ナルディ・クラシック・ウッドの再塗装

ついに旧いクラシックウッドを塗装します．







塗装前のクラックの充填と研磨、塗りが消えて木の色が出てしまっています．





透明マホガニーを調色して塗装．
これからウレタンを塗ります．



マスキングの前にスポークをポリッシュします．
マグポリとペーパータオルとデルタを使いました．
最近ホイルもこのトリオで磨いています．



いつものウレタンを調合、重量比です．
主剤を使い切り調合希釈すると19グラムできました．
これならあると思いました．
（実際はぎりぎりでした）

エアブラシは2本使います．


それぞれエアを調整して塗装します．
時刻は深夜、たぶん私が最も集中できる時間帯．



塗りました．





塗装の際の高い緊張状態がとても好きです．
始めたら一気に最後まで気を抜かず照明の反射に全神経を集中して塗り仕上げます．
やり直し（きわめて面倒）できない一発勝負です．
これは塗装の醍醐味です．
とにかく塗膜を作って研磨で仕上げる方法もありますが性格上避けています．













塗り終わった充実感は何ものにも代え難いです．
完全硬化後に手の中を滑らせてホコリを研ぎます．
横着なので#8000で軽くこすってコンパウンドで．
完全にフラットにすると磨くのが大変（ウレタンが硬い）なので（指が素通りする程度に）少し残しています．



再度スポークを磨いていよいよ装着．





当時もの純正ナルディボス．
スチールでコラプシブル構造．



うれしい刻印．



掌の中でウルトラスムーズな感触を楽しみながらドライブするのは愉悦です．
45年を経て再塗装、生涯でもう一度塗る事はないでしょう．



シフトノブとブレーキグリップを交換して久しぶりの眺め．



今後このロードスターのこの眺めが変わる事はないでしょう．