塗装という旅

安全運転、時々全開でぴょんぴょん元気に走ってきました．
スプリングを見直したので速度を上げてもフロントが跳ねず良好．
一方リアはほとんどショックとして作動していない．
これはローリングリジッドの特性．
分かりやすく言うと、リアはサスペンションではなく前輪対角の入力の反力吸収をしている．
定番改造のセンターダンパーは不要とまで言わないが個人的に必要とは思わない．



ほとんど汚れなかったけどワックスがけ．



走ったらタイヤとホイルを外してワックスとはまるで実車．
ボディの塗膜はたまらなくリッチでグロッシー、ぬめぬめした感触はいつまでも撫でていたいほど．手前みそがすぎますが．



昔は知らないけど今はこれっきりのメカ、サーボリードは長すぎるのですがESCのリードとまとめて美しく配線しなおした．



「我慢できず」メッキのホイルにクリア塗装、見違えるほど美しく、汚れキズに強くなりました．



モンスタービートルのフォグカバーは特大でブロックヘッドのものをDTPで拡大して製作、これもイヤというほどクリアを乗せて麗しい光沢．



そのビートルはカーナンバーを塗装で入れて全体のマスキングを撤去．



マスキングのにじみをチェック、このあと全体に一度クリアを、その後ウインドウトリム、サイドステップ等の細部の塗装、そのあとでまたクリア．

（耐衝撃）スチロールボディのRCカーはリアルで楽しいボディ塗装が醍醐味だと思う．スケールモデルのタミヤ製だからこだわりたい．もちろんオーナーの個性とスキル次第で自由なのだが、ここは自分のスキルを全て込めたい．

RCカーを作るというより塗装ばかりしている気がする．
塗装作業は塗る前の塗料の希釈とエア厚とスプレーガンのノズル径が密接に関連し、塗る際はそれを塗る速度と距離、それをどの地点から始めて何処を通過して何処で終了するかがもはや「旅路」としか思えず、それを可能なかぎり短時間で終了すべき作業．

やはり塗装は「旅」だとしか思えないのです．



このサイズのボディの塗装は楽しい．
何度やっても、楽しい、
楽しいが、あっという間に終わってしまう．
これは旅のようであり、恋のようでもある．
それは終わるけれど、記憶に残る．
それは終わるけれど、次のステージの愛になる．



自分という個人が持つもので、この1台に与えることができることは全てを込めたい．

これはもちろん「おもちゃ」ではあるが．
これはけっして「オモチャ」ではない．
そう思っているし、その気概が塗膜から発散して伝わると良いと思う．