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イイね!
2016年06月19日

リトラクタブル・ライト・スイッチの怪



リトラクタブル・ライトの格納スイッチに夜間照明が点灯しないのに気が付きました.

取り外してみるとバルブ穴が塞がれています.

むむ?



テープをめくってみると端子と穴があります.

試しにハザードスイッチのバルブを入れるとちゃんと点灯する.

どうしてわざわざバルブを外してテープで塞いであるのだろうか?

パーツリストで確認すると、バルブの使用個数は「1」とあります.
なんだそれは?



まさか、、、sr.1で確認すると、



ほーら、やっぱり!バルブの使用個数が「2」と出ました.

どうしてsr.2で穴をわざわざテープで塞いでまでバルブを減らしたのか?

またしても「sr.2イジメ」的なネタに遭遇しました.



ぼくはバルブ入れますよ.
ブログ一覧 | VR-Aのレストア | 日記
Posted at 2016/06/19 18:34:19

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この記事へのコメント

2016年6月19日 21:20
ああ、そういえば私のも点かないです。
Sr.2は細かい変更がありますねえ。
コメントへの返答
2016年6月26日 6:57
sr.2の変更点は何かするたびに発見すると言っても過言ではありません!
2016年6月19日 21:34
私もこれを見てSr.2の徹底したコストダウンに少々あきれました。逆にそれだけしないと生産継続も危ういほど、当時のマツダは切迫した状況だったのでしょう。当時の主査だった貴島さんの苦労が忍ばれます。
コメントへの返答
2016年6月26日 6:57
sr.1を知り尽くしているとsr.2はエンジンのツキもいいし、ああ4.3ファイナルだ!と思うし、sr.1で残念だったエンジン性能がピリッとしていますね.昨日初めてドライブして感心しました.

sr.2は本当に良いロードスターです!
2016年6月20日 20:31
私もバルブ入れました❗
コメントへの返答
2016年6月26日 6:54
入れないと気が済まないですよね!

(^_^;)
2016年6月20日 20:42
私も入れてます
コメントへの返答
2016年6月26日 6:53
やはり!

(^_^;)
2016年6月25日 17:55
お久しぶりです(@▽@)

バルブ有無もですが、
よく見るとスイッチも違いました。
sr1は光る部分が白く塗ってありますが
sr2は樹脂が半透明だったような。

ハザードボタンはsr2の黒タイプが好きで
僕のユーノスはsr1リトラスイッチと
sr2ハザードスイッチを
組併せて装着しています。

コメントへの返答
2016年6月26日 6:53
お久しぶり.

スイッチ交換してたの日曜ミーティングだったっけ?ぼくは見ていたのでいまでも良く覚えています.

驚くかも知れないけど、NAのハザードボタンの色を思うたびに、きみがいたその光景を必ず思い出すのですよ.

もっといろいろな話がしたいですね.
変わった事も多いかも知れないけど、変わっていない事はきっと多いと思うし.



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