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  5. ワイパーカウルの取り外し [ニト朗＋（風紀委員）]
イイね！
   
2009年01月20日

ワイパーカウルの取り外し



ワイパーカウルを外しました．

取付けビスのカバーは小さなドライバーなどを隙間に入れてもなかなか外れません．
こじっているうちにパーツに傷がつきます．
キャップは安いものなのでそっちを破壊してしまいます．



15ミリくらいのタッピングビスを突き立てて締め込みます．
ビスが入り込むと先端が取付けビスの頭に当たってカバーが浮いて外れます．



新しいキャップは外しやすい加工をしてから取付けるつもりです．



パネルの裏も綺麗にします．



クリップのゴムのパッキンはほとんど劣化していました．
クリップもビスも新品にしてしまおうと思います．



今宵の暖房はこいつで．



安ワインを飲み過ぎたので作業は明日に持ち越しです．
ブログ一覧 | お掃除 | 日記
Posted at 2009/01/20 00:32:28

   

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この記事へのトラックバック

「衰え」 From [ スポーツカーは色褪せない。 ] 2009年1月20日 20:45
この記事は、ワイパーカウルの取り外し について書いています。 ニト朗先生が先日、ブログで言っていた部分に挑戦してみました。 フ
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この記事へのコメント

ナガヤス＠ＲＳ-Ｌｔｄ
2009年1月20日 0:51
手鏡が活躍してますね。（＾＾
ねっとり輝く塗装面は、舐めたら甘そうだと勘違いしてしまいそうです。
コメントへの返答
2009年1月21日 0:32
普段の暮らしでは目にすることのないロードスターの秘部．
そこを開拓する禁断の悦び．
お掃除のエロスです．
えーへーじ＠yas
2009年1月20日 2:43
ミラー手鏡いーですね♪
私のは、割れてしまいましたから(涙)

しかし恐ろしくキレイ！
純白、清純♪
コメントへの返答
2009年1月21日 0:33
純白は恥じらいの色です．
手鏡はいやらしいプレイです．

このコンビネーションは強い刺激でしゅ．
カズ28
2009年1月20日 21:04
キャップをダメにしないといけないのかぁ。
やっぱり面積が少ないんで強力両面テープでは無理か？
コメントへの返答
2009年1月21日 0:35
ブチル系の両面だと時間がたってもきれいにはがせるのでそれを使おうかと思いましたが、テープの厚みがあるので断念しました．

爪の角を削るのが良さそうです！
ニッタ＠標準車
2009年1月20日 21:15
樹脂パーツは劣化が進んでました。
白い部品、手に入れたら、部品番号教えて下さい！
コメントへの返答
2009年1月21日 0:36
樹脂パーツは劣化しますね．
部員番号了解しました！
ばけ。
2009年1月20日 22:59
私も中間の前に外しましたが、グロメットは写真と同じ状態でした。
ビスはそのまま、グロメットだけ交換しました。
でも、ここをお掃除するのにキャップ５つ潰さないとけないので、
頻繁にはできませんよね。


コメントへの返答
2009年1月21日 0:37
変にこじってカウルをいためるよりキャップを諦めたほうが件名だと思いました．
豆にお掃除するならキャップの脱着化をしたほうが良さそうですね！

   

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「真夏にJBL4312を入手した。ちょっとした事件だった。私がユーノスのJBL（P660）をローパスなしでドライブしているのはもちろん4312に倣っているわけだ。そして4312でジャズを聴くとユーノスのJBLと同じ傾向の音がした。いやあ、私はJBLが好きである。」
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