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イイね!
2009年02月01日

ワイパーカウル



パーツが届きましたがアッセンブリーなのでクリップがビス止めされており、そこにキャップまで被せられている状態のものが箱から出てきました.

裏側からプラスチックのキャップを取り外します.
取り外したら次回取り外しやすいようにツメを削っておきます.



少し残る位に削りました.はめる時も軽いスナップ感がありちょうど良いです.

>



試しに外してみます.
ホットボンドを少し付けてホットボンドの芯をすぐに接着してしばらく置いておきます.
充分冷えてから引っ張ってみるとうまく外れました.



なぜかビスの形状が変わっていました.
新しいものの方が樹脂用として適していると思います.



この部分のクッションがついていませんでした.
移植するか似た様なものを接着すると良いと思います.



ワイパーシャフトをお掃除~お磨き.
グリスは綺麗に取り除いて新しいものに入れ換えます.
あまり使わないでしょうからグリスなしも考えたのですが、
いつでも分解掃除すれば良いだけですのできちんと入れます.



グリスも油差しに小分けにしておくと使いよいです.
疲れたので今日はここまででおしまいです.
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Posted at 2009/02/01 19:29:49

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この記事へのコメント

2009年2月1日 19:45
おお~~アッセンブリーなのですか。
ところで、先生、お幾らでしたか?
コメントへの返答
2009年2月1日 19:52
7000円台でした・・・
新品でキャップ外しの苦行が待っているとは思いませんでした.
キャップ、一個折りました...
(スペアがあるので平気ですが)
2009年2月1日 19:58
ひと足先に行かれましたね。
続きます!
シャフトドライブはそうやって分解できるんですね、勉強になります!
コメントへの返答
2009年2月1日 20:15
分解時にCリングを飛ばさないようにご注意ください.

グリスはかなり切れていましたのでメンテナンスできると大変気持ちよいです.
2009年2月1日 20:40
7000円台ですかー!

ピロピロになってきてるので、交換したいところですが、来月かなぁ…(今月は、車検があるのです)

装着前には、やはりグリム緑ですか?
コメントへの返答
2009年2月2日 0:56
通常交換の必要はないと思います!
ゴムは新品パーツでもちゃんとくっついていません!
ゴムだけでもパーツは出ると思います!
2009年2月1日 21:26
僕のはまだもう少しいけそうな状態なんで、違うもので7000円を考えたいと思います。
車検が近付いておりますので、そろそろメンテ月間に入ります。
コメントへの返答
2009年2月2日 0:57
ぼくの場合割れていたので交換しようと思いました.
ロードスターが折れたときに付いた傷は残したい気がするのですが...
2009年2月1日 23:21
キャップの爪の残量は難しそうですね。
今度やってみます。
コメントへの返答
2009年2月2日 0:58
キャップ爪は少し削るだけでいけます.

テーパー加工はゆるく当たるので止めました.
2009年2月2日 23:35
ワイパーカウル、最近オートグリムで拭き(ニト朗さんを前に『磨く』なんて言えない)始めました。
ここが綺麗だとずいぶん引き締まるものですね。

でも、今のうちに部品としてストックしておく方が良いのかなー。
コメントへの返答
2009年2月2日 23:53
事故らないと痛んだりしないパーツなのでストックの必要はないと思いますよ~、
ゴムが取れてきますが、取り外して貼りなおせば良いですし、このゴムだけ取り寄せても良いと思います.
いつか取り外すときのためキャップだけ持っていたいですが、そういう部品はロードスターだけのパーツでもないのであせって確保する必要もないような気がします(^_^)

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「真夏にJBL4312を入手した。ちょっとした事件だった。私がユーノスのJBL(P660)をローパスなしでドライブしているのはもちろん4312に倣っているわけだ。そして4312でジャズを聴くとユーノスのJBLと同じ傾向の音がした。いやあ、私はJBLが好きである。」
何シテル?   10/14 17:27
日本おわん組合 代表理事組合長 日本ロードスター学術会議 会員 ロードスター高校 風紀委員 ロードスター国家安産保障庁(2021/3/8初孫誕生につき退任...
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