感覚の違い

各メディアにやり玉に上げられているプリウスのブレーキ問題．
大切なパーツを交換する訳ではなく、ソフトを書き換えて対処するというのが今風ですね．
というか、ソフトそのものが大切なパーツなのですから．
問題は目に見えないという事です．

僕は今回のブレーキ〜ABSソフトプログラム上の欠陥だそうですが〜の問題は、
個人的には致命的な欠陥だとも、命に関わる欠陥だとも、
隠し通さないとマズイ欠陥だとも、トヨタの命運に関わる欠陥だとも、思いません．

しかし、僕は記者でも評論家でもありませんがトヨタのオッサンのコメントを耳にした時は眉をひそめずに居られない印象を受けました．

オッサン曰く、今回のトラブルは車両の欠陥ではなく、車両の設計とユーザーの感覚にズレがある、
つまりトヨタが基準としているドライバーの感覚と、文句を言ってきたユーザーの感覚にズレがある、
すなわちトヨタは車両設計が悪いと思っておらず、ブレーキがおかしいと騒ぎだしたユーザーが、「感覚のズレた」ドライバーだと決めてかかり、困った物だと言いたそうな顔で会見した事です．

考えて見なさい、車を運転する事は機械を感覚で操作する事そのものではありませんか？
五感をフルに使って１トン以上もある機械をすごいスピードで走らせるという人間離れした事を日常的にやっているのです．オッサンの会社が作った何百万円もする機械で．それが無事に奥さんやお孫さんを乗せて目的地に着けるのは、あんたが「ズレている」とひと言で片付けた人間の「感覚」に頼り切っているのですよ．その人の感覚という物をあまりに軽視した、はっきり言いましょう、小馬鹿にしている気持ちが、言葉からも態度からも、ブラウン管のツブツブに映ったオッサンの眼からさえありありと伝わってきましたよ．

オッサンは車の性能は機械の性能だと根本的に勘違いを、車というものそのものをわかっていないんじゃないか？
というか、車の運転をした事がないのじゃないか？毎朝運転手が迎えにくるんじゃないのか？

いまやドライバーと車の間には、あまりによけいな物がありすぎると思います．本当は足の裏とブレーキシューが、手のひらとステアリングラックがくっついていて、その感覚という最大の情報を得てドライバーが車を走らせていた物です．それがどんどんよけいな物を追加して、どんどんドライバーを車から切り離して、何百馬力もあるエンジンと衝突してもけがをしない枕を沢山仕込んだ、無感覚のリモコン操作しているようなご立派な車を作って「これがいいんだと」信じて作り売り続けてきた自信が、オッサンにはあったのでしょう．

「隣の車が小さく見えま〜す」、とか、「いつかは（隣のサニーよりちょっと大きいだけの車ではなく）クラウン」に乗って町内を偉そう走ってみたい、という（広告代理店の）宣伝は上手なトヨタだったけれど、オッサンはその頃の「感覚」をそのまんま持ち続けていると思います．

車は感覚で走らせる物です．ユーザーの感覚を馬鹿にするなんて、運転を全く知らない人の言葉です．
それがメーカーの責任ある（のかな？）立場のオッサンの言葉だとは、ちょっと信じられません．
あってはならないのは技術的な車の欠陥ではなく、運転を全く知らない、手に油も付いていないオッサンが自動車メーカーに居る事ではありませんか？