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イイね!
2009年07月28日

テンション・リデューサーとリリーバー

この記事は、テンションリデューサー 2 について書いています。

sr.1〜1.5のカタログ・水色メタリックのカタログでは
「テンション・リリーバー」



sr.2のカタログ・緑のカタログでは
「テンション・リデューサー」



リリーバーはテンションが完全にゼロになるベルト、
リデューサーはテンションが弱くなるがゼロではないベルト、
という事に違いないでしょう.
sr.2での変更はコストより安全性の点からだと思います.

これで何となく、すっきりしました.
ブログ一覧 | Garage | 日記
Posted at 2009/07/28 00:57:05

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この記事へのコメント

2009年7月28日 1:16
TOKIO号に付いていない装備で盛り上がっているのを横目で見るのは何となく切ない・・・
コメントへの返答
2009年7月28日 1:29
というか、換えちゃってますよね!
2009年7月28日 1:31
いや、一応ノーマルは残したままですよ♪
コメントへの返答
2009年7月28日 1:42
そうなんですか!
2009年7月28日 2:02
さすが師匠!
一撃でざっくりとスッキリじました!
コメントへの返答
2009年7月28日 2:21
ナガヤス師匠やマサルさんの情報を整理しただけです.
依然、エアバッグ車のベルトが気になります.
2009年7月28日 2:31
エアバッグ装着車のベルトは、かったかさんから情報提供して頂けると解決しそうですね。
ぼくの手持ちのシリーズ2ベルトと品番を比較すると、最終解決しそう。
コメントへの返答
2009年7月28日 2:50
新たな謎であります・・・

気になって今夜も眠れません・・・

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「真夏にJBL4312を入手した。ちょっとした事件だった。私がユーノスのJBL(P660)をローパスなしでドライブしているのはもちろん4312に倣っているわけだ。そして4312でジャズを聴くとユーノスのJBLと同じ傾向の音がした。いやあ、私はJBLが好きである。」
何シテル?   10/14 17:27
日本おわん組合 代表理事組合長 日本ロードスター学術会議 会員 ロードスター高校 風紀委員 ロードスター国家安産保障庁(2021/3/8初孫誕生につき退任...
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