ディーラー車検とカーショップ車検

家内が「クルマの車検見積が不可解だ」と言う．

クルマは某カーアクセサリー店から購入した日産車．
家内は別件で日産のディーラーとも親しく、担当のセールスもいるが車検費用が安いと言う理由で「ディーラーではなくそのアクセサリー店」でこれまで車検を依頼してきた．

アクセサリー店とは「クルマの事なら何でもお任せ」的な全国フランチャイズの有名なお店．黄色ではなくオレンジ色の方．以下ABと略す．

家内が不満なのは車検見積の内容で2点．（以下AB見積書表記のまま）

１，オイルドレンボルトよりオイルにじみがありました。
当店に無い工具のためディーラーにてドレンパッキンを交換してください。
交換後、車検となります。

２，フロントサスペンションロアアーム取り換え
フロント・ロア・アーム左右　（ブーツのみ無し）
フロント・ボールジョイント・ダストブーツ（ブーツのみ無し）
の為ロアアームAssy交換となります（破れ・亀裂）

これが高価でアームが￥14,580、交換が￥23,328、左右で￥75,816．

ABはオイル交換でドレンパッキンを入れ忘れたり入れなかったり、パッキンを裏返しに入れて再利用したりと言うのは過去に聞いた事があったが、「工具がなくてパッキン交換が出来ない」とは初耳だった．ナンジャこれは？オイル交換も4リッター缶を２缶使う見積になっている．クーポン10パーセントオフと言うのが適用されてもオイル代だけで￥9,328もする．これもABならでは．

ちなみに家内はABオイル会員とやらになっており、ここ以外でオイルを交換した事などないしするわけがない．あんた等がオイル交換時にパッキンを再利用したから漏れてるのではないか？

ブレーキパッドも残り3ミリと言われて「早めに交換した方が良い」との事だったらしいのだが、、、

家内には「きちんとディーラーで診てもらった方が良い」と勧めておいた．

で、ディーラーでの診断なのだが、さすがディーラーというか、案の定と言うか．

１，オイルドレンボルトのオイルにじみ。
ドレンパッキンよりオイル漏れ、アンダーカバーに漏れたオイルが溜まっているのでスチーム洗浄。オイルドレン￥130

２，フロントサスペンションロアアーム
左ブーツは破損、内部ジョイントにサビ確認、よってアーム交換。
右ブーツ軽い亀裂、ブーツのみ交換可。ブーツ￥1,080

ちゃんとブーツのみパーツが出るじゃないか．
ちゃんと調べなかったのか、女性だからわからないと思って舐めていたのか．

ちなみに日産ディーラーは取り外したパッドを家内に見せて「残一ミリ以下、至急要交換」と説明してくれた。

ABが「キャリパーの窓から見ただけ」でパッド残りを診断しているのがわかる。
パッドはどうしてもキャリパー内側（ピストン側）のパッドが薄くなるし片減りする時は見えない下側が減る。本当の残り厚はパッドを外してみないとわからないし、思いがけなく減っている事がある．これはNAでも経験した事がある．

「車検など安ければどこでもいい」という人はそうしたら良いと思う．
あるいは自分でしっかりユーザー車検するのも良い．
しかし車両整備を自分でおこなえない一般のユーザーは正しく車検をしないとダメだと思う．ABも家内に「ブーツが傷んでいると車検が通らないんですよ」と説明したらしい．ブーツの亀裂でなぜ車検が通らないのか？まで考えているんだろうか？

もちろん車検は日産ディーラーでおこなう事に決めたそうだ．

大体「工具がなくてドレンパッキンが交換できない」ところでロアアームなんか交換して大丈夫なわけがなかろう．恐ろしい．