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８月25日（日）☀　ニスモ本社へ
NISMO 400Rが展示されているので行って来ました。
専用エアロを纏った☆400R☆　やはり存在感がありますね。

RはGT-RのRと同じ意味をもち、単に馬力を表示したものではないハズ。エンジン、駆動系、ブレーキ、足回り、エクステリア、すべてが専用設計でレースに係る開発者の拘りと熱い思いが詰まったコンプリートカーです。400Rという名前は大切にしてほしいですね。




　ニスモをひとりじめ


　本社屋と青空のバランスがとても綺麗でした


　折角なのでお言葉に甘えて図々しく


　なかなか撮れない写真を撮らせてもらいました（^^）



　ニスモ本社ショールーム

　左ウイング　XANAVI NISMO GT-R #23（2003）
　　　　　　　XANAVI NISMO Z（2007）
　　　　　　　XANAVI NISMO GT-R #23（2008）


　右ウイング　ノート e-POWER NISMO
　　　　　　　リーフ NISMO
　　　　　　　NISMO 400R 　400Rは一番奥に鎮座していました（^^）


　スカイラインGT－R（BCNR33）NISMO 400R
　BCNR33中期型をベースにニスモが新車コンプリートカーとして
　99台限定受注生産（55台が生産され、デリバリーされたのは40台とか）
　チタンマフラー、カーボンプロペラシャフト、エアロなど専用部品を装備


　NISMO400R専用 2,771cc RB-X GT2エンジン（日産工機製）
　400ps/6,800rpm 47.8kgm/4,400rpm
　ニスモオリジナルインタークーラーエアガイド


　ニスモオリジナル FRバンパー、FRグリル、FRリップ


　HIDライティングシステム


　400R専用 ボンネット


　ニスモオリジナル サイドステップ、400R専用オーナメント


　400R専用 オーバーフェンダー（片側25mm）
　NISMO LM/GT1（鍛造アルミホイール）18 X 10JJ


　275/35-18（ ブリヂストンRE710kai ）


　400R専用 ストライプ
　R33はロッドアンテナだったんですね


　400R専用 可変式カーボン製ダブルウィングタイプリアスポイラー


　ニスモオリジナル RRバンパー
　当時のNISMOロゴのOは穴のない赤●でした


　400R専用 エンブレム






　問題です
　「GT-Rボードは何台のRミニカーで作られているでしょう？」









　XANAVI NISMO GT-R #23（2003）スカイライン（R34型）GT-R
　☆2003年シリーズチャンピオン車両☆


　エンジン型式VQ30DETT型 (V6・4バルブ DOHC・ツインターボ) 、排気量2,987cc
　最大出力356Kw(485ps)以上/ 5,600rpm、最大トルク735N・m(75kgm)以上 / 4,000rpm


　

　ドライバー　本山 哲、ミハエル・クルム






　XANAVI NISMO Z（2007）フェアレディZ(Z33型)

　エンジン型式VK45DE型 (V8・DOHC)、総排気量4,494cc
　最高出力368kW(500ps)以上/5,600rpm、最大トルク510N・m(52kgm)以上/4,000rpm


　

　ドライバー　本山哲、リチャード・ライアン






　XANAVI NISMO GT-R #23（2008）ニッサンGT-R（CBA-R35型）
　☆23 SUPER GT 2008年シリーズチャンピオン車両☆

　エンジン型式VK45DE型 (V8・4バルブ DOHC) 、総排気量4,494cc
　最高出力367.7kW(500ps)以上 / 6,000rpm、最大トルク509.9N・m(52kgm）以上 / 4,400rpm


　

　ドライバー　本山哲、ブノワ・トレルイエ







　メタルエンブレム　ニスモ99993-RN211 1,000円


　実は今回の目的は、小パーツの購入でした。再び２枚 購入（^^）


　サイズはピタリ、ここにペタ 　
　両側のキッキングプートに貼り付けました（^^）v　如何でしょう？
　私的には、よいアクセントになったと・・・自己満足







さぁ、出発です。
帰りは空いている高速を流して帰りました。
　
生麦JCT→神奈川１号横羽線→石川町JCT→本牧JCT→大黒PA→本牧JCT→湾岸線西行　

ではでは、また　　　picoo32（^^）