ボディ下地【2】Monster Beetle

パーティングラインとヒケ処理、ノーズのチリ合わせ．



ノーズは別パーツ、程々キツイ．
サフェーサ、塗り分け、クリアコートと厚みをクリアするためフェンダー内側を削り込み．



ボディ側ノーズはなかなかいびつでノーズとの合いはよくない．



フェンダーのパーティングラインは簡単に処理できそう．
ラインより面の段差が大きいので固い木のブロックで面を出して行く．



裏に凸モールドがあると表に必ずヒケがあるのでチェック．



削り込んで面が出るならそれを優先、ヒケが残るなら瞬間で．
今回はタミヤのイージーサンディングを使用、快適．
上の画像は瞬間で処理した面．
樹脂と瞬間の硬度が違うので固い当木で面を出すようにします．

走行の衝撃、振動があるのでラッカーパテ盛りはしない事にします．



フェンダーのPTラインはラクですがこのタテ面のものはペーパーが当てにくく、棒やすりで処置．



これだけのヒケなので強引な削り込みはせず瞬間で、この部分は可愛く丸く仕上げたいところ．



ボディ前部とノーズはかなり合いが良くないので#320と当て木で滑らかに．
ノーズはタッピングビスで固定が指示されているが本キットは全てタップ加工で組む．



ひたすらペーパーを、大きなボディなので遠慮なく荒い番手で面を作る．
ペーパーは#600-800まででサフェーサに移ろう．



純正の赤いカラーリングにはしない予定．



マスキングで複数の色に塗り分ける予定で塗料を用意しました．



サフェーサはとりあえず0.4ミリノズルのエヴォリューションで使用．
エアバルブを分解してグリス塗ったら調子が悪くなってしまったのですが、ネジの締めすぎが原因と判明、再組立後絶好調ですがボディ全体塗りには0.4では小さすぎ．



赤は各種とりそろえてみましたがどれでも良いともいえそう．



カッティングマットを初めて購入．
こんなに安くて便利なものをなぜ使わなかったか？
モノが増えるのがイヤだったから．
いまはモノが増えるとうれしい．



あどけない顔で巨大なタイヤ．
モンスター・ビートルは「ロリ巨乳」なのであります．