テラノ V6-3000 R3M WD21型🚗　

　既ブログ「新型エクストレイル e-4ORCE」のつづきです。
　ラストはヘリテージゾーンに展示されていた初代テラノWD21型です。
　テラノは、ダットサンピックアップトラック（D21型）をベースにしたRVタイプのクロカンモデルでSUVの先駆け的存在。国内販売は２代目で終了しましたが、北米仕様はパスファインダー名で2021年に５代目のフルモデルチェンジ🚗




　ヘリテージゾーン


　初代 WD21型　1986年 - 1995年 （日本国内販売）
　




　テラノ V6-3000 R3M（1990年：WD21 前期）
　VG30E 型（V6·OHC）2,960cc

　年式 1990年
　型式 WD21型
　全長 4,365mm
　全幅 1,690mm
　全高 1,680mm
　ホイールベース 2,650mm
　トレッド（前/後) 1,445/1,430mm
　車両重量 1,720kg
　エンジン VG30E型 (V6・OHC)　2,960cc
　最高出力 114kW(155ps)以上/4,800rpm
　最大トルク 248N・m(25.3kgf・m)以上/4,000rpm
　サスペンション（前/後) ダブルウィッシュボーン・トーションバー/5リンク
　ブレーキ（前/後) ベンチレーテッドディスク/ ベンチレーテッドディスク
　タイヤ 215SR15
　その他


　初代テラノは米国のデザインスタジオ「NDI」によりデザインされ
　サイドウインドウやブリスターフェンダーが特徴


　R3MはVG30E型エンジンを搭載した最上級グレード


　初期型はエクサ キャノピーに似たデザイン優先の2ドアのみ
　1989年（32GTR発売の年）4ドアモデルを追加


　ATのシフトレバー横にあるレバーは4駆と2駆を切り替えるトランスファー用レバー
　

















　TLV 1/64に設定があったのでゴソゴソ引っ張り出してみました。

　
　トミカリミテッドヴィンテージネオ 1/64　LV-N47a ニッサンテラノR3M








　TLVのテラノシリーズは全４台 　手前から
　LV-N63b ニッサンテラノR3M オプション装着車（黒）
　LV-N47a ニッサンテラノR3M（赤）
　LV-N63a ニッサンテラノR3M オプション装着車（紺/銀）
　LV-N47b ニッサンテラノR3M（銀/黒）


　その他 ミニカーのフォトギャラリーに追加しましょう（^^）



　テラノ登場から35年後
　

　日産アリア B6　
















　自動運転が当たり前になるころ
　クルマのデザインは如何に・・・（? ?）

　楽しみですね（^^）



　最後に、帰りに立ち寄った先に近い「象の鼻パーク」で撮影した
　残りの写真を追加して、本日はおしまい（^^）


　横浜港大さん橋には飛鳥Ⅱが停泊中でした。


　象の鼻パーク


　横浜三塔の一つ　クィーン「横浜税関」


　そして　キング「神奈川県庁」


　ジャック「横浜市開港記念会館」は県庁の裏手になります。


　本日も最後までお付き合いくださりありがとうございました。


　昨日、４回目の💉ファイザーを打ちましたが、
　今回は全く副反応は見られませんでした（^^）
　よかったです（^^）　触ると痛いですけどね（^^;） 　 　picoo32(^^)