ Posted at 2007/08/27 22:59:21 | |
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徒然草 | 日記
2007年08月27日
富士スピードウェイでのFponの席上で、2009年度からの次期Fponのコンセプトシャーシのモデル発表が。
画像がそのシャーシ。
日本独自色を打ち出すというのがテーマですが、中々斬新。
特にフロントウイング、繋がってるのが面白いですよねー。後、サイドポンツーン部の絞込みや、そこに付くウイングなど特徴的です。
先日の鈴鹿から、オーバーテイク向上のため、空力特性を変更、メカニカルグリップを向上、タービュランス低減を図ったFponですが、このシャーシもそれを考慮に入れているんでしょうか？
鈴鹿、富士とオーバーテイクが増えてきたので、その改良が上手くいけば、中々面白い。上手くいけば、海外のオーバーテイク不足のフォーミュラーカテゴリーにも一石を投げかけるかもしれません。
製作は、ヒロ松下氏のスイフトに決まったようで、これからの製作、どうなるのか興味深いですね。どうせなら、日本メーカーの童夢に頑張って欲しいところですが、童夢はもうフォーミュラーシャーシ開発には積極的ではないようです(汗)
これで、エンジンも日産が参入、トヨタ、ホンダとのメーカー対決色を強めても面白いかもしれません。
しかし、JRP、今回の富士で、親善大使に芸能人を使ってましたが、それが時任あみさんという選択は、また微妙なところを付いたなーって気が(^^；)
JRPにメガネフェチの方がいるんでしょうか？ Posted at 2007/08/27 22:48:07 | |
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Fpon | クルマ
先日のダイハツ100周年記念館、モビリティワールドの見学帰り、ふと駐車場を見ると画像の様な車が止まっていた。
今日などは、夕刻になるとかなり涼しく、オープンカーにいい時期になってきました（＾＾）
車で停止中に追突されたこと2度。その後遺症か、疲れてくると今でも首がなんとなくだるくなる。そんな時には、馴染みの整骨医さんに行き、マッサージをしてもらうことにしています。
会社の人に聞いたのですが、明日は皆既月食だそうです。
富士スピードウェイでのFponの席上で、2009年度からの次期Fponのコンセプトシャーシのモデル発表が。
