エンジンがかかるって、凄い事なんです！

「クランキングしてもエンジンがかからない」

最初は3月の大阪某所にて．
セルは回るのにかかろうとしない．
なんとなくこのまま初爆を待っても駄目な感じがして一旦キーを戻す．
（なんとなくの癖）
もう一度セルを回すと始動しました．

そのまま次第に頻度が増し、頻繁に発症する様になりました．

イグニッションスイッチを分解掃除しましたが変化なし．

クランク角センサを交換しましたが変化なし．

どちらも対処後は完治したかのように発症しませんが時間が経つとまたかかりません．

「スタートボタンを押す時に祈りを念じる」

当然、全く効果がありません．

現在はスタートボタンを押したまま、イグニッションを回してかからなければキーを戻してまたひねる、
これを3−5度繰り返すとかかるようです．
交差点内でエンストしたらパニックです．

観察すると
・かからない時は燃圧計が振れない（ポンプが回っていない）
・そのときは燃料ポンプの端子に電圧が来ていない（ポンプは正常）
・セルを回すのを辞めた時、ポンプ付近から2秒くらいヒューンと言う音がするときは正常
・一旦かかると全く以上なし、燃圧もかかっている
・一度だけ走行中にエンジンが死んだ（5速で走行中なのにタコメーターが落ちきっていた）

以上のことから
B577-18-821A
サーキッドオープンリレー

ついでに

18-811　メーンリレー
B6S8-18-811

も注文しました．

ECUが不良、と言う可能性も捨てきれませんし、
インジェクターのリレーと言う可能性もあるのかもしれません．

サーキットオープンリレーが欠品していて来週になるかも、とのこと．
こんな時はそんなものですね．

悶々としています．



分解磨きして組んだあとで「ブログ用の写真を撮りわすれた」から撮影のため２度目にばらした時に大切な爪を折ってしまいました．その後で八千円以上するパーツだと分かりました．爪ナシでも組んで取付出来ますけど、スッキリしない！