RB26エンジンOHのため入院 🚗

　6月5日（日）大安吉日　
　エンジンのオーバーホールをお願いしているマインズさんに車を預けてきました。
　ニスモヘリテージのシリンダーブロックと作業の順番待ちのため、９か月間じっくり妄想を楽しんで参りましたが、漸くの作業開始です（^^）　エンジンを降ろした機会に出来る周辺パーツの交換も合わせてお願いしました。





　新車の時から長くお世話になっているマインズさんです。





　洗車を済ませ、おなか一杯にして出発です。雨でなくてよかった（^^）


　少し遠回りして横須賀を目指しました。
　28年間頑張ってくれた愛機のエンジン音♪や振動が
　記憶に残るようにじっくり味わいながら走りました 🚗
　
　

　昔と比べたらパワーダウンしてきたような気もしますが、
　気持ちのよい快調な走りでした。いいエンジンですね（^^）


　横浜横須賀道路下り横須賀PAで記念撮影して 　


　この後衣笠ICで降りて下道でゴールに向かいました 🚗


　予定した時間より少し早くマインズに到着
　


　入庫時走行距離103,167km



　作業が終わった35GTRと入れ替えになりました。






　追加の持込みパーツを渡し、最終確認をして車を預けました。
　5月30日にエンジンルームを見ながら最終チェックをしてくれたので安心です。
　暫しのお別れです。ちょっと寂しいけれど出来上がりが楽しみです（^^）








　ざっくり、今回お願いしている作業内容です。
　
　マインズRB26精密オーバーホールリビルトエンジンメニュー
　　標準05Uシリンダーブロック（ニスモヘリテージ11000-RHR20）
　　排気量 2627cc
　　ボア×ストローク 87×73.7mm
　　圧縮比 8.5
　　バルブ摺り合わせ
　　オイルシール交換
　　ポート段付き修正
　　カムシャフト 260°IN/EX
　　シム調整
　　マインズカムカバーバッフルプレート
　　メタルヘッドガスケット
　　ダミーヘッドボーリング
　　鍛造ピストン87Φ 重量合わせ
　　純正コンロッド 重量合わせ
　　純正クランク 曲り修正
　　強化メタル
　　強化ヘッドボルトワッシャー
　　純正N1オイルポンプ
　　純正N1ウォーターポンプ
　　オイルパンバッフルプレート
　　強化タイミングベルト
　　ローテンプサーモ
　　MINE'S オリジナル結晶塗装エンジンカバー・サージタンク　　に加え

　ニスモR3タービン、マインズアウトレット・フロントパイプへ交換
　VX-ROMの仕様変更（R35エアフロ、インジェクター、ダイレクトコイル）
　ニスモインタークーラーパイピング・アルミエアインレットパイプへ交換
　ニスモスーパーカッパーミックスツインクラッチへ交換
　HKSオイルクーラー、その他エンジン周辺パーツの交換　他



　帰りは京浜急行三崎口駅まで高柳さんに送っていただきました。
　ありがとうございました。


　京浜急行の終点　京急三崎🐟口　


　でも駅の周りに海はありません。だから三崎口


　京急の路線バス（いすゞエルガ）🚌とオープントップの観光バス🚌



　ここから撮り鉄に変身して

　１番線に1000形快速特急が入線


　ホームの先頭まで行って撮影


　２番線から2100形（２ドア）快特品川・泉岳寺行き発車






　１本見送って次の快特青砥行きで帰りました。
　京急の🚋🚋🚋🚋🚋ビュンビュンなスピード感は最高です（^^）





　少し先になると思いますが、出来上がりましたらご報告いたします（^^）

　本日も最後までお付き合いくださりありがとうございました。

　途中間違えて、下書き中のものを公開してしまいました。
　早速イイねをくださった皆さん。ありがとうございました。
　ご心配をお掛けしすみませんでした。　picoo32 <(_ _)>