DT03 モーター交換

ワイドトレッド、ロングホイルベースで運転しやすいDT03、純正では何事もおきない性能なのでモーターを交換する事に．



スーパーストックモーターBZ（23T）、タミヤ純正のブラシタイプでは強い方．
「純正ESCだと加熱焼損」というレビューが気になったが、Quickrun1060でも連続定格は純正と同じ．壊れるかも知れませんが．





モーターカンが短いのでヒートシンクは装着不可．
リード線が純正540モーターより太い．



●　ESC タミヤTEU-105BK
連続最大電流(FET規格)前進60A(100%)､バック30A(50%)

●　QuicRun WP 1060 Brushed
連続/最大電流 60A/360A

ギア比が10以下だと過電流がながれてESCがヒートプロテクト、又は加熱損傷してしまうという話も．



DT03はギアカバーの3本のビスを外すだけでモーター交換が可能．
この設計はすごく気に入っています．



DT03のギア比は；
純正ピニオン17T（オプション19T）+ スパーギア55Tで9.28：1

10を下回っているので安全圏ではなさそう．
走行時間内のフルスロットル比率にもよりますが．





ダストカバーを装着して終了．
放熱のためギアケースの一部を切断した方が良いと思ってしまうけど、砂が入るほうが良くなさそう．
走って遊ぶのかレースをするのか、それによりすごく違ってくる．



タミヤのラジコン製品は注意書きにユーノスが描いてあって、ほっこりします．