JUN MASUDAのブログ一覧

ランボルギーニ・ウラカンのホイールボルトをチタン製に交換。
一本あたり64グラム、20本全て交換して重量は1280グラム軽くなる計算です。
実際のところ効果を感じるのは難しいかもしれませんが、ぼくとしては「軽くなった重量」よりも、「回転部分が軽くなったことで慣性重量が小さくなる」ことを重視したいと考えています。

回転する部分は軽ければ軽いほどいいと考えていて、というのも減速時やコーナリング時に慣性が小さくなることで運動性能が向上するだろう、と考えているわけですね。

実際のところレーシングカーでもチタン製ホイールボルト（ナット）を使用していたり、ランボルギーニやフェラーリではチタン製ホイールボルトをオプションとして用意しているので、「少なからず効果はある」と考えて良さそう。

なおボルト自体はサンダーボルト製、交換をお願いしたのはFameさん。

ボルトの画像はフォトアルバムに、そして整備手帳（1、2）、パーツレビューにもアップしています。

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ランボルギーニ・ウルスの内覧会へ。
大阪会場は阪急百貨店となり、奥まったイベント専用スペースへ。
画像はみんカラ　フォトギャラリーにまとめてUPしています。

動画はウルスのプレゼンテーションの様子、そしてアンヴェールの様子となっています。





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コーンズさんの南港ショールームにて開催されたフェラーリ812スーパーファスト試乗会。
812スーパーファストのほか、V8ターボエンジン搭載のGTC4ルッソTも。

当日の画像はみんカラ　フォトギャラリーにUPしています。

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先日のことですが、ランボルギーニ神戸さんの一周年記念パーティーへ。
美味しい料理あり、生ライブありの楽しいイベントでした。

他の画像はみんカラ　フォトギャラリーにUPしています。



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